Pragma Industries 押注氫電動自行車

隨著豐田準備在歐洲推出首款氫動力轎車，Pragma Industries 也希望將該技術應用於電動自行車。

氫電動自行車…你夢想過嗎？ Pragma Industries 做到了！ 這家總部位於比亞里茨的法國集團堅信氫在電動自行車領域的未來。 到 2020 年取代我們現有電池可能需要的技術。

氫罐能量容量約600 Wh，滿罐後續航里程可達100公里。 首先，它不會受到容量損失的影響，並且對天氣條件不會非常敏感，這往往會限制我們傳統電池的壽命和性能。

十月的十輛自行車車隊

該系統名為 Alter Bike，由 Pragma Industries 開發，已於 2013 年與 Cycleurope 合作在 Gitane 品牌的電動自行車上推出。

此後，該公司開發了新技術演示器 Alter 2 的概念，其中約 XNUMX 台將於明年 XNUMX 月在波爾多舉行的 ITS 世界大會期間生產。

當 Pragma Industries 的氫能自行車在未宣布的日期上市時，它們應該主要針對專業人士，特別是 Groupe La Poste，其目前的 VAE 車隊由 Cycleurope 提供。

拆掉很多煞車

雖然氫動力電動自行車在紙上看起來可能很有趣，但要實現該技術的民主化，仍有許多障礙需要克服，最明顯的是成本問題。 考慮到系列規模較小且氫技術仍然昂貴，每輛自行車的成本約為 5000 歐元，是電池供電電動自行車的 4 倍。

在充電方面，如果只需要三分鐘即可「充滿」（而電池需要3小時），系統仍然需要加氫站才能運作。 然而，雖然電源插座隨處可見，但加氫站仍然很少，尤其是在法國…

您相信氫電動自行車的未來嗎？