被誤解的肌肉：被低估和被遺忘的肌肉車

大多數駕車者都知道 Mustangs、Camaros、Chargers 和 Challengers。 這些是 1960 年代和 1970 年代典型的“肌肉車”。 這一次被認為是肌肉車的黃金時代，因為天空似乎是力量、性能和華麗的極限。

大多數收藏家都在尋找常見的嫌疑人，因為他們是眾所周知的、喜愛的和標誌性的。 還有一些鮮為人知的肌肉車呢？ 在 Mustangs 和 Camaros 的海洋中，您可以憑藉來自肌肉時代的獨特且被誤解的模型從人群中脫穎而出。 這裡有一些擁有大馬達的暴徒，它們會引起注意、燃燒橡膠並在車展上脫穎而出。

1965 龐蒂亞克 2+2

龐蒂亞克 2+2 是基於 Catalina 的全尺寸雙門轎跑車或敞篷車，並作為 GTO 的“老大哥”銷售。 1965年，以座位安排命名的2+2車型，前兩人後兩人，配備421立方英寸V8發動機。

可選裝 376 馬力的高功率發動機版本，以及斗式座椅、重型懸架、自鎖差速器和 Hurst 換檔器。 是的，2+2 是一台合法的性能機器。 這輛車可以在 60 秒內從靜止加速到 7.0 英里/小時，並在大約 15.5 秒內跑完四分之一英里。

並非所有肌肉車都必須是汽車！ 一個被低估的傳奇比法拉利更快，並以天氣現象命名。

1969 雪佛蘭嘉湖 427

旅行車通常不被認為是肌肉車，但嘉湖實至名歸，因為它是真正的公路殺手。 在 1969 年，如果您對選裝包很挑剔，您可以訂購配備 427 立方英寸 V8 渦輪噴氣發動機並通過四速手動變速器產生 390 馬力的大型家用卡車。

在所有孩子都係好安全帶的情況下，儘管重量超過木星的所有衛星，金斯伍德仍能在 0 秒內以 60-7.2 英里/小時的速度行駛，並在 15.6 秒內跑完四分之一英里。 這對於德克薩斯州大小的家用貨車來說還不錯。

1970 年奧茲莫比爾拉力賽 350

傳奇的 Oldsmobile 4-4-2 引起了所有人的注意，但 1970 年的 350 Rallye 是一款討價還價的機器，在肌肉車的功能方面並沒有輸……直線加速賽和耐力賽。 Rallye 350 的設計旨在低於肌肉車人群的頂端，與道奇飛鏢、普利茅斯公路賽跑者和雪佛蘭雪佛蘭競爭。

香蕉黃色的車身下方是一台310馬力的Rocket 350 V8發動機，由雙進氣罩提供動力。 這輛車豪華、速度快，不辜負肌肉車的綽號，因為它能夠在 15.2 秒內跑完四分之一英里。

福特都靈 1969 與小羊

Torino Talladega 是福特製造的一年汽車，目的是在 NASCAR 中更具競爭力。 當時，NASCAR 規則規定汽車必須是庫存的，並且至少必須製造 500 輛。 這阻止了製造商為賽車製作“一次性”特價商品。

Torino Talladega 比原廠 Torino 更具空氣動力學特性，並在 NASCAR 比賽中贏得了 29 場比賽和兩次冠軍。 動力來自 428 Cobra Jet V8，功率為 355 馬力，扭矩為 440 lb-ft。 這足以將 Torino Talladega 推至 130 mph 的最高時速。

1970年別克野貓

別克 Wildcat 是專為眼光獨到的高檔車主打造的豪華肌肉車。 雖然那個時代的大多數肌肉車純粹以性能和動力為中心，但 Wildcat 表明您可以在不犧牲速度的情況下獲得舒適、方便和時尚。

1970 年，Wildcat 出現了 370 馬力 455 別克大型 V8 發動機。 別克 Wildcat 是一款被嚴重低估的雙門轎跑車和敞篷車，它可能沒有那個時代一些更受歡迎的肌肉車那麼多現金。 但它證明了在肌肉車時代的時尚車身中，動力可以與舒適相得益彰。

1964 年水星彗星旋風

1964 年，Mercury 在他們的 Comet coupe 中添加了 Cyclone 選項。 Cyclone 由久經考驗的 289 馬力福特 8 V210 發動機提供動力。 Cyclone 變體還添加了流行的“更換套件”，為發動機配件、輪罩和各種其他裝飾件添加了鍍鉻。 Mercury Comet 最初計劃作為 Edsel Motor Company 的模型，但該公司於 1960 年倒閉，彗星被 Mercury 接管。

有趣的是，1964 年，福特製造了 50 輛特殊的重型輕型彗星旋風，引擎蓋下裝有 427 立方英寸的 V8 賽車發動機。 該車專為飆車和 NHRA A/FX 級別而設計。

1970 年克萊斯勒赫斯特 300

克萊斯勒赫斯特 300 是克萊斯勒 300 雙門轎跑車的一年版。以零件供應商赫斯特性能公司命名，據信 501 輛汽車是在 1970 年製造的，其中包括兩輛僅用於促銷目的的敞篷車。

這款大型雙門轎跑車配備超長引擎蓋和後備箱，由 440 立方英寸 V8 發動機提供動力，功率為 375 馬力。 所有 300 輛 Hurst 都塗上了白色/金色配色方案，並配備了玻璃纖維引擎蓋、行李箱和帶 Hurst 變速桿的 Torque-Flite 自動變速器。

1993 年 GMC 颱風

大多數肌肉車迷可能會嘲笑 GMC Typhoon 進入這份名單，但由於其瘋狂的性能和被低估的性質，它應該被列在這裡。 動力來自當時非常規的渦輪增壓 V6，在 280 psi 增壓時產生 360 馬力和 14 lb-ft 的扭矩。

與這份名單上的其他汽車相比，這聽起來可能並不多，但這足以讓颱風在 60 秒內達到 5.3 英里/小時，並在 14.1 秒內跑完四分之一英里。 這比同期的法拉利348還要快。

1969 年水星旋風 CJ

1969 年，Mercury 向 Cyclone 產品線添加了新的 CJ 型號。 CJ 的意思 眼鏡蛇噴氣機 這個名字來自隱藏在引擎蓋下的怪物引擎。 那個怪物是福特的 428 立方英寸 Cobra Jet V8。

它的官方額定功率為 335 馬力和 440 磅-英尺的扭矩，但這可能被低估了，因為在適當的情況下，這輛車能夠在 14 秒內跑完四分之一英里。 Mercury Cyclone 的銷售乏善可陳，但出乎意料的 Cyclone CJ 的表現卻非常出色。

1973 雪佛蘭 Chevelle Laguna 454

1973 年的雪佛蘭 Chevelle Laguna 是 Chevelle 的豪華、更精緻的版本。 您可以擁有兩門、四門或莊園車身風格的 Laguna，但對於城市旅行或去海灘，兩門雙門轎跑車就可以了。

Chevelle Laguna 配備大缸體 454 立方英寸 V8，可產生 235 馬力。 考慮到大多數汽車在石油危機開始時動力和性能低下，這沒什麼大不了的。 Chevelle Laguna 還提供最酷的選擇之一：可傾斜的前排桶形座椅。 不用再上車了，你上車然後轉身面向前方！

1970 AMC 反叛機器

AMC Rebel Machine 是一款經過輕微偽裝的原廠直線加速賽車。 事實上，他於 1969 年在得克薩斯州舉行的 NHRA 世界阻力錦標賽決賽中首次亮相。 American Motors 的營銷活動包括十輛汽車，這些汽車從威斯康星州的一家工廠開到得克薩斯州的一場飆車比賽中，然後在它們被運進來的情況下運行。

由 390 立方英寸 V8 發動機提供動力，它具有 340 馬力和 430 磅英尺的扭矩。 這輛車配備了特殊的氣缸蓋、氣門、凸輪軸和重新設計的進氣和排氣歧管。 沒有什麼比紅色、白色和藍色的飆車更能說明肌肉車了！

1971 GMC 衝刺 SP 454

GMC Sprint 是更著名的雪佛蘭 El Camino 幾乎不為人知的兄弟。 部分汽車，部分皮卡車，Sprint 是一款獨特的車輛，適合那些想要使用具有汽車性能的皮卡車的人。

SP 套件相當於 GMC 的雪佛蘭“SS”內飾，並具有相同的升級功能。 大缸體 454 立方英寸 V8 是追求動力的車主的首選發動機，1971 年該發動機產生了 365 馬力。 這是一款很少被提及的肌肉車，可以燒膠，還可以同時運載沙發。

1990 雪佛蘭 454 SS

皮卡可以成為肌肉車嗎？ 也許我們應該稱它為油車並創建一個新類別。 無論如何，1990 款雪佛蘭 454 SS 沿襲了肌肉車的模式，配備 V8 前置發動機、後輪驅動、兩扇車門，並且強調直線速度。

大缸體 454 立方英寸 V8 在今天可產生 230 馬力，其絕對速度無法與 Typhoon 或 Syclone 相提並論，但它具有 V8 雷聲和相當古老的造型。 甚至可以說，他有一種冷酷、微妙的氣場。 在這個帶有“看著我”標誌的豪華皮卡車時代非常缺乏的東西。

1970 年福特獵鷹 429 眼鏡蛇噴氣機

福特獵鷹於 1960 年作為緊湊型汽車起步，經歷了三代和十年的生產。 然而，在 1970 年，獵鷹的名稱恢復了一年，從技術上講是半年。

1970/1 2 Ford Falcon 本質上是福特 Fairlane，但僅作為兩門轎跑車提供。 直列六缸發動機與 302 和 351 立方英寸 V8 發動機一起提供，但聰明的騎手知道你可以選擇強大的 429 Cobra Jet V8，當配備加壓進氣口和阻力包時，它的額定值為 375馬力。 一首真正適合獵鷹的絕唱。

1971 年普利茅斯除塵器 340

普利茅斯除塵器取得了銷售成功，因為這些汽車價格便宜，而且性能遠遠超過其重量等級。 Duster 比 Plymouth 'Cuda 340 更輕、更寬敞、速度更快，並且是 Plymouth 系列中唯一標配前盤式製動器的高性能車。

功率的官方額定功率為 275 馬力，但一輛能夠在不到 14 秒內行駛四分之一英里的汽車錶明它實際上產生了接近 325 馬力的功率。 Duster 是當時高性能 MOPAR 中的一顆隱藏的寶石，尚未被充分欣賞。

1971 年 AMC 大黃蜂 SC/360

AMC Hornet 是一款緊湊型汽車，有轎跑車、轎車和旅行車車身樣式。 這代表了在美國越來越關注排放標準、油耗和整體車輛尺寸的情況下，汽車製造商和消費者的思維方式發生了變化。

1971 年，大黃蜂 SC/360 首次亮相，它符合當時的效率和小尺寸但大樂趣的新理念。 SC/360 由 360 立方英寸 AMC V8 發動機提供動力，具有 245 馬力和 390 磅-英尺的扭矩。 如果您選擇“Go”套件，您將獲得一個加壓進氣口和額外的 40 馬力。

1966 雪佛蘭比斯坎 427

雪佛蘭比斯坎於 1958 年至 1972 年生產，是一款全尺寸低成本汽車。 作為雪佛蘭武器庫中最便宜的全尺寸汽車，這意味著比斯坎缺乏其他車型所擁有的許多便利設施，以及所有花哨的鍍鉻裝飾件。

精明的愛好者可以通過勾選 427 立方英寸 V8 和 M22 Rock Crusher 傳動系統的選項，將比斯坎變成一輛高性能汽車。 結果是一台 425 馬力的快速機器，它沒有妨礙速度的所有花里胡哨。

1964 水星超級掠奪者

1964 年，Mercury 製造了最稀有、最被低估的肌肉車之一：Super Marauder。 是什麼讓 Marauder 如此出色？ VIN 中的 R 代碼。 這個單一的字母意味著它配備了一台427立方英寸的V8發動機，功率為425馬力。 只有 42 輛汽車採用 R-Code 選項製造。

最初被設想為專為賽車設計的認證，時尚的掠奪者結合了經典外觀和閃電般的速度。 427 年，賽車傳奇人物 Parnelli Jones 駕駛一輛 1964 動力的 Mercury Marauder 獲得了七場 USAC 賽車的勝利。

別克 Grand Sport 455

對於許多人來說，別克不會被認為是一輛被低估的汽車，但對我們來說卻是。 儘管很受肌肉車狂熱者的歡迎，但他並不像同時代的其他經典車型那樣被人們記住。

由於它與 GTO、442 和 Chevelle 同時發布，445 在人群中消失了。 現在我們把他從人群中拉出來，試圖為他贏得我們心中他應得的尊重。

1970 年奧茲莫比爾 Vista 巡洋艦 442

如果 Vista Cruiser 聽起來很熟悉，您可能記得它是埃里克·福爾曼 (Eric Foreman) 的旅行 這是70年代的節目 電視連續劇。 埃里克的車很舊，棕色而且很大，但如果 Vista Cruiser 是 442 版本，角色會更有趣嗎？

442 代表四缸化油器、四速手動變速器和雙排氣裝置。 儘管當時旅行車極為罕見，但所有這些選項在訂購時都可以選擇。 Vista Cruiser 由 455 立方英寸的 V8 發動機提供動力，可輸出 365 馬力和 500 磅英尺的扭矩。

1987別克GNX

1987年，別克發布了威武的GNX。 這款被稱為“Grand National Experimental”的汽車是與 McLaren Performance Technologies/ASC 和別克合作開發的，他們共同打造了 547 GNX。 配備渦輪增壓V6發動機的GNX實際產生了大約300馬力。 0 秒的 60-4.7 英里/小時的時間在 1987 年快得離譜，同時它比 V12 法拉利 Testarossa 還快。

GNX 進行了許多其他性能修改，但其深色外觀確實引起了所有人的注意。 GNX 通常被稱為“達斯維德的汽車”，可以將其險惡的外觀與令人難以置信的性能結合起來。

1989 龐蒂亞克 Turbo Trans Am

1989 年的龐蒂亞克 Turbo Trans Am 是第三代車身風格的汽車，在發佈時被認為動力不足。 雖然我們不能說這種說法是錯誤的，但我們可以肯定地說汽車的外觀和以往一樣出色。

知道他們手裡有這麼漂亮的車，龐蒂亞克連忙加大了發動機的功率。 如果您設法抓住這些壞人中的一個，那您就幸運了！

雪佛蘭 Impala 90 年代中期

90 年代中期的 Chevy Impala SS 並不是最漂亮的汽車，當它問世時被消費者拒絕了。 如果只有他們知道引擎蓋下的美麗。

這輛車充滿了讓其他肌肉車在高速公路上失速的功能。 也許如果 Chwei 帶著另一具屍體離開，這只 Impala 的命運會更加狂野而不是馴服。 我們永遠不會知道。

道奇馬格南

雖然道奇 Magnum 可能看起來不像肌肉車，但它實際上開得像地獄。 被稱為美國肌肉旅行車的 Magnum 為公路帶來了動力。

總體而言，它的功率為 425 馬力，並且具有驚人的加速度。 唯一的缺點是消費者通常不喜歡看起來更像家用車的肌肉車。 然而，任何能夠駕馭其中之一的人都可以證明他們是多麼了不起。

福特金牛座 SHO

乍一看，福特金牛座不是肌肉車。 這是一輛有個性的家用轎車。 然而，在引擎蓋下，當升級到 SHO 版本時，Taurus 已成為其名稱的定義，準備挑戰任何其他願意挑戰它的汽車。

SHO 的唯一缺點是它的規模。 它很重，這限制了它的功率只有 365 馬力。 然而，在它問世的時候，它的價格是很難擊敗的！

GMC旋風

在這一點上，您可能正在撓頭，試圖弄清楚我們在做什麼，包括此列表中的一輛卡車。 家庭轎車和旅行車還不夠嗎？ 我不想告訴你這個，但 Siklon 值得一提。

這輛卡車專為速度而生，可以在不到六秒的時間內從零加速到六十。 他還可以在 14 秒內跑完四分之一英里。 你知道有多少其他卡車可以做到這一點？

詹森攔截機

英國汽車行業沒有在這個列表中提供很多項目，但 Jensen Interceptor 在這裡改變了這一點。 Interceptor 採用經典風格設計，以速度和操控性而自豪。

攔截器不僅僅是一輛肌肉車。 這是一種體驗。 它的一切設計都考慮到了駕駛員的舒適性，包括豪華的真皮座椅。 可能是我們向您展示過的最酷的汽車！

龐蒂亞克火鳥

Pontiac 的 Firebird 400 可能看起來與 Trans Am 的關係過於密切，無法列入此名單，但隨著年齡的增長，美感也隨之而來。 不幸的是，對於這樣一輛舊車來說，它仍然被認為是太年輕了。

尷尬的？ 當龐蒂亞克發布這款令人驚嘆的肌肉車時，消費者的興趣正在減弱。 然而，該公司推出了有史以來最被低估的肌肉車之一。

龐蒂亞克 GTO

經過這麼多年的征程，龐蒂亞克火鳥已不再是新聞。 2002 年，公司決定用外觀更現代的肌肉車 GTO 取而代之。

為了將這輛小車變成一頭猛獸，龐蒂亞克為其配備了帶手動變速箱的 6.0 升 V8 發動機。 引擎蓋下的動力使 GTO 在人群中脫穎而出，但與此列表中的其他汽車一樣，現代外觀並沒有引起注意。

1992 道奇代托納

這車不好看90年代初發布，採用K底盤，拯救了克萊斯勒，但不像美酒一樣陳年。 然而，這輛車充滿了動力，值得更多的認可。

相比之下，代托納與野馬等更受歡迎的肌肉車一樣強大。 它也更實惠。 權利那麼多，為什麼人們還那麼在意汽車的外觀呢？

1994 奧迪前衛

奧迪，並不以其肌肉車而聞名，但在 1994 年憑藉 Avant 的發布引起了所有人的注意。 與 Magnum 一樣，它表面上是多面手，但引擎蓋下卻是野獸，非常適合尋求腎上腺素激增的家庭。

現在我們不得不承認，這輛車勉強上榜。 雖然在技術上被認為是一個強大的多面手，但我們更喜歡更多的功能。 另一方面，擁有 311 馬力可供您使用，很難找到那個時代更快的汽車。

捷豹S型

Jaguar S-Type R 來自福特擁有豪華汽車品牌的時代。 這是夥伴關係的最佳成果之一，也是最強大的成果之一。

S-Type 看起來像捷豹，但動力更強。 這是一輛真正的肌肉車，但你可以在商務電話中喝茶。 我們提到它速度很快，具有 420 馬力和大剎車以增加安全性。

英菲尼迪m45

我們名單上的第一輛日本肌肉車也是最好的之一。 我們正在研究 2003 年的 Inifiniti M45，它展示了在人群中脫穎而出的現代外觀。

憑藉引擎蓋下的 340 馬力和流線型車身，這輛車可以在高速公路上比賽。 只是不要忘記停下來加油。 肌肉車很有趣，但很快就會變得無聊！ M45 最好的地方之一是它比那個時代的其他汽車更經久耐用。

奔馳 500E

雖然仍然是一輛豪華車，梅賽德斯 500E 看起來像一輛經典的奔馳，但在引擎蓋下隱藏著一個強大的秘密。 5.0E 升級為 8 升 V500，在高速公路上翱翔。

它不僅是一輛快車，而且行駛平穩。 它易於操作，當您需要在紅綠燈處減速時不會推動您前進。 當您開車時，您真的可以坐下來享受旅程。 跟著路走就行了。

龐蒂亞克大獎賽

在火鳥晚上離開後，無論他們多麼努力，龐蒂亞克都無法複製它的持久影響。 這並不意味著大獎賽很糟糕。 事實上，一切都適得其反。

當它問世時，Grad Prix 是道路上最好的肌肉車之一。 我們認為它唯一需要的就是視覺更新。 乍一看，你不會認為這是一輛肌肉車，而這正是龐蒂亞克的目標。

雪佛蘭 454 SS

這是什麼？ 另一輛卡車？ 是的，這只肌肉發達。 雖然不如 Syclone 強大，但 454 SS 不僅僅是一輛工人卡車。

真正將它變成肌肉卡車的是 1991 年的車型。 雪佛蘭提高了發動機的功率，並增加了大量的牽引扭矩。 老實說，它可能是一輛卡車，但它看起來比我們列入此列表的其他一些更像肌肉。

1970 水星掠奪者

這份名單上的第二個掠奪者可不是鬧著玩的。 當它到達時，它是一輛神奇的汽車，確保它的內外看起來都很好。 他也很大，這可能是他的垮台。

大型汽車有一段時間很有趣，但時間太長了。 在引擎蓋下，掠奪者也沒有脫穎而出。 它有力量，但它並沒有超越競爭對手，即使它看起來更好。

1968龐蒂亞克大獎賽

不，這不是我們之前列出的大獎賽。 1968 年的大獎賽是一個肌肉發達的怪物，它是一個美女。 它有 390 馬力，可以增加到 428 馬力。試著在飆車中打敗那個馬力！

這輛車的外觀也很經典，即使不是獨一無二的。 問題是，當談到這個肌肉車時代，很多人最終看起來都一樣，所以這真的歸結為汽車是由什麼製成的，而這輛車是由偉大的。

2014 雪佛蘭 SS

2014 Chevy SS 是一輛隱藏在 Malibu 後部的肌肉車。 當我們說它也是路上最好的肌肉車之一時，請相信我們。 我們只是想讓它看起來更危險一點。

SS 是由於銷量下滑而發布的，我們認為是車身設計的原因。 誰想開一輛看起來像轎車的肌肉車？ 我們不知道，但當他開始擔任 SS 時，我們會強迫自己。

1998 吉普大切諾基有限公司

如果您喜歡 Jeep Grand Cherokee，但又想在引擎蓋下獲得更多動力，那麼 1998 年限量版就是您的不二之選。 這款經過重新設計的切諾基已經從越野領主變成了交通破壞者。

5.9 升 V8 發動機為限量版 Cherokee 提供了 245 馬力和 345 ft-lb 的扭矩。 你的非限量版切諾基能達到那些高度嗎？ 我們不這麼認為。