在寒冷中停放電動汽車 - 特斯拉 Model 3 [YouTube] • CARS

我們已經提供了冬季加熱電動汽車的能源成本計算。 我們還描述了 Bjorn Nyland 對 Tesla Model X 的實驗。現在是最後一部電影的時間了，冬天暴風雪期間停電。 這次是特斯拉 Model 3 Auto，與所有其他特斯拉一樣，它沒有熱泵。

冬天和霜凍對抗電動車-司機又不冷😉

比約恩·奈蘭 (Bjorn Nayland) 停在了停車場，因為道路被封閉了。 外面是-2攝氏度，正在下雪。 YouTuber 激活了車內的露營模式，該模式將溫度保持在選定的水平 - 對他而言，溫度設置為 21 攝氏度。 發射時，該車報告剩餘續航里程為 346 公里。

為了避免無聊，我開始玩遊戲，然後看 YouTube。 正如你所看到的，這次他沒有用任何墊子蓋住窗戶，唯一的隔熱材料就是窗戶上的雪。

效果？ 功耗 這是 約2千瓦因此，每小時損失約 2 kWh 的能量。 冬天，零度以下的氣溫下， 覆蓋損失 在水平 高達-10公里/小時. 使用充滿電的電池 - 大約 70 kWh - 它可以在這樣的條件下站立 35 小時。 它看起來並不冷，也沒有熱不適的信號：

結果與其他測試一致，因此我們可以放心地假設 冬天堵車時，我們的電動車大約需要1-2千瓦的電力保持機艙內合理的溫度。

> 在電動汽車中度過寒冷的夜晚 - 能源消耗 [視頻]

值得補充的是，尼蘭藉此機會警告說 在類似條件下加熱內燃車輛的發動機可能會導致廢氣中毒。當風從我們身後吹過時。 作為 www.elektrowoz.pl 的編輯，我們不會將此類事件與波蘭聯繫起來，因為霜凍和暴風雪的情況極為罕見。

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