沃爾沃 V90 D5 銘文 - 來自北方的攻擊

旅行車應該只是寬敞，無故障，易於容納有孩子的家庭並且最好是經濟的？ 如果只是從這個角度來看，一切都會清晰易懂。 城市汽車應該在擁擠的交通中舒適，比更多的民用汽車越野行駛得更遠，旅行車只能用於開頭提到的目的。 幸運的是，這種類型的汽車外觀不起眼的時代已經一去不復返了，市場上可以找到看起來很有趣的標本。 其中一位是瑞典美女——沃爾沃V90。

一個當之無愧的繼任者

只需花幾分鐘就可以得出結論，這是路上最漂亮的“貨車”之一。 對於許多人來說，它甚至可能在這方面沒有競爭。 如果您希望在指南期間匿名 V90，知道它不會辜負您的期望。 這輛車簡直吸引了人們的注意。 難怪，因為瑞典人以其美麗而聞名，我們的“朋友”不會試圖偽裝自己。 似乎她隨時準備放棄一切，去參加一個別緻的舞會。

回到汽車上……設計師們選擇了一條非常成功的道路，為他們的品牌創造了一條新的風格線。 尤其是前面的部分，值得鼓掌。 大格柵、超長發動機罩和沃爾沃專用 LED 燈讓人無法移開視線。 聰明的副業意味著，儘管它的大小，V90 的輕盈給人留下了深刻的印象。 事後看來，我們會感到驚喜，因為轎車中被批評的元素在這里以更令人愉悅的方式呈現。 這些是在S90上引起很多爭議的車頭燈。 這裡的一切都不同 - 一切都創造了一個和諧的項目，一個全新的面孔，與替代 V70 模型無關。 第三代 V70 投產近十年，是迎接值得稱道的繼任者上路的好時機。

給司機

新的名稱引入了一種新的品質，無論是從內到外。 內部經歷了一次徹底的蛻變，可以說是向前邁進了一大步。 打開門，我們面對的是市場上最漂亮的內飾之一。 直到最近，瑞典車型的中控台上還裝滿了按鈕和旋鈕。 然而，多年來趨勢發生了變化，現代汽車更像是屏幕越來越大的電腦，生產線上有人在上面安裝了輪子和方向盤。 不管我們喜不喜歡，我們都需要習慣它，因為到目前為止我們還沒有看到逆轉的趨勢，而只是看到這些解決方案的進一步發展。 沃爾沃如何應對這些挑戰？

內裝的主要特點是面向駕駛員的九英寸垂直顯示器。 另一個，這次是水平的，位於時鐘的位置。 兩者的品質均無投訴。 第一個很清晰，但需要一些時間來適應。 優點是空調控制始終觸手可及，雖然去掉了實體按鈕和旋鈕，但即使在駕駛時操作也不會出現任何問題。 不幸的是，沒有直覺操作啟動停止系統或啟動巡航控制的想法。 這兩個功能都需要我們進入相應的選單並蒐索我們感興趣的選項。 越來越少的實體按鈕意味著您必須在發光平板電腦的下一個標籤上尋找它們。

從駕駛的角度來看的觀點引起了人們的注意。 再加上瑞典人為我們提供的“熱情”，我們將毫不懷疑我們是一個優質品牌。 只需轉動方形旋鈕，看看這個獨特的發動機啟動系統。 當大多數人僅限於帶有啟動-停止或動力公式的圓形、無感情的按鈕時，沃爾沃提供了更多東西。 同樣有趣的是乘客座椅上的小瑞典國旗或安全帶扣上的“Since 1959”字樣的配件。 沃爾沃設計師似乎決定不僅在車外，而且在車內也能脫穎而出。 這些絕對是適合整體並賦予其特色的元素。 用於裝飾的材料及其選擇也證實了奢華的特點。 它以皮革、實木和冷鋁為主。 旗艦車型的內飾確實令人印象深刻。

讓我們去

我們有旅行車、柴油、四輪驅動，是繼續前進的理想條件。 我們快速收拾行李，額外的行李箱，我們可以走了。 行李箱的容量為 560 升，雖然佈置得很輕，但並不是同級別中最大的行李箱之一。 幸運的是，前後座乘客不會抱怨寬敞。 對他們來說，旅途將與司機一樣愉快舒適。 司機和乘客的優勢，即坐在前排，是廣泛的按摩。 在這種情況下，你不想下車。 是時候前往我們 V90 的自然棲息地了——長途旅行。

來自斯堪的納​​維亞半島的 4936 毫米“火箭”在城市的稠密地區找不到適合自己的地方，那裡充滿了想要擠進每一個縫隙的聰明而典型的公民。 只要他們有機會在城里和我們一較高下，對他們來說最好的解決辦法就是讓開，躲到暗處。 直到汽車通過了結算結束的標誌後，沃爾沃才開始深呼吸。 稍微按下油門就足夠了，儘管它的大小，汽車很快就會加快速度。 我們將比其他人更快地到達下一個彎道，但即使在這一刻，我們也不怕汽車會以不可預見的行為給我們帶來驚喜。 從汽車的尺寸來看，我們似乎在駕駛時感覺就像是洶湧大海中的舵手。 儘管具有動感的輪廓和較低的車頂線，但車身的力量可以給人留下深刻的印象。 幸運的是，那些這麼想的人，然後開了第一公里，很快就會意識到他們錯了。 汽車去往司機想要的地方，同時保持駕駛的信心。 即使在快速彎道，您也能感到安全並享受騎行的樂趣。 特別是如果我們將駕駛模式更改為動態。 發動機轉速更快，轉向更穩固，給汽車帶來更自信的駕駛感覺。 除了個人模式，還有經濟駕駛的選擇。 然後，轉速表會變成類似於混合動力車中使用的圖形，油門踏板在踩下時會產生阻力。 駕駛愛好者肯定不會喜歡這種模式，並將繼續使用舒適或動態設置。

引擎蓋下的驚喜

減少並沒有繞過沃爾沃品牌。 通過選擇沃爾沃車型，即S90/V90 和 XC90，我們不會帶著比四缸兩升發動機更大的發動機走出展廳。 經過多年聽起來很棒的五缸發動機，是時候說再見了。 現代 V90 的核心是單缸單元，去掉了舊的 D5 單元。 但是，這並不會使自行車不值得關注。 它安靜、強大而且還不​​錯。 在每個轉速範圍內，發動機似乎都有額外的呼吸空間。 肺可能不是最大的，但它們非常有效。 V90 引擎蓋下是一個 2.0 升柴油發動機，由兩個渦輪增壓器和一個小型壓縮機支持，旨在消除渦輪增壓。 235 馬力而 480 Nm 的扭矩應該可以滿足任何將舒適性和安全性看得比性能更重要的人。 製造商聲稱 7,2 秒到 100 公里/小時，但“百”以上的加速度更令人印象深刻。 大全能選手將我們與環境和速度隔離開來，因此我們必須時刻保持警惕，以免意外以罰分增加我們的成就。

對於喜歡在座椅上進行更強勁駕駛的粉絲，沃爾沃準備了 Polestar 套件，它與變速箱一起增加了動力、扭矩和傳輸性能。 額外 5 馬力的價格和 20 牛米？ 適度的 4500 茲羅提。 這值得麼？ 自己回答。

該發動機與八速自動變速箱配對，非常適合長途旅行。 在不離開賽道並嘗試以恆定速度行駛的情況下，車載計算機甚至顯示低於 6l / 100km。 跑一趟賽道會讓你每百公里增加三升左右。 一個擁擠的城市的樂趣傾注在至少 8 升的結果中。

獎品

最便宜的 沃爾沃 V90 配備 3 馬力 D150 柴油發動機。 費用從 186 茲羅提起。 更強大的 D800 裝置的價格從 5 茲羅提起，在 Inscription 包中價格增加到 245 茲羅提。 此版本的價格包括獨特的鍍鉻車身部件、100吋十輻輪圈、三種駕駛模式設定（舒適、生態、動態、個人）、天然木質內裝以及車身顏色的優雅關鍵。 室內裝潢。 續航里程高達 262 公里的插電式混合動力版本則結束了價格表。 伴隨著強大的力量而來的是更高的價格，達到 500 茲羅提。 「生態」是值得的.....

儘管我們腳下擁有強大的動力和 D5 發動機的推力，但這款車並不鼓勵交通違規。 這得益於轉向系統的幫助，轉向系統偏向於輕便和舒適，而不是運動響應。 然而，沃爾沃 V90 非常適合作為豪華轎車的角色，這得益於加長的車頂線，提高了駕駛性能。 舒適的懸架幾乎可以在不知不覺中拾取大多數顛簸，同時在更高的速度下保持良好的剛度。 來自北方的“火箭”會威脅到既定的競爭嗎？ 他有一切可以吸引客戶到他的網站，這是否會發生取決於他們。