90 年代的昂貴汽車，如今非常便宜

90年代是一個充滿高端豪車的夢幻般的風景。 汽車製造商憑藉雪佛蘭克爾維特 ZR1 等漂亮的汽車在比賽中處於領先地位。 當然，他們還為這些可上賽道的汽車收取了高額費用。 如果當時您買不起高檔汽車，但今天仍然夢想著開車，那麼我們有個好消息。 經典的 BMW E30 當年要花掉你一年的薪水，如今售價不到 10,000 美元。 繼續閱讀以了解您今天還能以驚人的合理價格找到哪些其他高價遊樂設施！

雷克薩斯 LS400 - 今天 5,000 美元

雷克薩斯成立於 1987 年，是豐田旗下的豪華汽車部門。 僅此一點就說明了它們的可靠性和製作精良。 90 年代最好的車型之一是 LS400，它也是該公司生產的第一款車型。

一台新的 LS400 將花費您 40,000 美元，或今天根據通貨膨脹調整後的 79,000 美元。 當您現在可以以低於 $4000 美元的價格找到二手 L5,000 時，為什麼要浪費它呢？

龐蒂亞克 Firebird Trans-Am – 今天 10,000 美元

90 年代更實惠但仍然高檔的汽車是 Pontiac Firebird Trans-Am。 這款外觀漂亮的汽車起價為 25,000 美元，如今被視為收藏品。

僅僅因為汽車的需求量很大並不意味著它會花費你一條胳膊和一條腿。 如果你願意在引擎蓋下工作一點，你可以花 10,000 美元找到 Trans-Am。 如果你能付出更多努力，你會發現它們更便宜。

經典保時捷即將以最優惠的價格上市！

保時捷 944 Turbo——今日 15,000 美元

這款 90 年代的豪華車是保時捷愛好者尋求更實惠的乘車體驗的必備之選。 在944年代，保時捷90 Turbo並不便宜，現在它已經成為經典，它的價格又開始緩慢上漲。

目前，在二手市場上可以以 944 美元左右的價格找到一輛狀況良好的 15,000 Turbo。 然而，隨著對這款敞篷跑車的需求增長，購買價格也會上漲。

凱迪拉克 Allante——10,000 美元。

Allanté 是一款凱迪拉克，擁有比您在此列表中看到的其他汽車更多的小眾粉絲群。 它是從 1987 年到 1993 年生產的，是一款從未在市場上找到一席之地的優質跑車。

迷失在 80 年代末和 90 年代初，人們對 Allanté 的興趣最近又重新燃起，使其成為二手車市場上的熱門車型。 聰明地搜索，你可以找到一個不到 10,000 美元的。

Bentley Brooklands - 今天 30,000 美元

Bentley Brooklands 於 1992 年首次亮相。 它由一家奢侈品牌生產，用於替代 Mulsanne S，售價高達 156,000 美元。 具有諷刺意味的是，這使它成為當時最便宜的賓利車型之一。

Brooklands 的最初版本於 1998 年結束。 由於當時價格昂貴，如今您找不到低於 10,000 美元的狀況良好的，但您可以在 30,000 美元左右找到一個。

BMW M5——今日 15,000 美元

沒有什麼比駕駛寶馬並駛上高速公路更好的了。 這個德國奢侈品牌長期以來以其可靠性和迷人的外觀而聞名。 但很少有車型能像 5 年代的 M90 一樣漂亮。

M1985 系列最初於 5 年發布，今天仍然有售，全新售價為 100,000 美元。 當您可以花 15,000 美元購買二手模型時，為什麼還要這樣做呢？

不到 15,000 美元的奔馳？ 繼續閱讀以了解我們在說什麼！

梅賽德斯-奔馳 SL500 - 今天 12,000 美元

一輛全新的梅賽德斯-奔馳 SL500 在 80,000 美元中要花費 1990 美元。 今天，這高達 160,000 美元。 高端梅賽德斯是 50 年代生產的 SL 級 Grand Tourer 跑車的一部分。

與 500 年前的 SL30 一樣昂貴，今天可以以 12,000 美元的驚人合理價格找到它。 如果這是您夢寐以求的汽車，那麼現在就是購買它的最佳時機！

福特野馬 SVT Cobra - 今天售價 15,000 美元

福特野馬 SVT Cobra 於 1993 年至 2004 年生產，成為傳奇肌肉車的又一代明星。 這也是一個代價高昂的時代。 全新的 Cobra 售價 60,000 美元。

如果這個價格在90年代對你來說太高了，但現在你對這個野獸感到懷舊，請注意二級市場。 如今，只需 15,000 美元即可買到狀況良好的 Mustang SVT Cobras。

保時捷 Boxster——今日 10,000 美元

在您的生活中，您永遠不可能以 10,000 美元的價格購買一輛全新的保時捷。 這就是為什麼有一個售後市場，您可以在這里以完全相同的價格找到經典的 Boxster 90。

Boxster 最初於 1997 年發布，現已成為一款備受追捧的車型。 第一代跑車看起來仍然是全新的，所以我們唯一的問題是：為什麼要買一輛新的？

Dodge Viper GTS——今日售價 50,000 美元

一輛新的 1996 款道奇毒蛇 GTS 售價 100,000 美元。 根據通貨膨脹調整後，這與今天的 165,000 美元相同。 所以，雖然50,000元的二手價看似不菲，但對於一輛傳奇跑車來說，其實還是很合理的。

隨著道奇 (Dodge) 重振 Viper 的計劃，隨著需求減弱，售後市場價值可能會進一步下降。 如果您知道如何修理汽車，您很可能能夠以更低的價格找到“頂級修理廠”。

想花很少的錢像邦德一樣開車嗎？ 保持學習！

阿斯頓馬丁 DB7 - 今天 40,000 美元

您不能告訴我們您期待一輛不到 40,000 美元的 James Bond 汽車。 無論製造年份如何，最高級別的豪華汽車始終是道路上最時尚的汽車之一。

最重要的是，一輛新阿斯頓馬丁的價格可能高達 300,000 美元。 如果您在二級市場上找到其中一個，尤其是舊的 DB7，價格為 40,000 美元，您就可以接受。

雪佛蘭克爾維特 ZR1 - 今天 20,000 美元

如果你不介意沒有現代跑車的所有花里胡哨的駕駛，那麼我們建議你關註二級市場。 1 年代的 Corvette ZR90 在清潔駕駛方面無與倫比。

而且由於它沒有最新的車型系列或最新的技術功能，您可以以大約 20,000 美元的價格買到它。 這大約是其原價的三分之一。

三菱 3000GT - 今天 5,000 美元

即使在 90 年代，這款驚人的跑車也更加實惠。 一輛全新的三菱 GTO 僅需 20,000 美元左右，按今天的貨幣計算約為 40,000 美元。

GT 於 1990 年至 1996 年生產，但在美國並不被稱為三菱。 它在這裡被稱為道奇隱形，這是一種鼓勵更多買家放棄它的方式。 到 2020 年，您可以以大約 5,000 美元的價格淘汰一輛二手車。

奧迪 A8 - 今天 15,000 美元

奧迪 A90 是 8 年代最先進的高端汽車之一。 這個德國品牌一直以其更上一層樓的外觀而聞名，而 A8 將其提升到了一個新的水平。 下一個 等級。 雖然它並不便宜。

隨著歲月的流逝，A8 的價格下降了。 與其今天購買全新的，不如看看售後市場。 您可能會驚訝於這款車現在的價格是多麼實惠！

日產 300ZX - 今天 10,000 美元

在 90 年代，很少有汽車製造商生產出比日產更酷的跑車。 300ZX 是該品牌最受歡迎的車型之一，至今仍為汽車收藏家所懷念。

1989ZX 於 300 年首次製造，生產了 11 年。 有如此多的型號可供選擇，難怪這款 90 年代的經典款沒有高得離譜的價格。 一輛二手日產 300ZX 的價格約為 10,000 美元。

20,000 美元的超級跑車？ 我們不是在開玩笑！ 繼續閱讀以了解我們的意思！

Lotus Esprit - 今天 20,000 美元

雖然蓮花在美國並不那麼出名，但在全球範圍內，蓮花是頂級豪華汽車製造商之一，而 Esprit 是他們最受歡迎的車型之一。 如果你在 1990 年是一個“時尚”品牌，一個新的 Esprit 將花費你 60,000 美元。

如果您今天剛剛發現這個品牌，您可以在二級市場上以 20,000 美元的價格購買。 由於這種汽車在美國不太常見，您在尋找合適的交易時可能需要耐心等待。

梅賽德斯-奔馳 S500 - 今天 10,000 美元

與梅賽德斯-奔馳 SL500 一樣，S500 由同一製造商製造，但仍然是一款獨特的野獸。 一輛盡可能可靠的高檔汽車，老實說，購買二手奔馳而不是新車是一個更明智的決定。

S500 的售價約為 10,000 美元，狀況良好。 如果您願意多花一點錢，您甚至可以花很少的錢買到一個全新的。

日產 Skyline GT-R——今日售價 20,000 美元

這輛比名單上的其他汽車貴一點，但有充分的理由。 當日產 Skyline GT-R 在 25 多年前首次推出時，它因不符合安全標準而在美國被禁止。

今天，您可以放心地導入 Skyline GT-R。 但是，由於您要導入它，所使用的課程將使您花費大約 20,000 美元，這仍然比其原始價格更實惠。

謳歌 NSX - 今天 40,000 美元

Acura NSX 在 80,000 年代的售價為 90 美元，是那個時代最昂貴的跑車之一。 按照今天的標準，它將花費 140,000 美元。 與此列表中的其他汽車一樣，快速瀏覽二手市場會發現更實惠的選擇。

您目前可以以大約 40,000 美元的價格找到狀況良好的 NSX。 隨著新型號的問世，對舊型號的需求可能會減少，這也會導致要價降低。

BMW E30——今日 10,000 美元

現在我們來看看 90 年代和 80 年代最具標誌性的汽車之一。 BMW E30 生產了 12 年，從 1982 年到 1994 年，全新狀態的成本約為 30,000 美元。 按照今天的標準，那是 $60,000XNUMX。

正如我們所說，當您可以在二級市場上以 10,000 美元的價格找到這款狀況良好的車型時，為什麼還要購買一輛新的 BMW？ 這是完美價格的經典外觀！

1994 Jaguar XJS——今天 6,500 美元

捷豹XJS可以類比 我夢見了金妮。 雖然它在 60 年代出現時並不火爆，但多年來它已成為重播的經典之作。 XJS 已經投入生產 20 年。 它從來沒有變得非常流行，每次發布新一代時都會錯過標記。

然而，如今捷豹 XJS 敞篷車的售價僅為 6,500 美元，是一款相當受歡迎的汽車。 正如雙座運動型設計所示，他們只是沒有讓它們成為過去的樣子。

1992 年 Saab 900 敞篷車 - 今天 5,000 美元

從 1978 年到 1994 年，Saab 生產了一系列中型 900 車型，這些車型在今天被認為是經典車型。 該車的燃油噴射渦輪增壓發動機包括 Full Pressure Turbo，其時尚的外觀使其在全世界廣受歡迎。

令人驚訝的是，如今您有時可以以 5,000 美元左右的價格找到其中一位瑞典美女。 這些嬰兒被設計成可以使用很長時間，因為它們是為了在斯堪的納維亞半島寒冷的廣袤土地上沖浪而設計的。 選擇一輛敞篷車，在晴朗的日子裡盡情享受。

1992 Volkswagen Corrado - 起價 5,000 美元

與福特野馬一樣，大眾汽車在忠實擁護者中保留了價值，他們願意在以後的路上牽著您的手。 大眾 Corrado 是購買二手車的不錯選擇，5,000 年款的起價為 1992 美元。

如果您以這個價格找到它，請得到它！ 這些模型將以數万美元的價格賣給合適的買家。 該車於 1988 年至 1995 年生產，於 1992 年進行了重新設計，提供兩種新的發動機選擇：2.0 馬力的 16 升 136 氣門發動機。 第二台十二氣門 VR6 發動機，容積為 2.8 升，功率為 179 馬力。

1994 Toyota Land Cruiser——今日售價 6,000 美元

售價僅 6,000 美元的 1994 輛豐田蘭德酷路澤 (Toyota Land Cruiser) 仍然是一款令人垂涎的車型。 Land Cruiser 擁有您對 SUV 所期望的越野性能、可靠性和動力。 豐田在設計內飾時並沒有考慮到奢華，就像價格較高的同類路虎攬勝和 R-Wagon 車型一樣。

但是，內飾和乘坐舒適性卻得到了不錯的客戶評價。 豐田從 1990 年到 1997 年生產陸地巡洋艦，它們仍然可以在世界各地找到，真正證明了它們的可靠性！

馬自達 MX-5 - 今天 4,000 美元

馬自達 MX-5 是一款免費的豪華跑車。 這款敞篷車僅售 4,000 美元，由一家日本製造商以實惠的價格製造，但車身風格的靈感來自 1960 年代的英國敞篷跑車。

這款輕型雙座跑車擁有 110 馬力的引擎蓋，採用前置中置發動機和後輪驅動佈局，在曲折的道路上具有出色的操控性。 MX-1989 於 5 年首次發布，至今仍在生產。

斯巴魯 Alcyone SVX - 今天 5,000 美元

您還記得 90 年代斯巴魯的那輛跑車嗎？ 斯巴魯 Alcyone SVX（在美國被稱為斯巴魯 SVX）於 1991 年至 1996 年生產，採用前置發動機、前輪驅動設計，具有全輪驅動能力。 SVX 是斯巴魯首次涉足同樣屬於豪華車類別的高性能汽車。

展望未來，斯巴魯堅持其設計的根源，這使得 SVX 更加稀有。 它的加速不是很好，但是這個模型是可靠的並且花費 5,000 美元。

1999 款凱迪拉克凱雷德 - 今天售價 3,000-5,000 美元

豪華的 '99 凱迪拉克凱雷德絕對是一輛坦克，也是有史以來最受歡迎的 SUV 之一，其時尚的車身比悍馬更受許多消費者的青睞。 全尺寸 SUV 最初基於 GMC Yukon Denali，但後來經過重新設計，看起來更像凱迪拉克。

考慮到它們的新成本約為 46,000 美元，如果您今天發現它們的價格在 3,000 美元到 5,000 美元之間，您可能會想購買它們。

1994 阿爾法羅密歐 164 - 今天 5,000 美元

意大利製造的阿爾法羅密歐 164 於 1987 年首次出現，一直生產到 1998 年。 四門外觀四四方方，棱角分明，這是 90 年代汽車的典型特徵。 至於內飾，阿爾法羅密歐在 164 中選擇了現代奢華，具有自動氣候控制等尖端功能。

在整個生產過程中進行了改進：1994 年的阿爾法羅密歐 164 對於今天起價為 5,000 美元的買家來說是一個不錯的選擇。

1994 款福特野馬 - 今天起價 20,000 美元

經典的美國肌肉車福特野馬聽起來總是很划算。 問題是它們通常很貴，超出了某些買家的首選價格範圍。 這就是使該模型成為二手車的不錯選擇的原因。 能夠找到 1994 年型號的買家預計以起步價花費約 20,000 美元。

購買 Mustang 的另一個好處是，如果駕駛員願意，可以輕鬆增加其功率。 野馬也保留了它們的價值。

1999 款大眾輝騰——如今售價 3,000 美元至 20,000 美元

這款車被認為是 VW 進軍“超豪華”汽車市場的嘗試，因此定價也相應，部分選裝件起價為 100,000 萬美元！ 在北美，5,000 磅重的輝騰由 4.2 升 V8 或 6.0 升 W12 發動機提供動力。

輝騰擁有許多令消費者驚嘆的豪華配置，例如奢華的木質裝飾和隱藏式氣候控制通風口。 根據情況的不同，您今天可能會花 3,000 到 20,000 美元購買一份。

繼續閱讀一些價格驚人的跑車！

馬自達RX-8

如果您喜歡定制跑車，那麼馬自達 RX-8 非常適合您。 這是一款前置引擎、後輪驅動的跑車，技術上有四個車門，由一個 247 馬力的旋轉發動機提供動力，最高轉速可達 9,000 rpm。 RX-8 還擁有自 2000 年代初以來最好的底盤之一，使其成為賽道日和越野賽的好車。 而且由於後門與前門“交織在一起”，您實際上可以輕鬆進入後排座椅，這使其成為移動人員的尷尬選擇。

不到一萬美元就可以找到一個維護良好的例子，只需在口袋裡放一些零錢用於維修和保養，因為轉子發動機可能需要大量維護。

寶馬 1 系

BMW 2004 係於 1 年首次發布，是一款超緊湊型豪華轎車，因其小巧的尺寸而備受青睞。 在美國，您可以選擇雙門轎跑車或敞篷車 1 系列，可選擇自然吸氣的 3.0 升直列六缸發動機或更強大的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發動機。 . 最新款引擎是極速惡魔的不二之選，加上龐大的售後市場，可輸出大馬力。

雙門轎跑車和敞篷車都可以不到一萬美元的價格買到，並且配備六速手動變速箱和標誌性的 BMW 操控系統，在曲折的道路上充滿樂趣。

現代創世紀轎跑車

在談論跑車時，人們很少會想到現代，但 Genesis Coupe 是一顆寶石，它鼓勵您找到最近的峽谷道路或漂移賽道。 您可以獲得配備渦輪增壓四缸發動機或 3.8 升 V6 發動機的轎跑車。

動力透過可用的手排變速箱傳送到後輪，如果您仔細閱讀「待售」列表，您可能會發現帶有運動或賽道套件的變速箱，其中增加了限滑後差速器等好東西。 最好的特點是引擎； 它可能只是一台 V6 發動機，但它能產生 348 馬力，比同年野馬 GT 中的 V8 發動機還要多。

日產370Z

日產 370Z 已經存在了很長時間，以至於我們都忘記了它。 十多年來它並沒有太大變化，雖然它可能落後於新車，但使用成本不到 3.7 美元，它代表了最物超所值的車型之一。 以下是重要的規格：6 馬力 332 升 VXNUMX、六速手動變速箱、後輪驅動和敏捷性。

在街道和城市中行駛可能會很艱難，但展現“Z”角，整車充滿運動熱情，讓您騎得更努力、更快、更好。

奔馳SLK350

梅賽德斯-奔馳 SLK 是該系列中最緊湊的敞篷車。 這是一款有趣的前置發動機後輪驅動雙座跑車，擁有您對梅賽德斯-奔馳硬頂車所期望的所有奢華和技術。 沒有織物敞篷車頂，真正的可伸縮硬頂。

SLK350 由 6 馬力的 V300 發動機提供動力。 七速自動變速器是標準配置，雖然它不像自己的齒輪那樣吸引人，但它可以很好地在您感覺運動時保持清爽，而在您不運動時保持舒適。 Baby-Benz 可能不是賽道日的完美武器，但如果您喜歡在陽光下從上到下參加派對，那麼 SLK 絕對不會出錯。

馬自達米亞塔

馬自達 MX-5 Miata 無需介紹。 這是 30 年來一直是最佳跑車之一的形象。 小巧、輕便、平衡的操控性和足夠的動力讓您盡情享受，Miata 滿足了跑車完美的所有需求，最重要的是，頂部下降！

每一代都有其優點和缺點，但無論您選擇哪一種，您都會得到一款熱情的四缸發動機，配備手動變速箱，可將動力傳遞至後輪。 Miats 也適合調整和修改，它們是最受歡迎的賽車之一，有幾個系列專門用於這款閃亮的小車。

寶馬 E36 M3

第二代 BMW M3 E36 可以說是最被低估的 M3。 對這位巴伐利亞賽車手缺乏喜愛是因為他必須遵循最初的 E30 M3 的強硬行為。 雖然 E30 M3 以近乎“瘋狂”的價格極具收藏價值，但 E36 仍然非常實惠，並且是當時最好的跑車之一。

M3 配備了令人難以置信的 240 馬力直列六缸發動機。 這聽起來可能不多，但請記住，M3 不是跑四分之一英里，它的目的是縮短單圈時間。 在 1990 年代中後期，E36 M3 是主要的運動和旅行賽車。

本田思域 Si

不要小看本田思域 Si，它可能看起來溫和溫順，但在明智的外觀下隱藏著賽車的心臟。 在美國，這款車被稱為 EP3 Civic Si，但在世界其他地方，它被稱為 Type-R，這是本田為其最酷、最有能力的汽車命名的。

Si 受益於 160 馬力的四缸發動機和平穩換檔的手動變速箱，其檔位設置在儀表板上。 聽起來很瘋狂，但效果很好。 這些汽車開箱即用，令人尊敬，但真正的壯麗可以通過深思熟慮的設置展現出來。 從中繪製跑車傑作的畫布。

龐蒂亞克 GTO

龐蒂亞克 GTO 在其原產地澳大利亞被稱為 Holden Monaro，一半是克爾維特，一半是肌肉車，充滿樂趣。 令人驚訝的是，GTO 銷售失敗，並且從未得到應有的讚賞。 這種遺漏對今天的購物者來說是一個優勢，因為價格仍然低得驚人。

早期的汽車配備 LS1 V8 和 350 馬力，而後來的汽車配備 2 馬力的 LS400。 他們倆都可以有一個手動變速器，並且在城市周圍駕駛、跑四分之一英里或在當地高速公路上轉圈時感覺很自在。

寶馬Z3

BMW Z3 於 1996 年推出，一直生產到 2002 年。 它因成為詹姆斯邦德在電影中的交通工具而聞名。 黃金眼 這是一款出色的雙座敞篷跑車，既美觀又快速。 Z3 配備了經濟型四缸發動機，但從來沒有人購買過經濟型跑車，您想要的是 BMW 出色的直列六缸發動機。 強大而充滿個性，他們足夠強大，可以享受很多樂趣。

精明的購車者會留意 Z3M。 配備 M3 發動機、懸架和製動器，這是一輛速度非常快的小型車，不到一萬美元就能買到。

馬自達Mazdaspeed3

說到熱門掀背車，很少有人像馬自達那樣。 通過專注於操控性和底盤平​​衡而不是純粹的速度，他們的汽車在彎道中總是很快，但缺乏跟上競爭對手的動力。

馬自達旨在通過 Mazdaspeed 3 改變這種狀況。這款五門掀背車由渦輪增壓 2.3 升四缸發動機提供動力，在路面上可產生 263 馬力的功率。 當時很多，這使它成為競爭對手中最強大的。 強大的馬自達並非沒有缺點，但它通過完全叛逆駕駛來彌補。

雪佛蘭科爾維特 C4 代

C4 代克爾維特通常被認為是最不受歡迎的，但如果你想擁有一輛“美國跑車”，它代表著物超所值。 C1983 於 4 年首次推出，是前幾代車型的全新車型。 它的楔形設計完全是 1980 年代的風格。 C4 一直生產到 1996 年，真正為下一代 Corvettes 設定了風格方向。

早期的汽車由動力不足的 250 馬力 V8 發動機提供動力。 它們在 1980 年代很慢，但以今天的標準來看，它們的性能堪稱史前。 您可以購買的汽車是 1990 年代的，並且進行了許多升級，包括動力。 1994、1995 和 1996 年是最好的。

大眾高爾夫R32

高爾夫 R2002 於 32 年首次亮相時是一個啟示。 聲音優美的 237 馬力 VR3.2 6 升發動機，結合 Haldex 4Motion 全輪驅動，意味著這款 V-Dub 可以拉動。 但這款車真正令人驚嘆的特點是它的操控性，這在當時絕對是世界一流的。

儘管 R32 是一輛重型汽車，但它具有巨大的牽引力、出色的操控性和出色的底盤平衡。 所有這些造就了一款能夠激發駕駛員極大信心的汽車。 大眾高爾夫 R32 正迅速成為熱門掀背車中的傳奇，它的價格遠低於一萬美元，就其所提供的性能水平而言，它確實物超所值。

福特嘉年華ST

2014年，福特汽車公司發布了嘉年華超小型掀背車的熱門版本。 福特汽車運動版的誕生並不令人意外，但讓所有人驚訝的是嘉年華ST的操控性。

1.6 升渦輪增壓發動機，功率為 197 馬力賦予微型福特很多魅力，但展會的亮點是底盤。 懸架很硬，輪胎很粘，許多聰明的技術讓嘉年華保持在角落裡，讓你的臉上露出笑容。 嘉年華 ST 的價格已經開始跌破一萬美元，如果你想要小包裝的大性能，一輛快速的福特是你的完美之選。

保時捷Boxster

談到跑車和性能車，就不能不提到保時捷。 在保時捷豐富的優質汽車目錄中，中置發動機 Boxster 脫穎而出，成為最好的汽車之一。 不到一萬美元，我們談論的是第一代 Boxster（1997-2004）。 不要絕望，配備扭矩大的水平對置六缸發動機和近乎完美平衡的底盤的早期汽車與新車一樣有趣。

如果您選擇“S”版本（從 2000 年到 2004 年），您將獲得 250 馬力、大剎車和 0 秒的 60 公里/小時時間。 該車的造型因其簡單而受到批評，但性能和操控性卻一點也不簡單。

奧迪S4

奧迪 S4 轎車可能看起來像是一款非傳統的跑車，但 B6 變體（​​從 2003 年到 2005 年）充滿了德國肌肉和運動能力。 在低調的外觀之下是有史以來最好的發動機之一，一台出色的 4.2 升 V8 發動機。 該發動機將用於 R8 超級跑車、RS4 超級轎車和重型大眾輝騰。

在 S4 中，它輸出健康的 340 馬力，搭配 Quattro 全輪驅動系統，並產生地球上最好的發動機噪音。 這些車輛可能需要大量維護，因此值得在購買前檢查一下。 尋找具有廣泛服務和維護歷史的示例。

保時捷944

保時捷 944 是不久前那些被低估的偉大跑車中的另一款。 雖然保時捷 911 和其他車型的成本穩步上升，但 944 的成本保持相對穩定且非常實惠，除了 944 Turbo 和 Turbo S。

944 是一款漂亮的雙門轎跑車設計，前部配備保時捷設計的四缸發動機，後部配備創新的變速箱。 這種帶有變速器和後差速器的設置為 944-50 提供了 50:XNUMX 的重量分配，以及全天候的操控性和牽引力。

雪佛蘭 Camaro SS 和 Z/28 第 4 代

如果您喜歡小馬車並且喜歡雪佛蘭，那麼您需要一輛科邁羅。 作為福特野馬的天然競爭對手，Camaro 自 1966 年以來一直在輸出強大的動力並燃燒殆盡。 從 1993 年到 2002 年生產的第四代汽車個性十足、馬力十足且價格實惠。

你可以花不到一萬美元找到一輛低里程和 28 馬力的 Z/310。 這將釋放一些額外的錢來購買改裝件和額外的輪胎，你在所有的倦怠之後都需要。 如果您能處理 90 年代通用汽車內飾的悲慘細節，那麼第四代 Camaro 就是一款物美價廉的小馬車。

謳歌 RSX Type-S

謳歌 RSX 是廣受歡迎的 Integra 車型的後繼車型，是一款具有出色操控性的運動型轎跑車。 RSX Type-S 型號。 在全球被稱為 Integra DC5，美國版由於常見的 Acura 車型刻字而放棄了 Integra 名稱。

Type-S 配備 200 馬力的四缸發動機，配備六速手動變速箱和運動型懸架。 與動力一起出現的是一個大型艙口式尾翼，該尾翼從日本市場 RSX Type-R 上移除。 RSX Type-S 是改裝車市場的主要產品，速度快、用途廣泛、有趣、可無限定制且充滿駕駛樂趣！

現代 Veloster Turbo

如果您喜歡古怪，請查看現代 Veloster Turbo。 現代汽車想要一款可以與大眾 GTI、福特福克斯和其他車型競爭的熱門車型。 他們所做的是一個 200hp 的怪異前驅動器，在路上看起來與眾不同。 您可能會喜歡它的外觀或討厭它，但它絕對是獨一無二的，如果在人群中脫穎而出對您來說很重要，那麼 Veloster Turbo 可以滿足您的需求。

Veloster Turbo 擁有遊戲中最精緻的內飾之一，信息娛樂系統是一大亮點。 外觀可能不符合每個人的口味，但這是一款適合通勤和峽谷駕駛的汽車。

雪佛蘭鈷 SS

雪佛蘭 Cobalt SS 是重達 600 磅的大猩猩。 它看起來既不時尚也不精緻，代表著雪佛蘭首次真正涉足改裝車市場。 2005 年至 2007 年生產的早期示例配備了增壓 2.0 升四缸發動機，功率為 205 馬力。 後來的汽車，從 2008 年到 2010 年，配備了 2.0 升渦輪增壓四缸發動機，功率為 260 馬力。

所有 Cobalt SS 車輛都配備了限滑差速器、大粘性輪胎和高性能懸架。 作為對改裝的認可，雪佛蘭提供了“Stage Kits”，允許車主在不使工廠保修失效的情況下提高性能並調整他們的汽車。 渦輪增壓 SS 的 Stage 1 套件將功率提升至 290 馬力。

奧迪TT

當奧迪 TT 於 1998 年問世時，給人留下了深刻的印象。 在當時華而不實的汽車海洋中，他的風格前衛而前衛。 “TT”代表“Tourist Trophy”，其實是英國馬恩島傳奇摩托車比賽的名稱。

TT 可作為雙門轎跑車或敞篷車提供，可配備 1.8 升渦輪增壓發動機或久負盛名的 VR6 發動機。 基礎車是前輪驅動，最熱門的版本配備了奧迪 Quattro 全輪驅動系統。 TT 從來沒有像它應該與之競爭的保時捷 Boxster 那樣駕駛起來很酷，但它提供了獨特的外觀、全輪驅動和一英里的微笑。

迷你庫珀 S

我們今天所知道的 MINI 是 BMW 集團的一部分，其大部分開發都來自母公司。 這些小型袖珍火箭像卡丁車一樣操控，擁有您所期望的所有復古魅力以及健康的 BMW 舒適感。

第一代 Cooper S 汽車配備了增壓四缸發動機，而第二代 MINI 則放棄了增壓器，改用渦輪增壓器。 如果 Cooper S 的 197 馬力對您來說還不夠，John Cooper Works 版本可將其提升至 210，並且擁有廣闊的售後市場，還有大量性能附加組件。

寶馬 3 系

近 3 年來，BMW 40 系一直是所有運動型轎車的標杆。 他定義了這一類型，並為世界描繪了運動型轎車的藍圖。 您可以將 3 系列作為轎跑車、轎車或敞篷車，並提供多種發動機、變速箱以及後輪或全輪驅動選擇。

在眾多的選項中，有一些脫穎而出。 E46代330i ZhP和E90代335i。 兩者都是體育博彩，有足夠的力量讓你陷入困境，而且不到一萬美元就可以擁有。

龐蒂亞克至日和土星天空

與龐蒂亞克現有的塑料臥舖產品相比，龐蒂亞克 Solstice 及其姐妹車 Saturn Sky 完全是一種新鮮空氣。 它的推出是為了給品牌增添趣味。 當然，龐蒂亞克已經有一輛 GTO 了，但它沒有任何東西可以與馬自達 Miata 或 BMW Z4 競爭。

基地 Solstice 有一個四缸發動機，功率約為 177 馬力。 馬力。

克萊斯勒交火

克萊斯勒 Crossfire 是一款有趣的敞篷跑車，它是在克萊斯勒公司成為梅賽德斯-奔馳/戴姆勒集團的一部分時出現的。 Crossfire 以德國製造商 Karmann 製造的克萊斯勒為標誌和銷售，本質上是改裝的梅賽德斯-奔馳 SLK 320。

這並沒有錯，事實上，時至今日，Crossfire 仍然是一款被大大低估的車型。 該車的基礎版和限量版配備 3.2 升 V6 發動機，功率為 215 馬力，但獲得動力的是 SRT-6 變體。 它配備3.2升增壓V6發動機，功率為330馬力，可在0秒內加速至XNUMX公里/小時。

奧迪S5

奧迪 S5 不僅僅是 S4 的雙門版本。 圓滑的雙門轎跑車設計具有流暢的線條和肌肉比例，搭配引擎蓋下的卓越 4.2 升 V8 發動機。 您擁有 350 馬力的 quattro 全輪驅動和六速手動變速箱。

內飾是業內最好的內飾之一，這輛車幾乎可以做任何事情。 它是一款全天候通勤車、舒適的長途 GT 和 V8 跑車，可在您需要時穿越峽谷。 它擅長它所做的一切，雖然它可能會稀釋產品，但不要害怕 S5，把你的腳放在地板上，這台機器會搖晃！

馬自達RX-7

如果您喜歡炫酷的老式日本跑車，那麼 RX-7 絕對應該位列榜首。 RX-1978 於 7 年首次推出，由現在著名的 Wankel 13B 雙轉子發動機提供動力。 沒有活塞，發動機重量輕，功率大，可以被驅動到月球。 該發動機的變體將用於馬自達的勒芒冠軍賽車，並將生產至 2002 年。

靈敏的操控是 RX-7 的決定性特徵，這些車是出色的峽谷攀登車和賽車。 旋轉發動機的維護可以用“頻繁”來形容，但很少有汽車能像 RX-7 那樣提供如此多的樂趣、聲音和享受。

麥克米德

MG Midget 是適合所有人的經典跑車，也是馬自達 Miata 的靈感來源。 最初設計為基本的低成本跑車，小巧的 Midget 代表了英國跑車的定義，非常適合那些想在不花大筆錢的情況下進入經典跑車遊戲的人。

MG 由久經考驗且可靠的 BMC A 系列發動機提供動力，可提供 65 馬力的功率，誠然這並不多，但重量僅為 1.620 磅，足以讓您享受駕駛樂趣。 MG Midget 是一款頂級的英國跑車，也是經典汽車收藏家的絕佳起點。

達信240Z

1970 年，Nissan/Datsun 推出了一款時尚的雙門轎跑車，與歐洲老牌跑車製造商正面交鋒。 他們在戰略上將其定價與 MGB GT 相提並論，以期吸引買家。 型號 151Z，配備 240 馬力直列六缸發動機。

處理是世界一流的，造型在今天看起來仍然很漂亮。 這是證明您可以擁有性能的汽車。 и 可靠性。 240Z 正迅速成為收藏品，所以在其他人意識到這輛車有多好之前購買它。