斯柯達Kodiaq-智能熊
XNUMX月初，期待已久的斯柯達首款大型SUV Kodiaq車型在柏林舉行首發。 幾天前，在陽光明媚的馬略卡島，我們有機會更好地了解這隻熊。
乍一看，Kodiaq 可能確實看起來像一隻大熊寶寶。 出於好奇，我們可以說該模型的名稱來自一種生活在阿拉斯加科迪亞克島上的熊。 為了讓事情變得有點奇怪，捷克品牌只改變了一個字母。 雖然相似性可能是一種安慰劑效應，但汽車確實很大而且視覺上很重。 但是，必須承認，身體畫得非常漂亮。 它並沒有隱藏它的尺寸，我們可以找到許多鋒利的邊緣、壓花和棱角細節，例如聚光燈或格子飾面。 唯一引起反對的是輪拱。 為什麼它們是方形的？ 這個問題仍未得到解答……該品牌將其描述為“斯柯達 SUV 設計的標誌”。 然而，它只是看起來很奇怪和不自然，好像設計師想把一切都“逼到角落”。 此外，沒有什麼可抱怨的——我們正在處理一款不錯的大型 SUV。 尾燈沿用了 Superb 車型的形狀。 帶有LED日間行車燈的前大燈與進氣格柵融為一體，使得前臉雖然造型比較粗糙，但是卻很耐看，讓人賞心悅目。
主要從側面看到的尺寸 Kodiak。 相對較短的懸垂和較長的軸距（2 毫米）為觀察者提供了寬敞的內部空間。 他們承諾並信守諾言。 該車長約 791 m，高 4.70 m，寬 1.68 m，此外，捷克泰迪熊的腹部下方有近 1.88 cm 的淨空。 這樣的尺寸可以提供兩門冰箱級別的空氣動力學性能。 然而，Kodiaq 的風阻係數僅為 19。輪廓上一點也不乏味：我們發現一個堅固的壓花幾乎貫穿了汽車的整個長度，而在車門底部則有一個稍薄的壓花。
Kodiaq 建立在大眾著名的 MQB 平台上。 它有 14 種車身顏色可供選擇 - 四種純色和多達 10 種金屬色。 外觀還取決於所選的裝備版本（主動、野心和風格）。
內部驚喜
去 Kodiaq 充分了解它的外部尺寸就足夠了。 內部空間真的很棒。 在第一排座位上，空間或多或少，就像在途觀中一樣，也許更多一些。 電動座椅非常舒適。 後排座椅提供的空間與大眾汽車標誌的兄弟姐妹相同，但 Kodiaq 還擁有第三排座椅。 即使後排有兩個額外的座位，後備箱也有足夠的空間來舒適地容納兩個客艙手提箱和其他一些東西。 在第三排座椅後面，我們發現正好有 270 升的空間。 通過減少途中的七個人，我們將有多達 765 升的窗簾高度。 行李箱的容積取決於第二排座椅的位置，借助導軌，座椅可以在 18 厘米內向前或向後移動。 將 Kodiaq 變成一輛送貨車，並將所有座椅的靠背放在後排，我們可以達到高達 2065 升的車頂空間。 可能沒有人會抱怨空間的大小。
內飾的質量沒有任何不足之處。 當然，您不會在 Kodiaqu 中找到碳或桃花心木嵌件，但內部非常整潔。 中控台很直觀，使用觸摸屏也沒問題。 但是，有時系統會凍結並拒絕合作。
五種發動機可供選擇
當前的斯柯達 Kodiaq 系列包括三款汽油發動機和兩款柴油發動機。 TSI 選項是具有兩個輸出（1.4 和 125 馬力）的 150 升發動機和該系列中最強大的發動機，即 2.0 馬力的 180 TSI。 最大扭矩為 320 Nm。 從 1400 rpm 起可用。 基本版本是 1.4 TSI 發動機，具有 125 馬力和 250 Nm 的最大扭矩，將配備六速手動變速箱和僅前輪驅動。
在 Kodiaq 的引擎蓋下，您還可以找到 2.0 TDI 柴油發動機的兩個動力選項之一 - 150 或 190 hp。 據該品牌稱，它是最受未來買家歡迎的第一批產品。
在第一次旅行中，我們有機會看到最強大的 2.0 TSI 汽油變體，功率為 180 馬力。 儘管重量為 1738 公斤（在 7 座版本中），但這款車的動力令人驚訝。 然而，技術數據不言自明：Kodiaq 只需 100 秒即可加速至每小時 8.2 公里。 考慮到這輛車的重量和尺寸，這是一個了不起的結果。 放棄最後一排座位的兩個座位，科迪亞克減掉了 43 公斤的重量並獲得了一些加速，達到了 8 秒的成績。 此發動機選項僅適用於 7 速 DSG 變速箱和全輪驅動。
鬧吧...
所有這些數據如何轉化為真實的駕駛體驗？ 2 升 Kodiaq 是一款真正動感十足的汽車。 即使在高速超車對他來說也不是問題。 然而，在蜿蜒曲折、幾乎是山區的道路上，當切換到運動模式時，它的表現要好得多。 然後變速箱更願意換到較低的檔位，汽車行駛得更好。 懸掛方面，Kodiaq 相當柔軟，比 Tiguan 雙胞胎在路上漂浮得更多。 但是，應對路面顛簸阻尼的自適應減震器值得稱讚。 多虧了這一點，即使在顛簸中騎行也非常舒適。 內部隔音也很好。 空氣傳播的噪音僅在 120-130 公里/小時以上時才為人所知，當您駛過顛簸時，您可以簡單地忘記來自車底的令人不快的聲音。
斯柯達 Kodiaq 是 SUV 領域期待已久的汽車。 雖然理論上緊湊，但它提供的空間比競爭對手大得多。 根據該品牌，購買最多的將是容量為 2 馬力的 150 升柴油發動機。
價格怎麼樣？ 描述的 150 馬力 2 升柴油全輪驅動成本從 4 茲羅提起 - 這是我們將為基本 Active 套件支付的價格，而 Style 版本已經為 118 茲羅提。 反過來，基本型號 400 TSI 的容量為 135 馬力，配備 200 速手動變速箱並驅動至前軸，僅需 1.4 茲羅提。
您可以喜歡或討厭 SUV，但有一點是肯定的——捷克熊將在其細分市場中引起轟動。
