我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎
給駕駛者的有用提示

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

發動機冷卻系統必須具有顯著的熱量吞吐量,在動力裝置重負載運行期間熱量會大量釋放。 幾乎所有冷卻都是通過主散熱器完成的,從這裡他們傾向於將其放置在汽車通風最良好的前部,並用裝飾性格柵覆蓋它。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

但那裡沒有足夠的空間,這是由汽車設計的要求決定的。 必須安裝多個散熱器,其他汽車系統、變速箱和空調也需要冷卻。

這完全取決於汽車的複雜性和功率,因此保持尺寸有限的散熱器清潔非常重要。

為什麼保險槓上需要一個網格

汽車散熱器前的空氣只有在理想情況下才能清潔,這種情況很少發生。 一個典型的案例是保險槓的解剖,因此散熱器的解剖,灰塵、濕污垢、礫石和各種大小的大量昆蟲的懸浮物。 並且在高速下。

網格會佔據很多,使散熱器相對乾淨,因為它不太可能容納污垢和昆蟲,除了鳥的大小。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

但對於可能損壞散熱器的石頭,網格可以節省。 即使液體通過的管道,小石頭不會造成傷害,但它們可能會堵塞附加的鋁製散熱片並破壞空氣動力學性能。

即使是一個小東西穿過網格單元,其軌跡和衝擊力也會發生顯著變化。

為什麼出廠時不將格柵放置在散熱器前面

有時,帶有小單元的假散熱器格柵可以起到保護作用。 但設計師和營銷人員還有其他任務,散熱器保護根本不重要。 因此,他們不會對汽車的外觀進行保護。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

可以將網格放置在外部看不見的地方。 但空氣動力學是不會被愚弄的。 空氣似乎可以不受阻礙地穿過細胞。 測量結果顯示,即使對於大電池,流速也會降低約三分之一。

簡單計算一下就會發現,散熱器的效率會下降很多,以至於在外界溫度已經達到+35度的情況下,冷卻系統的效率裕度將變成負數,也就是說,負載下過熱是不可避免的。 在這樣的溫度下,情況因空調工作而變得複雜,其散熱器還加熱主空調前面的空氣。 機器將過熱 100%。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

對於現代發動機來說,什麼是過熱——那些已經不得不利用沸騰發動機的人都清楚。 這項生意非常昂貴,即使車主運氣好,而且電機一般都是可以修好的。

汽車製造商絕對不想在保修期內處理此類情況,因此他們不會對冷卻空氣設置額外的屏障,也不會增加散熱器的尺寸和性能,這必然會破壞整個想法​​​​汽車的快速設計。

保護散熱器的格柵類型

人們相信,有時沖洗整個散熱器就足夠了,但這對於發動機艙內設備密集的汽車來說是相當困難的,因此價格昂貴。

通常,如果不拆卸整個結構,就根本無法沖洗它們。 為了以某種方式減少污染,網作為附加設備安裝,冒著失去保修的風險。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

工廠

將工業產品稱為工廠製造有些不正確。 工廠是汽車的製造商。 他不會通過發布使冷卻惡化的改裝項目來給自己帶來麻煩,因此,該車型的製作精良和塗裝良好的產品被認為是這樣的。 它們尺寸準確且易於安裝。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

高貴的設計使您甚至可以在假散熱器的主格柵外部安裝保護裝置。 在某些人看來,汽車的外觀有所改善,但更多的情況是,戶外安裝的網格僅針對保險槓的下部,在那裡它們不那麼清晰可見,並且該區域有更多的石頭飛來飛去。 。

通常,安裝套件包括緊固件和說明書,因此安裝不會花費太多時間,也不需要合格的人員。

缺點是相當簡單的產品價格較高,因為開發、批量生產和高質量的精加工都很昂貴,而像樣的外觀並不便宜。

自製

只需做一點工作,您就可以節省很多錢。 沒有什麼特別的要求,你只需要選擇合適的材料。 您不應該被小電池沖昏頭腦,已經說過過熱的危險,而大電池則幾乎沒有什麼好處。

必鬚根據導致安裝保護的主要問題獨立選擇合理的折衷方案。 對於昆蟲,您需要較小的網,而較大的網將有助於利用石頭。

在開發設計和安裝時,必須做出多項決定並執行多項操作:

  • 網格可以放置在保險槓外部或內部,第二種情況對精加工的要求較低,但需要拆卸和拆卸多個部件;
  • 最簡單的方法是使用建築工地用塑料紮帶(夾子)進行佈線,將它們用適合塑料的粘合劑粘在標準格柵的背面;
  • 根據模板切割出網片,並用夾子將其固定在從內部粘合的墊片上。
生產任何保險槓上的裝飾網格。 我把複雜變成簡單。

在網點數量上不值得節省,高速時氣壓很強,網片會被撕裂。

防蚊

只需一個小小的防蚊網就可以完全避免小蟲子的侵害。 它很容易購買,但不適合永久使用,在極端的氣溫和負載條件下發動機肯定會過熱。

因此,最好將其安裝在預計會遭受嚴重昆蟲襲擊的情況下安裝的時間範圍內。

我需要在保險槓上放一個網來保護散熱器嗎

優點和缺點

網格的優點相當值得懷疑,散熱器仍然需要定期清洗,並且很可能需要部分拆卸包裝。 但在某些情況下它們確實很有幫助,所以不可能有通用的方法。

與汽車自我改進的任何其他情況一樣。 你不應該認為自己比它的設計者更聰明,而應該仔細計算可能的風險。

至少,不要在城市交通炎熱或山區行駛、速度較低且發動機在冷卻系統容量極限下工作時使用此類保護裝置。

在散熱器格柵上安裝防護網

如果在保險槓孔中安裝網片仍然可以合理,那麼不建議關閉上部散熱器格柵。 夏季高速過熱實際上是有保證的。 但如果由於某種原因仍然必須這樣做,那麼您需要選擇具有最大單元的網格並提供易於拆卸的緊固件。

它們必須可靠,因為氣壓非常強。 最好使用電工塑料紮帶,必要時很容易剪斷。

網格被拆除,網格被標記並切割成尺寸。 將領帶放在裡面,用鎖扣住,多餘的部分用剪刀剪掉。 最好不要嘗試用刀切割耐用塑料,這對手和裝飾元素不安全。

行駛時,需要不斷監測發動機的溫度,如果指針箭頭從通常的位置向溫度升高的方向移動,應立即解除保護。

現代發動機在防凍劑的沸點下運行。 即使冷卻稍有惡化,也會導致壓力升高、緊急閥動作和液體釋放,之後很可能會導致電機許多部件發生不可逆的變形。

添加評論