機器人現代 H5AMT
5 速機器人箱 H5AMT 或現代 S5F13 機器人的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
現代 H5AMT 或 S5F5 13 速機器人變速箱自 2019 年開始生產，僅安裝在韓國關注的緊湊型車型上，例如 i10 和類似的起亞 Picanto。 這是一個基於 M5EF2 通用機制的簡單單離合器機器人。
規格 5 檔變速箱現代 H5AMT
| 類型 | 機器人 |
| 齒輪數量 | 5 |
| 驅動用 | 面前 |
| 發動機容量 | 高達 1.2 升 |
| 扭矩 | 高達 127 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 香港MTF 70W |
| 潤滑量 | 1.4升 |
| 部分更換 | 1.3升 |
| 維修 | 每 60 公里一次 |
| 示例資源 | 200 000 km |
根據目錄，手動變速箱 H5AMT 的干重為 34.3 kg
傳動比手動變速箱 H5AMT
以配備 10 升發動機的 2020 現代 i1.2 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
哪些車型配備了H5AMT盒子
| i10 3 (AC3) | 2019 - 至今 |
| Picanto 3 (日本) | 2020 - 至今 |
變速箱 H5AMT 的缺點、故障和問題
這個機器人生產時間太久了，故障都統計出來了
到目前為止，在論壇上，他們只抱怨切換時的體貼或顛簸
還可以查到幾篇關於跑50萬公里換離合器的報導
從 M5EF2 變速箱開始，這個箱子有一個弱差速器，它不能容忍打滑
供體機械師也因軸承壽命短和頻繁洩漏而聞名。