從頭到尾檢查汽油噴射器
噴油嘴在製備汽油和空氣工作混合物的過程中發揮著重要作用，無論是在其定量成分方面，還是在其目前更重要的性能——高品質霧化方面。 這是對引擎在效率和排氣純度方面以前無法達到的能力影響最大的因素。
注射噴嘴的工作原理
通常，汽油引擎使用電磁噴射器，其工作原理是透過引擎電子控制系統 (ECM) 產生的電脈衝來控制燃油供應。
電壓突波形式的脈衝被提供給螺線管繞組，導致位於其內部的桿磁化並將其移動到圓柱形繞組內。
噴霧閥與桿機械連接。 位於嚴格控制壓力下的坡道中的燃油開始通過閥門流至出口，被精細地噴射並與進入氣缸的空氣混合。
每個操作週期的汽油量由閥門循環開啟的總時間決定。
全部的 – 因為閥門每個週期可以打開和關閉多次。 這對於確保引擎在非常稀薄的混合物中更平穩地運行是必要的。
例如，要啟動燃燒，您可以提供少量的濃縮混合物，然後使用較稀的混合物來維持燃燒並確保所需的效率。
因此，一個好的噴嘴成為一個技術相當先進的裝置，它受到很高的要求，有時甚至是矛盾的要求。
- 高性能要求零件的品質和慣性小，但同時需要確保閥門可靠關閉，這就需要足夠強大的複位彈簧。 但反過來，要壓縮它，就需要施加很大的力，即增加螺線管的尺寸和功率。
- 從電氣角度來看，功率需求會導致線圈電感增加，從而限制性能。
- 緊湊的設計和低電感將導致線圈的電流消耗增加，這將增加位於ECM中的電子鑰匙的問題。
- 閥門上的高工作頻率和動態負載使其設計變得複雜，與其緊湊性和耐用性相衝突。 在這種情況下，霧化器中的流體動力學過程必須確保在整個溫度範圍內所需的分散性和穩定性。
對於斜坡和進氣歧管之間的給定壓力差，噴油器具有精確的流量。 由於計量僅在開放時間進行，因此噴射的汽油量不應取決於其他任何因素。
儘管仍無法達到所需的精度，但根據排氣管中氧氣感知器的訊號使用了反饋迴路。 但其工作範圍相當狹窄，超出該範圍系統運作就會中斷，ECM 會在儀表板上顯示錯誤（檢查）。
汽油引擎噴油嘴故障的跡象
有兩種常見的噴油器故障 - 違反混合物的定量成分和噴霧模式的扭曲。 後者也降低了混合物形成的品質。
由於在冷啟動引擎時高品質遵守混合物成分尤為重要，因此噴油嘴的問題在這種模式下最明顯地表現出來。
當閥門無法維持汽油壓力並且過度濃的混合氣拒絕點燃時，噴油器可能會“溢出”，火星塞將受到液相汽油的轟擊。 如果不用額外的空氣吹掃，這種引擎就無法啟動。
設計者甚至提供了一種特殊的火星塞吹氣模式，您需要完全踩下油門踏板並用起動機啟動發動機，同時燃油完全關閉。 但當封閉的噴嘴無法保持壓力時，即使這樣也無濟於事。
霧化不良會導致混合物稀薄。 引擎功率會下降，加速動力會降低，個別氣缸可能會失火，這將導致儀表板上的燈點亮。
混合物成分的任何偏差，包括由於均質化不足而導致的偏差，都將導致燃料消耗顯著增加。 這並不一定意味著混合物太濃，但稀混合物會產生相同的效果，因為它會降低引擎的整體效率。
可能會發生爆炸，它會退出熱模式，催化轉換器會被破壞，進氣歧管或消音器會出現爆裂聲。 引擎需要立即診斷。
噴油嘴的檢查方法
使用的診斷設備越複雜，您就越能準確地確定問題發生的原因並採取必要的措施來消除問題。
電源檢查
控製到達噴油嘴連接器的脈衝的最簡單方法是將 LED 指示器連接到其電源觸點。
當起動器旋轉軸時，LED 應閃爍，這表明 ECM 鑰匙的大致可維護性以及其嘗試打開閥門的事實，儘管輸入脈衝可能沒有足夠的功率。
只有示波器和負載模擬器才能提供準確的資訊。
如何測量電阻
負載的主動性質可以使用通用萬用電表（測試儀）中包含的歐姆表進行檢查。 電磁線圈的電阻及其分佈在噴油嘴的銘牌資料中標示。
歐姆表讀數應確認數據的一致性。 電阻是在電源觸點和外殼之間的連接器斷開的情況下測量的。
但除了電阻之外，繞組還必須提供所需的品質因數以及不存在短路匝數，這不能用最簡單的方法確定，但可以計算斷路或完全短路。
坡道檢查
如果從歧管上拆下坡道和噴油器組件，則可以更準確地評估噴嘴的狀況。 將每個噴油嘴浸入透明試管中並打開啟動器，可以直觀地觀察燃油的噴射情況。
割炬必須具有正確的圓錐形狀，僅包含肉眼無法區分的單一汽油滴，最重要的是，所有連接的噴油嘴都必須相同。 在沒有控制脈衝的情況下，不應有汽油從閥門中釋放。
檢查支架上的噴油器
專門的安裝可以提供有關噴嘴狀況的最準確和完整的資訊。 噴油器從引擎上拆下並安裝在支架上。
該設備有多種操作模式，其中之一是測試。 該裝置以各種模式循環，收集釋放的燃料並測量其量。 此外，透過汽缸的透明壁可以看到噴射器的操作，並且可以評估火炬的參數。
結果將是每個設備單獨出現的性能數據，該數據必須與護照數據相對應。
如何自行清潔供油裝置
同支架具有噴嘴清洗功能。 但如果需要，這可以在車庫中完成。 使用標準清潔液和由簡易材料組裝而成的簡單裝置。
自製裝置是將汽車電動汽油幫浦放置在帶有噴油嘴清潔劑的容器中。 幫浦的軟管連接到注射器入口接頭，電池的電力透過按鈕微動開關提供到其電源連接器。
透過反覆驅動含有強力沉積溶劑的液體通過噴霧器，可以實現裝置的噴霧性能的顯著恢復，這一點從炬管形狀的變化中可以清楚地看出。
無法清潔的噴油器必須更換；其缺陷並不總是與污染有關；腐蝕或機械磨損是可能的。
無需將其從引擎上拆下即可清潔噴油器
無需完全拆卸噴射單元即可清潔噴射器。 在這種情況下，清洗液（溶劑）允許引擎在沖洗過程中運轉。
沉積溶劑由工業或自製的單獨裝置供應至斜坡的壓力管線。 多餘的混合物會透過回流管道流回供應槽。
這種方法既有優點也有缺點。 優點是節省組裝和拆卸程序，以及不可避免的消耗品和零件成本。 同時，其他元件也將被清潔，例如定時閥、斜坡和壓力調節器。 活塞和燃燒室中的積碳也將被清除。
缺點是該解決方案的效率不足，必須將清潔特性與燃料功能結合起來，並且當洗過的爐渣穿過燃料系統的元件並進入油時，該過程存在一定的風險。 對催化劑來說這也不容易。
另一個不便之處是缺乏對清潔效果的視覺控制。 結果只能透過間接證據來判斷。 因此，只能建議將此方法作為強制更換引擎機油的預防程序。
