卡瑪茲車輛蓄電池的維修

KamAZ車輛具有雙迴路氣動制動系統，可確保車輛在所有駕駛模式下的安全性。 制動時（踩下制動踏板時），壓縮空氣會立即供應給所有車輪的製動器。 駐車製動器僅阻止中軸和後軸上的車輪。 指定制動器的主要操作元件是蓄能器。 KamAZ 上有 4 個這樣的設備：後轉向架的每個車輪各有 1 個。

該裝置

彈簧蓄能器安裝在製動室蓋上，用於儲存壓縮彈簧的能量。

該設備的主要部件是：

• 圓柱;
• 活塞;
• 動力彈簧；
• 暴發戶;
• 推力軸承；
• 帶滾子軸承的釋放螺釘；
• 旁通管；
• 密封件。

電池用螺栓固定在相機上，確保連接牢固並消除操作過程中的間隙。 氣缸與製動室之間的密封性是通過安裝密封橡膠圈來保證的。 解鎖螺釘的螺母焊接到外殼頂部。 在氣缸底部有一個螺紋接頭，氣動管路通過該螺紋接頭連接。

管狀推桿用橡膠密封圈焊接到金屬活塞上。 鋼製動力彈簧位於活塞槽中並靠在氣缸頂部。 推桿有一個推力軸承，通過隔膜將力傳遞到製動氣室桿。

如果由於壓縮機故障或接收器故障導致系統中缺少壓縮空氣，則該螺桿用於手動復位。 一個滾柱軸承和 2 個推力環安裝在螺旋鑽的底部。

位於活塞上方的空腔通過通過制動室的旁通管與大氣相通。 空氣從駐車製動控制閥供應到活塞下方的腔室。 所有蓄能器同時參與空氣分析。

各種型號的 KamAZ 蓄電池

KamAZ根據膜片面積與蓄能器活塞面積的比值分類生產蓄能器和製動氣室：

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

KAMAZ 65115 配備 6520 型蓄能器，帶有 30/24 級加強彈簧。

5320 20/20 型也很常見。

這種蓄能器提供了安全性，因為它們負責緊急和停車製動系統，該系統在發動機關閉且沒有持續供應壓縮空氣的情況下工作。

的操作原理

在停車場，汽車由小車後輪的製動系統保持，該制動系統由彈簧蓄能器驅動。 帶有駐車製動控製手柄的起重機位於駕駛員座椅的右側。 蓄能器的工作原理很簡單，它基於動力彈簧釋放的能量對製動系統驅動元件的影響。

當應用駐車製動時，液壓蓄能器缸下腔中的壓縮空氣被釋放到大氣中。 拉直的彈簧將活塞向下移動。 與它一起，推動器移動，將力傳遞到隔膜和製動室的桿。 後者通過槓桿旋轉軸，槓桿的張開拳頭將剎車片壓在鼓上，從而阻擋卡車後轉向架的車輪。

如果空氣製動儲液罐或電路損壞，管路中的空氣會逸出到大氣中。 釋放的彈簧激活駐車製動器並阻擋車輪。 鬆開（解鎖）車輪後，您可以繼續駕駛卡車。

如何鬆開剎車

要釋放駐車製動器，必須將控製手柄從閂鎖中釋放並移至最低位置。 控制壓縮空氣通過氣動管路通過打開的閥門進入節流閥，從而啟動工作流體從接收器通過旁通閥進入蓄能器的下腔。 活塞向上移動並壓縮彈簧。 剎車桿回到原來的位置並鬆開剎車片。 卡車已準備好移動。

如果系統中沒有空氣或發動機（壓縮機）出現故障，需要拖車，則必須手動釋放蓄能器。 為此，請使用套筒扳手擰下所有電池圓柱體上的螺栓。 由於推力軸承的存在，力將傳遞到活塞，活塞在移動時會壓縮動力彈簧。 卸下負載後，復位彈簧將隔膜和帶有支撐盤的桿移動到上部位置。 剎車片執行器將重置並解鎖車輪。

通常在飛行中，有必要在現場用自己的雙手修理 KamAZ 蓄能器。 該設備的設計允許您執行此操作。 但是，用可維修的蓄電池更換有故障的蓄電池並在車庫進行維修會容易得多。

如何拆卸和拆卸

要修復有缺陷的電池，必須將其從原來的位置取出。 為此，請卸下空氣軟管並擰下將設備固定到底座上的 2 個螺母。 使用“氣球”鍵進行拆卸。 要拆下制動氣室拉桿組件和蹄形驅動裝置，必須從閥座上擰下並拆下錐形墊圈。

修理設備前，必須拆下氣缸與製動氣室之間的旁通管。 拆卸首先要卸下相機的底部。 它用夾子固定在上半身。 為安全操作，蓄能器氣缸向下安裝並固定在虎鉗中。 拆卸夾子後，輕輕敲擊相機機身，即可將其從底座上鬆開。

在執行這些工作時，必須小心，因為在復位彈簧的作用下，蓋子可能會“射出”。

制動氣室的薄弱環節是薄膜。 必須更換有缺陷的元件。

由於缸體材料的耐腐蝕性低，內表面會形成空洞和麻點。 濕氣和污垢進入儲能器上部的玻璃會促進這一點。 所有這些都會導致空腔的密封性受到破壞，從而導致整個設備的故障。 為消除缺陷，需要更換筒體的玻璃或嘗試拋光內表面。 這導致氣缸的完全拆卸。

要從相機蓋上拆下電池的上部，必須擰下位於外殼周邊的 M8 螺釘。 剩下的 2 個螺栓不允許蓋子“關閉”彈簧。 使用夾具或壓力機壓縮彈簧並鬆開其餘緊固件。 專業從事此類維修的大師更喜歡車床。

槍管連接到彈藥筒，彈簧被頭部壓縮。 在完全壓下閥桿的情況下擰下剩餘的螺栓後，它們開始緩慢縮回。 所有密封元件都更換為維修套件中的新密封元件。 氣缸的組裝以相反的順序進行。 維修後的設備通過壓縮空氣供應在支架上進行檢查。 在收到積極的測試結果後，在常規位置安裝蓄能器。

如何在沒有支架的情況下拆卸 KamAZ 蓄電池

拆卸 KamAZ 彈簧蓄能器最方便的方法是使用專用支架。 它通常用於服務站和維修店，但如果故障發生在離他們很遠的地方怎麼辦？ 你可以在沒有支持的情況下做到這一點。

首先，您需要拆下空氣軟管並將蓄能器與氣動室斷開。 此外，整個過程必須嚴格按順序進行。 可以在 Internet 上免費找到詳細顯示如何拆卸的視頻和照片。

需要擰下推動器，取下密封圈，然後稍微鬆開圓柱螺釘，斷開法蘭。 將氣缸安裝到位，取下固定環。 完全放鬆彈簧，釋放活塞，拆下它和彈簧缸。 拆下活塞導向環，擰下氣缸螺絲，拆下密封墊圈。

組裝以相反的順序進行，施加摩擦的部件必須潤滑。

蓄能器的故障和維修

儲能在氣動制動應用中起著重要作用。 最常見的故障是系統減壓。 應檢查空氣軟管是否漏氣。 這種故障最有可能發生的地方是管道和軟管的連接處，在診斷時應多加註意。 如果連接處出現問題，則通過捏住軟管來消除；如果軟管通過空氣，則必須更換。

制動性能不佳的一個常見原因是儲能外殼損壞：由於外殼的金屬不耐磨，因此可能會出現凹痕或腐蝕。 氣缸開始讓空氣通過，這導致整個系統減壓。 在這種情況下，必須更換圓柱玻璃。

在互聯網上，您可以輕鬆找到逐步演示拆卸和拆卸蓄能器過程的視頻，以及解決一些問題的視頻。

多少錢

商品的價格取決於改裝、製造商和購買地區。 俄羅斯中部地區的 KamAZ 20/20 型企業的恢復電力設備可以以 1500-1800 盧布的價格購買。 類似的新型號價格從 4 到 6 千盧布不等。 更強大的設備（例如 30/30）的價格從 10 到 13,5 盧布不等。 鑑於維修套件的成本約為 300 盧布，因此修復故障設備是有意義的。