車門不關——問題的原因和解決方法
門鎖故障有不同的表現形式。 門可能不會用通常的閂鎖關閉，或者正常砰地關上，但不會上鎖。 在鎖的一般設計中，各種設備對此負責，包括純機械和電子元件。
為什麼車門關不上？
問題的根源是機制自然老化的結果。 他們可能是：
- 楔入潤滑不良和受污染的零件；
- 鎖定機構的塑料、矽鋁和鋼部件磨損；
- 違反調整，尤其是位於車身支柱上的鎖的配合部分；
- 由於各種原因導致門口形狀變形；
- 由於長時間工作或機械過載而導致門的懸架（鉸鏈）變形；
- 零件腐蝕，包括電氣、電線、尖端、連接器；
- 電觸點燃燒和弱化；
- 控制電鎖的電機減速器閉合塊故障；
- 控制電子設備、模塊及其電源電路的故障。
有時原因很簡單明了，如果司機有維修技能，不用去汽車服務中心就可以淘汰，他們不願意進行這種維修。
原因
首先，您需要確定到底發生了什麼，以及在哪個方向上進行故障排除。
- 如果 門沒有關上 - 鎖定機制是罪魁禍首或它的調整被擊倒。 需要處理門上的鎖塊和機架上的對應物，它們的相對位置。 也許鎖與它無關，從特徵敲門中可以清楚地看出門根本就沒有到位。
- 當同樣的事情發生在 霜，尤其是在洗完車後，很可能水進入了機械裝置，然後形成了冰。 加熱和潤滑鎖，使其再次工作就足夠了。
- 了解為什麼它不起作用 鎖的機械固定 在鎖定狀態下，您可以取出門卡（門飾），看看插銷桿如何與插銷機構相互作用。 很多事情會變得清晰。 通常對桿的長度進行小的調整就足夠了。
機制的突然故障和嚴重故障本身是非常罕見的。 通常長時間的機制會提醒所有者定期出現問題，是時候採取行動，更換磨損的零件或簡單地清潔和潤滑。
因為中控鎖和報警鑰匙無法關上門
如果機械閂鎖起作用，但電子閂鎖失效，則應記住它們之間的邊界沿執行器推力線（齒輪電機）延伸。
這是一個特殊形狀的小細節，固定在門內，一側通過帶控制的電線連接，另一側通過帶鎖閉鎖的機械牽引連接。 通常，來自執行器和手動按鈕的兩個桿都匯聚在一個部分上。
執行器既可以通過中央鎖工作，也就是當一扇門被激活時，其餘的都被觸發，以及來自安全系統，來自遙控鑰匙。 兩者都可能失敗。
維修很可能需要專業汽車電工的知識和工具，儘管一些基本的事情可以親自檢查，希望運氣好：
- 目視檢查接線狀況，可以檢測到連接器的絕緣損壞或斷裂；
- 使用控制燈檢查執行器電機的電源；
- 用測試儀環中控鎖的觸點；
- 更換遙控鑰匙中的電池。
可能值得重新閱讀安全系統和整個汽車的說明。 那裡可能會記錄一些特徵性故障。 以及在設備出現故障時使用遙控器的程序。
為什麼尾門鎖打不開？
第五（或第三門）掀背車車身與所有其他掀背車沒有根本區別。 它具有與對應物、中央鎖執行器和附加裝置、按鈕或幼蟲相同的機械鎖。 手動鎖定閂鎖的作用可以由交鑰匙代碼圓柱體（幼蟲）執行。
理論上，具有大量門的車身剛性較小，因此鎖可能由於開口變形而無法工作。 一些汽車，尤其是頻繁使用的汽車，在遇到道路顛簸時拒絕打開或關閉後門。
如果變形是殘留的，那麼可以通過調整鎖來消除。 否則，故障原因與上述類似。
如果門沒有關閉怎麼辦 - 查找故障的程序
您需要首先收集有關故障歷史的事實。 無論是突然形成的，還是早期部分顯現的。 這是由於天氣的變化，即機制中冰的出現。
然後取出門卡並檢查機構，檢查緊固件的狀況，是否存在油脂或污染物。
固定器維修
如果您在門打開的情況下手動鎖上鎖，然後卸下門飾板並抬起玻璃，您可以觀察鎖的動作。 直觀地清楚他缺少什麼來進行清晰的操作。
在塑料尖端上有帶鎖緊螺母的螺紋聯軸器，通過轉動它可以改變桿在所需方向上的長度。
應該記住，桿和鎖定桿的調整顯然會影響閂鎖的操作。 如果調整不正確，當門關閉時，它們將無法鎖定或拒絕閂鎖。
一些困難是由於從球形接頭上去除塑料尖端造成的。 為了防止破損和變形，購買或製造一種支架和槓桿形式的設備以使此類鉸鏈脫離對接是有意義的。 使用螺絲刀並不總是可以做到這一點。
執行器不能修理，只能更換新的。 這不會有任何問題，設計是統一的、廣泛的和廉價的。
調整鎖
調整的最終結果應該是在所需的咔嗒聲（通常是兩次）的情況下可靠地鎖定鎖，並輕輕關上門。 鎖的倒數部分沿垂直和水平兩個軸進行調整。 鬆開固定螺釘後可以移動。
在垂直方向，調節門在開口處可能下沉的補償，在水平方向 - 鎖和門密封部件的磨損。 關閉的門應正好立在洞口中，不凸不下，沿洞口有均勻的間隙。
鉸鏈更換
當鉸鏈嚴重磨損，車門沒有任何彎曲和墊圈的開口處，並且汽車行駛里程嚴重時，可能需要安裝新的鉸鏈。
很多將取決於具體的汽車。 在一些情況下，有一個修理工具包就足夠了，在另一些情況下，鉸鍊是使用螺紋緊固件安裝的，但大多數情況下仍需要合格的鎖匠干預，可能需要進行焊接操作、加工和噴漆。
並且在程序結束時，門必須沿著開口進行非常精確的調整，這與藝術非常相似。 因此，最好將這些操作委託給車身服務。
