並行測試：Husqvarna Nuda 900 R 和 BMW F800R
努達從哪裡來？
事實上，它是寶馬父親和Husqvarna母親的孩子，即義大利-德國產品。 義大利人懂得如何設計，而德國人則以高品質著稱，因此 Nuda 900 R 是一個有趣的組合。 但它是否作為一個整體起作用的問題仍然懸而未決。 答案很明顯：是的，它有效！ 如果寶馬有點落後，請不要生氣，這次它仍然是 Husqvarna 的明星。
BMW F800R 是一款用途廣泛且久經考驗的摩托車，多年前就預示著巴伐利亞決心在更廣泛的摩托車手中流行起來。 其直列雙缸發動機的牽引力出奇地好，並提供足夠的動力讓兩個輪子充滿樂趣。
移植修飾
我們可以說“中庸之道”。 這輛寶馬把發動機借給了努迪。 在 Husqvarna，缸徑增加了 5,4 毫米，口徑增加了 898 毫米。 努達有798，寶馬有13,0“立方米”。 壓縮比增加到1:0，和主軸一樣變速，從315度增加到17度。 結果：對油門的增加反應更敏銳，馬力增加了 XNUMX。
Lafranconi 排氣系統確保每次引擎轟鳴時您的臉上都會露出愉快的笑容。 哦，那古老的咆哮低音是多麼撫慰摩托車的靈魂啊！ 我不知道他們是怎麼做到的，但有時引擎會發出隆隆聲，就好像它在大型哈雷車上緩慢地緩慢加速一樣。 上帝的耳朵！
努達在路上更具侵略性
當路徑通往轉彎時，這種差異也會出現。 胡斯瓦納像 Bethuel Uushon 的紮維克一樣看著他們，並以外科手術般的精確度將他們引走。 這就是他們豐富的超級摩托車經驗以及寶馬在車架製造和幾何形狀方面的知識脫穎而出的地方。 誰知道呢，他會在 Nuda R 上漂移並從前輪離地轉彎加速中獲得樂趣。
螺旋槳引擎和 13 公升油箱將迫使您更頻繁地加油。 加滿一次油後，你可以行駛 230 到 300 英里（取決於你的騎行速度），這確實是 Nudie 唯一的抱怨。 另一方面，配備 800 公升油箱和要求不高的引擎的 F16R 可提供高達 360 公里的續航里程。 BMW也證明了它是專為旅行而設計的，讓您在駕駛時感覺舒適。
與 Husqvarna 不同，Nuda 的座椅較高且襯墊堅固，因此舒適得多。 因此，BMW的坐姿要低得多，這對於矮個子和初學者來說是理想的選擇。 然而，別被這件事迷惑了，寶馬仍然是一款真正的跑車，能夠很好地處理彎道。 您可以以令人難以置信的精確度騎行，而不會在當時施加到自行車上的所有負載下車架和懸吊發生扭曲。
日常賽車組件
溫和地說，Husqvarna 懸架就是在彎道上表現出來的。 一對 Showa 倒置望遠鏡在前面做得很好，而 Öhlins 避震器在後面做得很好。 無論是前後，您都可以隨心所欲地使用自己喜歡的設置。
為了真正感受到製動桿和更銳利的製動，Nudie 安裝了 Brembo 整體徑向卡鉗，它已經非常漂亮了，我只是看著它們，更不用說在駕駛時擠壓它們了。 BMW的煞車更加平穩，煞車功率的分配也更加安全，而且 ABS 工作完美，在所有駕駛條件下都是真正的守護天使。
它們之間的差異就像比較中檔跑車（例如BMW）和賽車超級跑車（Husqvarna）一樣。 最後但並非最不重要的一點是，紅、白、黑美女的煞車與最糟糕的寶馬 S1000RR 上的煞車非常相似。
便宜的Nuda其實不是...
Husqvarna 在零件上確實不吝惜，即使之前沒有，也會反映在最終價格中。 Nuda R 的售價為 11.990 歐元，當然比 F800R 更貴，後者在堅固配置下的售價為 8.550 歐元。 正是這種差異將普通摩托車手與美食家和只滿足於金錢能買到的最好的東西的人區分開來。 另一方面，對於寶馬來說，你永遠不會因為付出太多而感到內疚，因為它的價格非常實惠。 舒適、安全、外觀大膽、用途極為廣泛。
Husqvarna Nuda 900 R，是還是不是？ 我們肯定會豎起大拇指，但前提是您的年齡足以馴服一匹運動馬，否則您應該騎一匹成熟的休閒馬——BMW F800R，最好配備 ABS 和加熱桿。 PS：你知道合併還有什麼好處嗎？ Husqvarna 的加熱桿！ 是的，寶馬。
文字：Petr Kavcic，照片：Matevž Grybar
面對面 - Matevzh Hribar
在這種情況下，它們最後都有一個 R 的事實並不意味著什麼！ 與犯罪的 Husqvarna 相比，BMW 是一個有禮貌的書呆子：冷靜、穩定、適度舒適……非常有趣的是，如何在同一基礎上製造出兩種具有不同特徵的摩托車。
你想要哪一個？ BMWF800GS配備裸色引擎、拉力懸吊和粗糙的越野輪胎！ 哇，那對我來說將是一輛客製化車。
寶馬F800R
基本數據
銷售量： Avtoval、doo、A-Cosmos、dd、Selmar、doo、Avto select、doo
測試模型成本： 8.550€
技術信息
引擎： 直列兩缸、四衝程、液冷、電子燃油噴射
力量： 64/分鐘時為 87 kW (8.000)
扭矩： 在 86 轉/分時為 6.000 牛米
能量轉移： 6速變速箱，鏈條
框架： 鋼管
剎車： 前碟盤 Ø 320 mm，4 活塞 Brembo 煞車片，後碟盤 Ø 265XNUMX mm，單活塞卡鉗
暫停： 前經典伸縮叉 Ø 43 m，125 mm 行程，後雙搖臂，單避震器，可調預載和間隙阻尼，125 mm 行程
輪胎： 120/70-17, 180/55-17
身高： 800毫米（選購775或825毫米）
油箱： 16
軸距 1.520毫米
重量 199公斤（液體），177公斤（乾）
富世華 Nuda 900 R
基本數據
銷售量： Langus Motocentr Podnart、Avtoval、doo、Motor Jet、doo、摩托馬裡奧
測試模型成本： 11.999€
技術信息
引擎： 直列兩缸、四行程、液冷、電子燃油噴射、兩種運轉模式
力量： 77/分鐘時為 105 kW (8.500)
扭矩： 在 100 轉/分時為 7.000 牛米
能量轉移： 6速變速箱，鏈條
框架： 鋼管
剎車： 前碟盤 Ø 320 mm，4 活塞徑向安裝 Brembo 煞車卡鉗，後碟盤 Ø 265XNUMX mm，Brembo 卡鉗
暫停： 前倒伸縮叉 Sachs Ø 48 m，行程 210 mm，後雙搖臂，單 Sachs 阻尼器，可調預載和間隙阻尼，行程 180 mm
輪胎： 120/70-17, 180/55-17
身高： 870毫米（選購860毫米）
油箱： 13
軸距 1.495毫米
重量 195公斤（液體），174公斤（乾）
