故障症狀和更換 VAZ 2106 萬向節

經典 Zhiguli 上的萬向節採用十字鉸鏈的形式，旨在連接變速器的旋轉軸。 這些零件無需太多的努力和特殊工具即可更換。 只有當十字架沒有得到妥善照料時，才會出現困難。

萬向節 VAZ 2106 的用途

汽車行駛時，車軸並不總是在一條直線上。 它們改變了彼此的相對位置，軸之間的距離也發生了變化。 在 VAZ 2106 上，與許多其他汽車一樣，從變速箱到後軸的扭矩通過萬向節傳遞，萬向節的末端安裝了十字（鉸鏈）。 它們是傳動系統的主要環節，連接變速箱和後橋變速箱的驅動齒輪。 萬向節的另一個重要功能是能夠抑制萬向節由於其所有元件的不斷運動而可能發生的變形。

VAZ 2106 萬向節十字用於連接變速器的旋轉軸

萬向節十字架由什麼製成？

在結構上，萬向節製成十字形零件形式，帶有滾針軸承、密封件和蓋，並用擋塊固定。

橫檔裝置：1——橫檔； 2 - 花藥; 3——唇形密封； 4 - 滾針軸承； 5——推力軸承； 6 - 滾針軸承座（玻璃）； 7 - 固定環

叉

橫梁本身是一種具有垂直軸的產品，其形式為擱在軸承上的尖刺。 該零件的製造材料為高合金鋼，強度高。 這些特性使橫檔能夠長時間承受重負荷。

軸承

軸承外部為玻璃（杯），內部為十字釘。 由於位於這兩個元件之間的針，可以圍繞尖頭的軸移動杯子。 花藥和袖口用於保護軸承免受灰塵和濕氣的影響，以及保持潤滑劑。 在某些設計中，十字釘的末端通過一個特殊的墊圈（一種止推軸承）抵靠在杯子的底部。

十字架的軸承由杯和針組成，其內部是十字架的尖頭

塞

叉和法蘭孔中的軸承杯可以用不同的方式固定：

• 固定環（內部或外部）；
• 夾緊桿或蓋；
• 沖孔。

在 VAZ 2106 上，卡環從內部固定軸承蓋。

“六”上穿什麼十字架

如果您聽取服務站專家的意見，他們建議更換兩個十字萬向節，即使只有一個失敗。 但並非一切都那麼清楚。 位於動力傳動系統前方的十字架比後方長得多。 有的情況是柄部的零件換了三次，而靠近外側軸承的地方就不用換了。 為您的愛車選擇十字架時，您不應該追求低價，因為維修最終會花費更多。 考慮一些您可以放心選擇的鉸鏈製造商：

1. 試用。 由高碳鋼製成，整個表面均勻硬化。 該產品能夠承受動態和靜態的高衝擊。 密封件經過改進設計，提高了可靠性並防止灰塵和沙子進入軸承。
   

   Trialli 十字架由高碳鋼製成，增加了機構的可靠性。
2. 牛皮紙。 該部件由耐腐蝕的特殊不銹鋼合金製成。 製造商提供高質量的保證，並在製造過程中納入多階段控制。
   

   牛皮紙萬向節由耐腐蝕的特殊不銹鋼合金製成
3. Weber、GKN等。這些和其他進口製造商的十字架質量很好，但有時塞子必須調整到位。
4. 最實惠的萬向節十字是國產零件。 這樣的產品質量就不用說了，何其幸運。
   

   國內雜交的優勢是價格實惠，但此類產品的質量還有很多不足之處。

在購買和安裝萬向節之前，一定要考慮杯子的尺寸和形狀。 還應注意鉸鏈的尖刺。 它們不應有任何毛刺、划痕或其他缺陷。 對於家用汽車，最好優先選擇帶潤滑脂接頭的交叉接頭，即經過維修的接頭，這樣您就可以定期更換軸承中的潤滑脂。 密封件不得有任何缺陷，例如可見斷裂或製造缺陷。

選擇十字架時，要注意罩杯的大小和形狀。

表：“經典”萬向節十字的參數

號	應用	尺寸 DxH，毫米
2101-2202025	萬向節 VAZ 2101–2107	23,8h61,2
2105-2202025	萬向節 VAZ 2101–2107（加強型）	23,8h61,2

壞青蛙的跡象

VAZ 2106 的橫樑與汽車的任何其他部件一樣，具有一定的使用壽命。 理論上，該部分的資源量相當大，約500萬公里，但實際數字要少10倍。 因此，必須在50-70萬公里後進行更換。 這不僅是因為零件的質量，還有我們的道路，汽車運行的強度。 缺乏對十字架的定期維護只會使更換它們的需求更近。 鉸鏈出現一些問題的事實由特徵標誌表示：

• 敲打；
• 行走機構振動；
• 駕駛或加速時發出吱吱聲。

點擊和顛簸

當密封件損壞並且灰塵、沙子、污垢和水進入軸承內部時，通常會出現交叉問題。 所有這些因素都會對產品的使用壽命產生負面影響。 當鉸鏈磨損時，在行駛過程中換檔時會聽到咔噠聲，以大約 90 公里/小時的速度顛簸，並且還會出現嘎吱聲或沙沙聲。 如果出現金屬聲，建議扭轉萬向節的部件，例如，將汽車放在立交橋上。 如果發現有大量遊隙，則需要更換橫梁。

在診斷箱體十字間隙時，必須掛空檔。

視頻：萬向節交叉遊戲

如果我的車在 \uXNUMXb\uXNUMXb 萬向節區域發出咔嗒聲，但同時我確信十字仍然處於良好狀態並且應該是這樣的，那麼很可能只是沒有足夠的潤滑鉸鏈，它們需要注射。 我建議您在出現咔嗒聲時不要延遲維護，因為軸承會損壞，如果不更換十字架就無法進行。

吱吱聲

萬向軸區域發出吱吱聲的原因通常與四通變酸有關。 問題在運動開始時和低速行駛時清晰可見，同時汽車像舊手推車一樣吱吱作響。

由於缺乏潤滑，十字架可能會吱吱作響

故障出現在沒有維護鉸鏈的情況下，此時軸承根本無法完成其任務。 有時，在移除萬向節後，結果發現十字架根本沒有向任何方向移動。

視頻：萬向節如何吱吱作響

橫梁吱吱響 LADA-2107

振動

向前或向後移動時，可能會發生萬向節振動形式的故障。 舊軸承和新軸承都可能存在該問題。 在第一種情況下，故障是由於其中一個鉸鏈的楔入造成的。 如果更換四通後振動仍然存在，則可能安裝了劣質零件或安裝不正確。 蜘蛛，無論新舊，都必須在四個方向中的任何一個方向上自由移動且不會卡住。 如果用手移動鉸鏈時需要稍費力氣，可以輕輕敲打軸承杯，它可能不太合適。

萬向軸的振動可能與不平衡有關。 原因可能在於雲台受到堅固物體的衝擊，例如撞到石頭。 平衡板也可能從軸上掉落。 在這種情況下，您將不得不去汽車服務中心消除不平衡，並可能更換軸本身。

萬向節振動不僅是由交叉故障引起的。 根據個人經驗，我可以說當外側軸承斷裂時，當支撐它的橡膠斷裂時，問題也會顯現出來。 在倒車時和一檔運動開始時，振動尤其明顯。 因此，在著手更換四通之前，檢查一下傳動軸支架是很有用的。

更換十字萬向節 VAZ 2106

萬向節十字僅需更換，因為軸承滾針、保持架的外部和內部部件會磨損，從而導致間隙的形成。 這表明恢復該部分的可能性和不適當性。 如果根據特徵跡象表明需要更換萬向節，則需要拆卸軸本身，然後再進行維修。 對於即將開展的工作，您將需要以下工具和材料：

• 13 開口扳手；
• 帶旋鈕或棘輪的頭部13；
• 銅或鋁尖；
• 的撞錘;
• 薄鉗口壓力鉗；
• 萬能拉馬；
• 鑿;
• 新十字架；
• 潤滑脂“Fiol-1”或“SHRUS-4”；
• 大螺絲刀。

要拆下萬向節並更換萬向節，您需要一個標準的車庫工具套件。

拆卸萬向節

在 VAZ“六”上，萬向軸連接到後橋變速箱，靠近變速箱，萬向軸由外側軸承固定。 從汽車上拆卸軸的步驟如下：

1. 我們用 13 號鑰匙擰下萬向節座。
   

   萬向節通過需要擰下的四個螺栓連接到後橋變速箱
2. 如果鬆開螺母時螺栓轉動，請插入螺絲刀，擰緊緊固件。
   

   如果用螺絲刀固定萬向螺栓，螺母將很容易鬆動。
3. 擰下最後一個螺栓時，用另一隻手握住軸，因為它可能會掉到您身上。 完全擰下螺栓後，我們將萬向節放在一邊。
   

   擰下螺栓後，必須用手托住萬向節，以免掉落
4. 在彈性聯軸器的法蘭上用鑿子標記萬向節的位置。
   

   我們用鑿子標記萬向節和法蘭的位置，以便在重新組裝時將軸安裝在相同的位置
5. 我們用螺絲刀彎曲聯軸器附近的密封夾。
   

   使用螺絲刀，我們彎曲固定密封件的夾子的天線
6. 我們將夾子和密封圈一起移到一邊。
   

   將框架移至一側
7. 我們擰下中央支架並固定萬向節本身。
   

   鬆開固定軸承的螺母
8. 最終拆卸時，從變速箱上拉下軸。
   

   擰下緊固件後，將軸從變速箱上拉下

交叉去除

拆掉萬向軸後，就可以馬上進行十字的拆解了：

1. 我們標記萬向節的叉子以避免在組裝過程中違反工廠平衡。 要應用標記，您可以使用油漆（如下圖所示）或用鑿子輕輕敲擊。
2. 我們用專用鉗子拆下固定環。
   

   我們用專用鉗子取出鎖環
3. 用虎鉗夾住萬向節，我們通過合適的心軸壓出軸承或用錘子將其敲出。
   

   我們用虎鉗壓出十字軸承，或通過合適的適配器用錘子敲出
4. 我們拆卸鉸鏈，將十字架朝拆下軸承的方向移動，然後稍微轉動十字架並將其從貨叉上取下。
   

   敲掉一個十字架杯后，我們將鉸鏈朝拆下軸承的方向移動，然後稍微轉動十字架並將其從叉子上取下
5. 以同樣的方式壓出對面的軸承。
6. 我們重複第 3 段中描述的步驟，並完全拆除十字架。
   

   壓出所有杯子後，取下眼睛上的十字架
7. 如果還需要更換第二個鉸鏈，我們對第二個鉸鏈重複相同的步驟。

萬向節和萬向節的安裝

我們按以下順序安裝鉸鍊和軸：

1. 我們從新十字架上取下杯子並將其放入眼睛中。
   

   在安裝十字之前，取下杯子並將其放入萬向節的眼睛中
2. 我們將杯子安裝到位，用錘子輕輕敲擊，直到出現固定環的凹槽。 我們安裝它並轉動萬向節。
   

   新十字架的杯子被推入，直到出現固定環的凹槽。
3. 同樣，我們插入並固定對面的杯子，然後是剩下的兩個。
   

   所有軸承蓋都以相同的方式安裝並用卡簧固定
4. 我們在萬向節的花鍵接頭上塗抹Fiol-1或SHRUS-4潤滑脂，然後將其插入彈性聯軸器的法蘭中，固定保護圈。
5. 我們將萬向軸固定到車身和後橋變速箱上。

視頻：更換 VAZ 2101–07 上的萬向節

替換十字架 VAZ 2101 - 2107“經典”

出廠時已對萬向節進行潤滑。 但是，在更換產品時，我總是在修復後注入鉸鏈。 不會有過多的潤滑，缺乏會導致磨損增加。 對於雜交，建議使用“Fiol-2U”或“No.158”，但在極端情況下，“Litol-24”也適用。 儘管我知道車主將 Litol 用於交叉和花鍵。 噴射時，我泵出潤滑劑，直到它開始從密封件下方流出。 按照規定，鉸鏈每10萬公里必須保養一次。

使用專用注射器通過油脂嘴潤滑經過維修的四通

更換萬向節不一定要是經驗豐富的汽車修理工。 車主的願望和分步說明將有助於識別故障並在車庫中進行維修而不會出錯。