PTM——保時捷牽引力管理系統

保時捷牽引力管理系統 (PTM) 是一個由帶電控多片式離合器的全輪驅動、自動制動差速器 (ABD) 和防滑裝置 (ASR) 組成的系統。 前後橋之間的動力分配不再通過粘性多片離合器進行，而是通過電子控制的多片離合器主動進行。

與僅在前軸和後軸之間存在速度差異時調節力強度的黏性多片離合器不同，電子多片離合器的反應速度要快得多。 由於對駕駛條件的持續監控，可以對各種駕駛情況進行幹預：感測器不斷確定所有車輪的轉數、橫向和縱向加速度以及轉向角。 因此，透過對所有感測器記錄的數據進行分析，可以對前軸上的驅動力進行最佳且及時的調節。 如果後輪在加速過程中存在打滑的風險，電子多片離合器會更果斷地發揮作用，將更多的力傳遞到前軸。 同時，ASR 可防止車輪打滑。 轉彎時，傳遞到前輪的驅動力始終能夠防止對車輛的橫向響應產生任何負面影響。 在不同摩擦係數的路面上，後橫向差速器與ABD一起進一步提高牽引力。

這樣，PTM 與保時捷穩定性管理 PSM 一起可確保驅動力的正確分配，從而在任何駕駛情況下實現最佳牽引力。

PTM 的主要優點在潮濕的道路或雪地中尤其明顯，加速性能簡直令人驚嘆。

結果：高安全性、驚人的性能。 一個極為智慧的系統。

來源：保時捷網