軟懸架和硬懸架：有什麼區別，哪個更好
很少有道路具有真正良好的覆蓋範圍（天氣條件會對俄羅斯道路的狀況產生負面影響），這意味著最好購買具有剛性懸吊的汽車。 汽車將自信地高速轉彎，不會在冰上熄火。
懸吊的選擇取決於駕駛風格、道路品質和所需的舒適度。 讓我們弄清楚汽車硬懸吊與軟懸吊有何不同，以及哪種更好。
軟懸吊和硬懸吊有什麼區別？
不同硬度的懸吊可提供駕駛時的舒適性、可操作性和安全性。
懸吊剛度有何影響？
此指標影響汽車的操控性。 懸吊越硬，駕駛就越容易在任何速度下控制汽車。
雷諾 MX 自適應懸吊
輪胎對路面的附著力強度和轉彎時車身的傾斜角度取決於剛度係數。 由於這種機制，汽車在突然操縱時不會側翻。
哪種懸吊比較舒適：軟懸吊還是硬懸吊？
當在完全平坦、筆直的道路上行駛時，駕駛具有軟懸吊的汽車既輕鬆又舒適。 該設備具有一系列令人印象深刻的優點：
- 駕駛變得更舒適，晃動感更少；
- 在顛簸路面行駛時，車軸震動能得到更好的吸收；
- 在崎嶇地形上行駛柔軟，輪胎抓地力好；
- 急轉彎時，負載均勻分佈在所有車輪上；
- 駕駛員的脊椎未受負載。
但缺點也不少：
- 高速轉彎時，汽車可能會翻倒；
- 難以進行極限機動－快速加速、急煞車；
- 您將無法參加飆車比賽；
- 難以在不平坦的道路上行駛；
- 後座的乘客很快就會暈車。
現在介紹一下具有剛性懸吊的汽車的優點：
- 急轉彎和高速進入轉彎時幾乎沒有側傾；
- 您將能夠快速達到最大速度或煞車；
- 冬季在有冰雪的路面上行駛更加舒適。
Fiat 500 懸吊（最軟）
但請考慮以下缺點：
- 長時間駕駛會對脊椎產生負面影響；
- 你可以感覺到所有的顛簸和石頭；
- 快速磨損－避震器至少需要在行駛70萬公里後更換。
跑車配備了異常堅硬的懸架，因此它們具有盡可能高的機動性，並且駕駛員能夠在賽道上超越對手。
使懸吊更柔軟
懸吊可以做得更軟，以同時保持汽車的操縱性並提高駕駛舒適性。 可以使用以下選項：
- 安裝合金輪圈以改善操控性。 但在這種情況下，車輪軸承將在增加的負載下工作，因此它們會更快失效。
- 安裝新的雙作用油氣減震器。
- 安裝具有可變線圈節距的優質彈簧。
- 購買側壁較軟的輪胎，以免在顛簸時彈跳。 但如果在高速行駛時車輪掉入深孔中，它們可能會破裂。
前懸吊 VAZ 2101
駕駛舒適度受到避震器彈簧設定的影響。 如果部分切斷，剛性會稍微降低。 然而，如果車輪陷入深車轍，車輛的承載能力將會降低，引擎和底盤可能會發生故障。
另一種選擇是降低輪胎壓力。 但有一系列令人印象深刻的缺點：
- 汽車將更難駕駛；
- 即使是好的橡膠也會磨損得更快；
- 油耗會增加；
- 煞車距離將會增加。
還可以透過安裝空氣懸吊來降低剛性，這將使駕駛盡可能舒適。 但好的機制不便宜，至少每兩年就要更換一次。
如果您沒有經驗，請將所有作業委託給汽車修理廠員工。 汽車的安全取決於工作的質量，因為設定的任何變化都會影響汽車的控制。
使懸掛更硬
柔軟的懸吊變得更硬，使汽車更加可控。 有兩種經過驗證的方法：
- 拆卸支柱並在彈簧和杯之間安裝墊圈。 車子會變高一點，但剛性也會增加。
- 安裝更強的防傾桿。 輪流會更容易，但騎乘會保持柔軟。
選擇在俄羅斯道路上行駛的懸吊
很少有道路具有真正良好的覆蓋範圍（天氣條件會對俄羅斯道路的狀況產生負面影響），這意味著最好購買具有剛性懸吊的汽車。 汽車將自信地高速轉彎，不會在冰上熄火。
增加懸吊柔軟度
採用軟懸吊的汽車也可以在國內高速公路上行駛，但到了冬天就會很難控制汽車。
具有軟懸吊和硬懸吊的最佳汽車
具有剛性懸吊和理想操控性的汽車清單包括以下汽車：
- 斯巴魯森林人；
- 雷諾洛根；
- 日產阿爾梅拉經典款；
- 斯柯達明銳;
- 雪佛蘭拉塞蒂。
如果你想開得舒服，在賽道上感受不到絲毫瑕疵，請仔細看看以下幾輛車：
- 奧迪Q7；
- 福特嘉年華；
- 豐田凱美瑞；
- 日產逍客；
- 雷諾除塵器；
- 雷克薩斯RX。
這些汽車的柔軟懸吊可以吸收任何道路上的顛簸和不平坦。
