發動機機油壓力指示器
發動機油是必須在任何現代 ICE 車輛中使用的基本工作液。 多虧了機油，發動機零件得到了潤滑，汽車運轉正常，完美地應對了施加在其上的負載。 一個特殊的傳感器系統幫助車主監測機油的液位和狀況，該系統使用安裝在乘客艙內儀表板上“加油”指示器下方的特殊燈泡發送信號。
指示燈：工作的本質
信號燈照亮以油罐形式製成的指示器。 您可以在任何汽車的儀表板上找到此指示器。 僅當發動機的機油供應出現問題時，此燈才會亮起。 如果指示燈發出嗶嗶聲，則需要停車，關閉發動機並找出報警原因。
傳感器系統的特點
如果指示燈亮，說明發動機供油系統有問題。 駕駛員通過特殊的“電子發動機控制單元”或 ECM 獲知這些信息，如今所有現代汽車都配備了該單元。 該塊由幾個傳感器組成，主要有兩個：
- 油壓傳感器；
- 油位傳感器。
如果發動機中的壓力或發動機油位下降，則會觸發相應的傳感器。 它向控制單元發送信號，結果燈亮起，用“加油機”的圖像照亮指示器。
指標的特點
當然，每個汽車駕駛員都注意到，在啟動發動機後，儀表板上的“加油”指示燈會立即亮起並持續發光幾秒鐘。 如果超過此時間後指示燈不熄滅，則需要關閉發動機，找出不讓燈熄滅的原因，並嘗試排除。
值得注意的是，在最現代的車型中，“加油機”指示燈可以用紅色和黃色突出顯示。
在這種情況下，ECM 的紅燈通知駕駛員原因在於發動機油壓低，黃燈表示工作液液位降低。 有時指示燈可能會閃爍，在這種情況下，有必要聯繫車載計算機，它會提供有關可能故障的信息。
加油指示燈：為什麼會亮
如果汽車配備車載計算機是很好的，但今天，三分之二的個人車輛由這些汽車組成，其設計不提供計算機設備的存在。 因此，了解為什麼發動機機油指示燈可能會在一種或另一種情況下亮起仍然很重要。 因此，如果指示燈亮起：
- 停車怠速時，很可能是油泵發生故障，導致系統油壓下降；
- 在路上高速行駛時——在這種情況下，系統可能處於完美狀態，而燈泡亮起的原因在於駕駛員對高速行駛的熱愛，在這種情況下，機油沒有時間供應適量的發動機，這會導致其壓力下降並觸發相應的傳感器。 為了測試這個理論，您需要放慢速度並查看傳感器燈泡的行為。
- 換油後 - 原因可能在於系統中的工作流體洩漏。 如果系統密封性一切正常，則有必要檢查壓力水平控制傳感器本身的技術狀況，也許是他失敗了。
- 對於冷發動機（尤其是在寒冷季節），機油很可能會凍結並變得太粘稠，這使得泵難以將潤滑劑泵入系統。 最有可能的是，在發動機暖機並且機油達到適當稠度後，指示燈會自行熄滅。
- 對於熱的發動機，可能同時有幾個原因，要么是系統壓力不足，要么是油位低，要么是潤滑液磨損。
檢查發動機油位
為了檢查油位，在裝有內燃機的汽車的發動機艙中，您需要找到一根通向曲軸箱油槽的管子。 一個帶有凹口的特殊探頭插入其中，指示最低和最高水平。 使用此量油尺，您可以獨立確定工作液的液位。
如何確定油位
為了確定潤滑液在系統中的液位，有必要：
- 找到最平坦的表面，駛上它，關閉發動機，然後稍等片刻（5-10 分鐘），讓機油均勻地散佈在曲軸箱上；
- 打開罩蓋，找到管子，從中取出量油尺並徹底擦拭，然後將其插入到位並再次取出；
- 仔細看看油邊界在什麼水平上仍然很明顯。
如果油邊界正好在最小“Min”和最大“Max”標記之間的中間，那麼系統中的液位一切正常。 如果油限值等於或低於最低標記，則必須添加液體。
此外，使用探頭，您可以確定潤滑油的狀況並了解是否需要更換新潤滑油。 為此，需要評估機油的透明度，如果透明度過低，並且液體顏色接近黑色，則必須盡快更換機油。 否則，您將不得不利用引擎或完全改變它。
如何確定油壓
要檢查發動機中的油壓，您必須使用一種稱為壓力表的特殊裝置，您可以在任何專門的商店購買。 有必要在發動機的工作溫度下測量系統中的油位，該溫度從 50 到 130 攝氏度不等。 為此，擰下壓力傳感器並在其位置安裝壓力表，然後啟動發動機，首先以低速讀取設備讀數，然後以最高速度讀取該設備的讀數，從而為發動機提供動力。 “正常”被認為是平均壓力，範圍為 3,5 至 5 bar。 該指標對於汽油和柴油發動機都是正常的。
是否可以在指示燈亮起的情況下繼續行駛？
這個問題的簡短回答是“不”！ 根據現行交通法規和汽車製造商的建議，禁止在“油罐”指示燈點亮的情況下繼續行駛。 您可以獨立檢查油位，必要時補充油位，然後查看指示燈，如果指示燈熄滅，您可以繼續駕駛。 如果沒有，那麼你需要叫一輛拖車。
總結
“加油機”指示燈亮起的原因有很多種，上面幾乎都有詳細說明。 對他們來說，您可以添加機油濾清器的堵塞/污染，您可以自己更換，以及向系統添加潤滑劑。 開著破車繼續駕駛是不安全的，即使您在某個地方趕時間，也不應忘記這一點！
