自己動手修理和更換離合器總泵 VAZ 2107

在所有經典的 VAZ 車型中，離合器都是液壓控制的。 離合器總泵在液壓驅動系統中發揮著重要作用。

離合器總泵 VAZ 2107

液壓離合驅動器 VAZ 2107 是後輪驅動車輛的最佳選擇。 離合器主缸 (MCC) 在液壓驅動系統中發揮著重要作用。

海合會的任命

GCC 將踩下踏板的力轉換為工作流體 (RJ) 的壓力，該壓力使用工作缸 (RTS) 的活塞通過管道傳輸至叉桿。 結果，後者在鉸鏈支撐上旋轉並移動壓力軸承，打開或關閉離合器 (MC)。 因此，GCC 執行兩個功能：

• 將踩下離合器踏板轉換為壓力 RJ；
• 將壓力傳遞給工作缸。

了解如何評估是否需要更換離合器：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/regulirovka-stsepleniya-vaz-2107.html

GCC的運作原則

要在液壓系統中產生壓力，您需要：

• 工作環境;
• 活塞缸；
• 使活塞移動的力。

作為 MC VAZ 2107 驅動器中的工作流體，使用了製動液（推薦使用 ROSA DOT-4），它實際上不會壓縮並且不會對橡膠產品產生不利影響。

活塞通過連接到離合器踏板的桿移動。 系統中的壓力是通過類比醫用注射器產生的，因為活塞和 RJ 被推出的孔具有不同的直徑。 該系統與註射器的不同之處在於 GCC 提供活塞強制返回其原始位置。 此外，RJ 和移動部件在運行期間的發熱也被考慮在內。

踏板移動推動器，推動器又移動活塞並在液壓驅動系統中產生壓力

GCC 的工作方式如下。 通過孔19的工作流體從罐被供給到活塞前面的工作腔22中。 當您踩下踏板 15 時，推動器 16 移動並靠在活塞 7 上，將其向前移動。 當活塞關閉孔 3 和 19 時，它前面的 RJ 壓力將開始急劇增加，並通過管道傳遞到 RCS 活塞。 後者將通過推動器轉動前叉，其前端將帶分離軸承 (VP) 的離合器向前移動。 軸承將壓在壓盤的摩擦彈簧上，壓盤向 VP 移動，將釋放從動盤，離合器將關閉。

有關離合器裝置和診斷的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html

鬆開踏板時，將開始反向過程。 活塞上的壓力將消失，並且由於復位彈簧 23 的作用，活塞將開始移動到其原始位置。 與此同時，帶有前叉回位彈簧的 RCS 活塞也會開始向相反的方向移動，並在其前方產生壓力，並通過管路傳回 GCS。 一旦它變得大於 GCC 活塞復位彈簧的力，它就會停止。 通過活塞21中的旁通通道，起到止回閥作用的浮動密封環20的內表面將處於壓力之下。 環將變平並堵住缸體上的旁通孔 3。 結果，將保留輕微的過壓，這將消除因推動器、叉眼和分離軸承的磨損而產生的所有反沖。 隨著氣缸工作腔內溫度的升高，所有零件和工作流體都會膨脹。 活塞前面的壓力會增加，它會向後移動一點，打開補償孔 3，多餘的 RJ 將通過該孔流入油箱。

為了理解監控 GCC 的健康和清潔有多麼重要，此解釋是必要的。 如果活塞或殼體中的補償孔堵塞，氣缸內的溫度會迅速升高，這會在主缸中產生過大的壓力。 它可以擠出墊圈，流體將開始洩漏。 踏板會變緊，O 型圈會更快磨損。

海灣合作委員會的位置

由於推進器必須水平放置並準確裝入其活塞中，因此 GCC 安裝在左側發動機艙的前隔板上。 否則無法安裝 - 它被擰到焊接在隔板上的兩個螺柱上。 它的拆除不需要額外的條件。 只需提起罩蓋即可接觸到安裝螺母、管件和油箱軟管。 同時，不要將 GCC 與位於附近的主制動缸 (MCC) 混淆，後者距離左翼側壁稍遠。 GTS 具有更大的尺寸和更複雜的裝置，更多的管子適合它。

為 VAZ 2107 選擇 GCC

更換的最佳選擇是購買專為經典 VAZ 型號設計的 GCC。 UAZ、GAZ 和 AZLK 汽車的離合器總泵將不工作。 這同樣適用於外國同行 - 在帶有後輪驅動的外國汽車上安裝了 GCC，只有高素質的專家才能適應 VAZ 2107（其他尺寸，管道的其他螺紋，其他管配置）。 但是，您可以輕鬆地將原生氣缸替換為 VAZ 2121 和 Niva-Chevrolet 的 GCC。

製造商選擇

購買新的 GCC 時，您應該關注值得信賴的俄羅斯製造商（JSC AvtoVAZ、Brik LLC、Kedr LLC）、白俄羅斯公司 Fenox 的產品，它們適合我們的條件並且價格合理。 GCC 的平均費用為 600-800 盧布。

表：不同廠商GCC的特性比較

製造商，國家	商標	費用，擦。	評測
俄羅斯，陶里亞蒂	伏爾加	625	原始 GCC 質量高，比類似物貴
白俄羅斯	菲諾克斯	510	原裝GCC價格低廉，質量上乘，深受司機歡迎
俄羅斯，米阿斯	布里克玄武岩	490	改進的設計：在氣缸末端沒有技術插頭和防真空袖口的存在增加了產品的可靠性
德國	以及那些	1740	原件質量最高。 價格與歐元匯率掛鉤
德國	霍特	1680	原裝 GCC 可靠耐用。 價格與歐元匯率掛鉤
俄羅斯，米阿斯	雪松	540	原始 GCC 不會引起任何特別的投訴

最近，市場上出現了很多名牌的假貨。 您可以通過相對於原始類似物的低質量性能和低價格來區分它們。

修理離合器總泵 VAZ 2107

如果 GCC 出現問題，則必須將其從汽車上拆下、拆卸、消除缺陷、組裝並重新安裝。 這項工作可以由任何擁有最少鎖匠技能的車主來完成。 如果沒有這方面的技能，換氣缸總成就比較容易了。 維修和更換 GCC 需要以下工具和材料：

• 一套開口扳手和套筒扳手；
• 帶棘輪的頭部組；
• 又長又細的螺絲刀；
• 鉗子——圓嘴鉗；
• 0,5 升制動液 ROSA DOT-4；
• 防水劑 WD-40；
• 一個用於排出 RJ 的小容器；
• 泵送軟管；
• 22-50 毫升的注射器。

海灣合作委員會的解散

要拆卸 GCC VAZ 2107，您需要執行以下步驟：

1. 解開膨脹水箱緊固帶並將其放在一邊。
   

   要訪問 GCC，您需要解開皮帶並將膨脹水箱移到側面
2. 擰開水箱蓋。
3. 用注射器吸出工作液。
   

   在拆卸 GCS 之前，需要用注射器從氣缸儲液器中抽出工作液
4. 使用 13 號開口扳手，擰下向下連接到工作缸的管子的接頭。
   

   要拆卸 GCC，您需要用 13 號鑰匙擰下連接到工作缸的管道接頭，然後將管子移到一邊
5. 鬆開夾具，從 GCS 接頭上取下套筒，然後將剩餘的 RJ 倒入之前更換過的容器中。
   

   為了從接頭上取下軟管，您需要用螺絲刀鬆開夾子
6. 擰下兩個帶有加長桿和 13 頭的雙頭螺栓緊固件。
   

   擰下兩個 GCC 緊固螺母，帶 13 頭和棘輪延伸
7. 用手將 GCC 從座椅中拉出。
   

   要拆卸 GCC，您需要踩下離合器踏板，將氣缸從其位置移開並小心地將其拉出

另請閱讀有關液壓離合器維修的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

GCC 的反彙編

拆卸前，有必要清潔 GCC 上的污垢、污跡和灰塵。 反彙編本身是按如下方式進行的：

1. 將 GCC 夾在虎鉗中，用 22 扳手擰下塞子並拉出使活塞返回其原始位置的彈簧。
   

   拆卸GCC時，必須先將其虎鉗夾緊，然後用22扳手擰下塞子
2. 用螺絲刀取下保護蓋。
   

   用螺絲刀取下保護帽
3. 用圓嘴鉗拉出固定環。
   

   卸下固定環需要圓嘴鉗。
4. 從軟木塞的一側，用螺絲刀輕輕地將活塞推出氣缸，並將 GCC 的所有部件放在桌子上。
   

   GCC 的各個元素都擺在桌子上
5. 用螺絲刀撬開鎖緊墊圈，然後從插座上拆下配件。
   

   要從 GCC 外殼的插座上取下配件，您需要用螺絲刀撬下帶天線的鎖緊墊圈
6. 用金屬絲清潔補償孔和入口孔。

更換橡膠密封圈

每次拆卸 GCC 時，建議更換橡膠密封圈。 為此你需要：

1. 用螺絲刀小心撬開密封圈，將其從凹槽中拉出。
   

   拆下密封圈，用螺絲刀輕輕撬起，從活塞槽中拉出。
2. 用乾淨的製動液清洗活塞。 不建議使用溶劑和發動機燃料，因為它們可能會損壞橡膠。
   

   用於更換的袖口和密封圈包含在維修套件中
3. 使用螺絲刀將袖口固定到位（啞光面朝向踏板，光亮面朝向軟木塞）。

海灣合作委員會大會

1. 用新鮮的工作液 ROSA DOT-4 沖洗柱鏡。
2. 用相同的液體潤滑活塞和 O 形圈。
   

   離合器總泵的組裝按拆卸的相反順序進行
3. 按照拆卸的相反順序將活塞插入氣缸。
4. 將卡簧安裝到外殼的凹槽中。 將復位彈簧插入外殼的另一側。
5. 在上面放上銅墊圈後，擰緊軟木塞。

海灣合作委員會安裝

GCC 的安裝與拆卸相反。 特別注意推桿在活塞中的正確安裝和緊固螺母的均勻擰緊。

離合器出血

修理或更換 GCC VAZ 2107 後，必須泵送離合器。 這將需要一個觀察孔或立交橋。

工作液的選擇和加註

制動液 ROSA DOT-2107 或 DOT-3 在 VAZ 4 的液壓離合器驅動中用作工作液。

制動液 ROSA DOT 2107 注入 VAZ 4 的離合器液壓系統

RJ 被倒入位於前隔板發動機艙內的 GCS 罐中。 為正確填充系統，在填充之前，需要將工作缸上的放氣接頭鬆開一圈或兩圈，待液體開始流出且無氣泡後將其擰緊。 油箱必須加註到正確的液位。

離合器出血

最好一起進行液壓驅動的放氣 - 一個踩下離合器踏板，另一個擰鬆並擰緊工作缸上的放氣閥，然後在其上放一根軟管。 您將需要執行以下操作：

1. 用力踩下踏板數次並將其鎖定在踩下的位置。
2. 擰下接頭並排出液體和空氣。

繼續操作，直到從離合器液壓驅動器中排出所有空氣。

視頻：更換離合器總泵 VAZ 2107

自己動手更換離合器總泵 VAZ-2107

離合器主缸很少發生故障。 其故障原因可能是工作液臟或質量差、保護蓋損壞、密封件磨損。 用最少的管道技術修理和更換它非常簡單。 只需要嚴格按照專業人士的指示進行即可。