歐寶 Insignia OPC - 辣還是辣？

對於一些公司來說，汽車設計就像一種飲食。 更準確地說 - 一種新的奇蹟飲食，即您只需等待奇蹟......然而，歐寶不想隨波逐流並依賴巧合，而是決定付出額外的努力來創造一輛寬敞的豪華轎車可以輕鬆與純跑車競爭。 那麼歐寶 Insignia OPC 是什麼？

女人嘲笑男人，說自己的丈夫是大孩子。 事實上，這是有道理的——畢竟，誰不喜歡當你踩下油門踏板時，汽車在他們面前猛烈地開動，讓你臉上的皮膚變得光滑呢？ 唯一的問題是，在一個成長中的家庭中駕駛保時捷 Cayman 是很困難的。 幸運的是，市場上有些汽車不允許我們複製購買無聊旅行車的能力。 是的 - 如果有更多孩子，可能需要旅行車本身，但它不應該很無聊。 你所需要的只是錢。

從一開始，Insignia 就是一輛美觀實用的汽車——精緻的設計、三種車身風格和現代化的裝備……難怪它至今仍然暢銷。 然而，如果普通的 Insignia 還不夠，那麼值得考慮經驗豐富的 Insignia OPC。 雖然，另一方面，這輛車並不成熟——它只是完全不同。

關於歐寶豪華轎車有一點需要說一下——無論是在去年改款之前還是之後，與競爭對手相比，它看起來都非常好。 遺憾的是，人們並不總是像這輛車那樣處於如此出色的視覺狀態，因為當一個人早上站在鏡子前時，有時會感到驚訝，有時這不是鐵娘子的最後一張海報。 而Insignia現在閃耀著光芒。 但是，運動版的 OPC 很難一眼認出。 是什麼洩露了它？

事實上，也只是過了一段時間，才能說這輛馬車很奇怪，有點不尋常。 輪子是 19 英寸，雖然 20 英寸不是附加費的問題。 前保險槓用歐寶形容為虎牙的進氣口嚇跑了其他汽車。 另一方面，兩根大型排氣管巧妙地集成在後部的車身中。 確實會如此。 其他一切都隱藏在一個整潔的車身下，除了旅行車，它既可以是轎車，也可以是掀背車。 無論如何，我必須在這裡補充一點，最好的東西是看不見的。 全輪驅動、325 馬力的 V 型渦輪增壓發動機、後部運動差速器以及備受關注的歐寶史上最強大的榮譽稱號——這一切聽起來都很棒。 但是由於大領口可以隱藏腿部的曲線，因此這種優雅的輪廓有其缺點。

這可能是一個優點或一個缺點，但內部並沒有隱藏太多的運動口音。 事實上，如果不是 Recaro 桶形座椅，據說是由一些對脊椎非常了解的人設計的，駕駛員不會覺得與普通的 Insignia 有太大不同。 好吧，也許帶有按鈕的運動型扁平方向盤是一個受歡迎的補充。 其餘的真的不是什麼新鮮事。 這意味著電子儀表，雖然現代和“時尚”，但像傳統的 Insignia 一樣具有來自 Atari 計算機的圖形，並且儀表板包含並非每個人都會喜歡的觸摸按鈕 - 因為它們的工作不如模擬按鈕那麼準確。 。 積極的一面是，駕駛艙比改款前的版本更加明確。 這是通過將一些選項轉移到具有 8 英寸屏幕的信息娛樂系統來實現的。 您可以用地球上最直觀的方式控制它，即用手指同時塗抹屏幕。 還有另一種方式 - 觸摸板，位於變速桿旁邊。 在後一種情況下，屏幕上會出現一個光標，您需要在移動時點擊圖標 - 這幾乎就像用彈弓從窗戶射人一樣。 只有 Insignia 中的光標才會稍微懸停一點，這並沒有改變觸摸屏操作更加舒適和精確的事實，即使更加雜亂。

Intellilink系統結合了智能手機和汽車的一些功能，從標準版汽車中就可以得知。 就像道路照明的 9 種模式一樣，轉彎燈或交通標誌也隨之而來。 然而，可選的手錶顯示屏是 OPC 的明智補充。 駕駛時，您不僅可以讀取油壓和溫度，還可以讀取更多“奇異”橫向加速度、重力、油門位置和一些更有趣的事實。 然而，終於到了點燃汽車之心的時候，我的腦海裡立刻浮現出一件事——這真的是一輛跑車嗎？ 發動機的聲音很細，只聽到內部排氣系統發出更大更沉悶的“隆隆聲”——就像1.4年代本田思域90l上更換消聲器一樣。 那些期待體育煙火的人可能會有點失望，甚至對歐寶懷恨在心。 不過，我沒有做出輕率的判斷，因為我的鄰居最近指責我的狗騎自行車追人。 當我告訴他這是不可能的，因為我的狗沒有自行車時，他斜眼看了我一眼就離開了，我開始奇怪為什麼他會摔倒在我身上，而我連一個四足朋友都沒有。 因此，我不想責怪 Insignia OPC 在旅行前感到無聊——而且我很好。

我一跳上德國的蛇形山，車子立刻露出了兩張臉。 在轉速表的前半部分，它看起來就像一輛普通的豪華轎車，配備了經過調校的本田思域排氣系統，但當轉速表指針超過 4000 rpm 時，一股海嘯般的動力湧入發動機。 325 馬力紅框附近的 435 Nm 扭矩表明您想離開這輛車並瘋狂越野。 轟鳴的引擎釋放出隱藏在底部某處的能量——汽車開始帶來很多樂趣。 然而，一切都極其微妙，因為無論是發動機的聲音，還是機艙內響亮的聲音，都沒有嚇到我。 力量本身也以兩個不太侵入的“團塊”形式釋放。 借助 Haldex 離合器，4×4 驅動在前後軸之間以電子方式分配發動機的動力，而後運動差速器能夠將高達 100% 的動力傳遞到一個車輪。 結合令人愉悅的轉向系統、運動懸架和多種駕駛模式可供選擇，您可以像遊樂園裡的少年一樣，忘記家人還在車裡，綠臉和紙袋。 所有這一切使這款車成為日常的普通豪華轎車 - 寬敞，家庭，謹慎。 只有當引擎被掀翻時，你才能感受到隱藏的力量。 然而，事實是，前 6.3 秒的 XNUMX 秒並沒有像典型的跑車那樣喚起更多的情感，後者只是更快，但同時保證了道路上的大量動力和驚人的情感。 尤其是當機械增壓發動機與全輪驅動相結合的潛力用於山地蛇紋石時 - OPC 的這款家庭旅行車甚至是為這種駕駛而製造的，並且違反了重力定律。 而且由於沒有什麼比共同的敵人更能讓你更接近的了，你可以很快找到與 Insignia OPC 的協議——在這種情況下，敵人已經足夠無聊了。 因為在這輛運動型轎車裡，在相對平靜的車身下，有一顆躁動不安的靈魂。 他不是毫不妥協的犀利、狂野和瘋狂，但同時你可以愛上他，因為每個人都會馴服他，從而感受路上的自由。

沒有什麼是不可能的。 甚至時間也可以停止——在工作結束時，它總是放慢速度，到了周五，它就完全停止了。 因此，即使是運動也可以與家庭生活混合在一起。 由於歐寶不相信奇蹟，因此決定盡一切可能打造一款特定的汽車，這並非偶然。 他成功地將一輛寬敞、寬敞的家用車與令人難以置信的樂趣和情感結合在一起。 他看中基本版中的所有東西，只花了 200 茲羅提多一點，然後把它放在沙龍里。 值得購買嗎？ 如果有人期望汽車具有狂野性，那麼不 - 那麼最好尋找一些東西 - 車門，通常是運動型的，至少是後輪驅動的。 但如果有很多情感，並且以微妙的方式表達出來，那麼歐寶 Insignia OPC 將是理想的選擇。