固態創業公司QuantumScape與另一家“TOP10廠商”簽約
QuantumScape 是為數不多的開發被稱為“有前途”的固體電解質電池的初創公司之一。 該公司已經在為大眾汽車工作，並宣布已與“世界前十名”的另一家製造商簽訂合同。
QuantumScape 和固體電解質電池
沒有給出“TOP10 的製造商”這個名字，所以它可能是豐田、福特或梅賽德斯。 提到的每個品牌都有自己對 QuantumScape 電池感興趣的原因。 豐田 多年來，她吹噓自己在固態電機方面的獨立工作，這導致使用固態電機的汽車……沒有在 2021 年東京奧運會開幕式上展出。 涉 尋找行業合作夥伴，就在幾天前，他開始與特斯拉聯合創始人 J. B. Straubel 建立合作夥伴關係。 奔馳 最終與中國供應商 Farasis 發生了問題。
當然，上面的列表只是一個猜測。 前十名中，只有大眾汽車（因為它已經在合作）和可能的現代汽車（專注於與國內公司的合作）。
QuantumScape 宣布，首批先進固態原型將在 2023 年之前交付，屆時帶有 QS-0 標籤的工廠將上線。 這些工廠預計每年生產 200 個電池，足夠“數百輛測試車輛”使用。 這家初創公司目前正在測試 000 層電池，這是使用幾十層電池的中間步驟——我們應該在 10 年看到這一點。
QuantumScape 檢查細胞 鋰金屬與此同時，加州大學聖地亞哥分校的研究人員在沒有陽極的情況下提出了一種介於現有液體電極鋰離子電池和鋰金屬電池之間的中間解決方案。 嗯，硫化物基固體電解質已與硅陽極結合。 它們不需要加熱，並且在第一次實驗中經受住了 500 次操作循環並保留了 80% 的原始功率。
矛盾的是，固體電解質本身就是一個問題，卻解決了矽的許多問題，而矽在陽極被液體電解質破壞。 加州大學聖地亞哥分校的研究工作正在與 LG Energy Solution 合作進行。
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