最容易發生事故的國道。 查看最新地圖
科學家第五次繪製了波蘭國道事故中嚴重受傷風險的地圖。 情況正在改善，但仍有三分之一的路段風險最高。
作為 EuroRAP 計劃一部分而製作的地圖顯示了 2009 年至 2011 年國家公路上發生的道路事故中死亡或重傷的風險。 它是由格但斯克理工大學的科學家與波蘭汽車協會和土木工程發展基金會的專家共同開發的。
Hab 博士表示，安全水平最低的道路數量最多的是以下省份：盧布林省、聖十字省、瓦爾米亞-馬祖裡省和小波蘭省，而最少的是以下省份：大波蘭省、西里西亞省和波德拉謝省。 工程師Kazimierz Jamroz 來自 GUT 土木與環境工程學院道路工程系。
以下路線是最危險的：
- 7 號國道 Lubień - Rabka；
- 35 號國道 Wałbrzych - Świebodzice；
- 盧布林 - Łęczna 國道 82 號。
高速公路上發生嚴重事故的風險最低：
- A1高速公路；
- A2高速公路。
Jamróz 博士表示，最多的受害者是碰撞行人、側面和正面碰撞、超速以及年輕駕駛者造成的事故。
另請參閱：道路二加一，或安全超車的方法。 什麼時候在波蘭？
EuroRAP地圖以五點等級表示風險等級：綠色表示最低風險等級（最高安全等級），黑色表示最高風險等級（最低安全等級）。 個人風險適用於每位道路使用者，並透過每個路段發生死亡和重傷事故的頻率與通過該路段的車輛數量的關係來衡量。
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2009-2011年波蘭國家公路個人風險地圖顯示：
- 34% 國道的長度是風險最高的黑色路段。 2005-2007年，波蘭開始系統化的EuroRAP風險研究時，它們佔了60%。 長度。 他們的人數減少了多達4,4人。 公里；
- 68% 國道長度為黑色和紅色路段，多出17% 低於 2005-2007 年；
- 14% 國家公路長度（比 9-2005 年增加 2007%）符合 EuroRAP 採用的極低和低風險標準。 這些主要是高速公路和雙車道的路段。
個人風險地圖是根據警方收集的數據制定的。 在分析的三年期間（2009-2011），波蘭國道上發生了 9,8 起事故。 嚴重事故（即死亡或重傷事故），造成 4,3 人死亡。 人和 8,4 人受了重傷。 這些事故造成的物質和社會損失總計超過 9,8 億茲羅提。
與2005-2007年相比，國家公路嚴重事故數量下降了23%，死亡人數下降了28%。
– 這些有利的變化無疑是波蘭道路上進行的投資活動、道路交通監管系統自動化的引入（2009 年和 2010 年）以及道路使用者行為的積極變化的結果 – 博士說。 棲息地。 工程師卡齊米日·賈姆魯茲。
另請參閱：《DGP》—政府正在切斷繞行道路並建造高速公路
確定了 13 個最有可能減少死亡和重傷事故的關鍵路段。 其中大部分發生在盧布林省。
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更多信息，包括顯示往年事故風險的地圖，可以在 EuroRAP 計劃網站上找到：www.eurorap.pl。
(將軍澳)
資料來源：EuroRAP 計畫和格但斯克理工大學
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