我們騎的是：川崎Z900 RS
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同年，世界摩托車錦標賽比賽也在我們的祖國舉行，時間為 18 月 1972 日，地點是奧帕提亞附近普雷盧卡的老街道賽道。 當時，賈科莫·阿戈斯蒂尼統治了世界摩托車比賽，並於500年成為1cc世界冠軍。 英國人戴夫·西蒙茲今年也駕駛川崎 H750R 三衝程二衝程參加皇家組比賽，相當成功，在西班牙哈拉馬贏得了本賽季最後一場比賽，綠軍在車隊積分榜上獲得第四名。 日本在 750 年代末在摩托車領域佔據領先地位，而英國摩托車行業則在衰落。 第一款預示著革命和未來時代的「嚴肅」日本摩托車是本田 CB1； 第一輛真正的日本“超級摩托車”，可供廣大買家購買； 1972立方公分是當時的皇家標準。 903 年，川崎發布了第一款 Z 型號 Z80，進一步提高了標準。 直列四缸引擎重 230 cc，功率略高於 210 匹馬力，乾重 24 公斤，加速至每小時 256 公里，因此是日本最強大、最快的公路車，現在排氣量為一公升。 自推出以來的幾年裡，它已經結合了多項重要成就：在美國代托納以XNUMX 小時創下了耐力速度記錄，加拿大人Yvon Duhamel 用它創下了單圈速度記錄（每小時XNUMX 公里），以及「民用車」。 」版本，在測試中，他們因其穩定的動力輸出、出色的懸吊和彎道方向控製而受到稱讚。
繼承人
從 1973 年到 1976 年，更新後的 Model B（動力稍強，車架更硬）被評為英國最好的摩托車。 在此期間，共生產了約 85 件。 「澤」家族的故事在1976年代後半葉和1年代繼續上演。 900 年，Z1000 取代了 Z900，隔年又取代了 Z1983。 這兩款車型成為傳奇經典電影《瘋狂麥斯》後的世界末日故事的主要車輛。 這部電影（及其所有續集）不僅增加了 Zis 的受歡迎程度，甚至還誕生了這款已經具有標誌性車型的粉絲的某種摩托車次文化。 它的基因在 16 年 GPZ908R 上被發現，這是一輛使用 1986 年氣門技術和 254cc 液冷發動機的汽車。 在另一部溫暖摩托車手的心的經典電影中，這次駕駛著當時最快公路自行車的Top Gunu 1年飛機，它達到了每小時1000公里的速度。 飛機！ 2003年，許多人還記得造型經典的Zephyr車型，有點讓人想起ZXNUMX家族的“父親”，以及ZXNUMX車型。
復古現代
去年，有傳言從日本傳出，川崎可能正在考慮透過回到過去、從第一代 Z1 身上尋找靈感來重振這一神話。 草圖、電腦動畫和效果圖不僅僅是欣賞現代經典摩托車場景的渴望的集合。 沒有任何有形的東西。 一切尚未得到證實。 直到今年在東京的展覽…然而，日本人在那裡展示了它。 他們稱之為 Z900RS。 復古運動。 Ikarus 再次崛起：在照片中，它看起來與 Z1 非常相似，具有相同的顏色組合，但採用了現代技術和解決方案。
新機還是copy？ 川崎對複古潮流的反應相當晚，但具體而深思熟慮。 新款 Zeja 的設計主管 Morikazu Matshimura 表示，這是一種致敬，而不是 Z1 的複製品，他們竭盡全力將現代技術融入經典款式。 他們稱這種文體方法為現代經典。 目標客戶群為35至55歲。 他們設計了一個經典的淚珠形油箱、LED 大燈和——看看它與“鴨子”屁股的相似之處！ 車輪沒有輻條，但從遠處看它們很像，就像圓形的後視鏡。 應特別注意經典計數器，它們的靈感來自舊計數器，中間帶有一些現代技術和一些現代數字。 你想要更多細節嗎？ 檯面上靜止的針與近四十年前的角度相同，光澤的顏色組合忠實地模仿了原始色調。 嗯！
日本技術中的菲杜阿、高迪
900 月巴塞羅那及其周邊地區可能會有點冷，儘管天氣晴朗，但我們在新 Zeja 上的測試日還是被寒冷破壞了。 你已經習慣了建築物陽台上呼籲加泰羅尼亞獨立以及更多警察存在的標語。 在 fideuàjo 上，還有本地烹飪版本的西班牙海鮮飯（位於更南邊的瓦倫西亞）以及西班牙小吃和建築師高迪的傑作。 為了靈魂和身體。 對於激情，還有一個二輪澤。 而“澤”離開。 轉入巴塞羅那的腹地，像蛇一樣熟練地穿梭於寒冷的西班牙鄉村，穿過繁忙的車流，駛向城市上方的蒙特惠奇山，這裡曾是幾十年前傳奇街頭賽車的上演之地。 寬大的方向盤和輕盈的姿勢是即使在拉賈一整天后微笑的理由。 背部和它下面的區域不會受傷。 來自右側（否則只有）一個消音器的聲音令人愉悅，當我關閉燃氣時，它甚至發出悅耳的隆隆聲。 想必他們特別關心他。 我相信 Ivančna 的大師們已經提供的 Akrapovic 系統只會加強這些元素。 這輛自行車在手中工作，借助響應靈敏的懸架，將它包裹在急轉彎的組合中真是一種樂趣 - 還有徑向安裝的前製動器和帶短一檔的變速箱。 該設備很活潑，比 ZXNUMX 型號的“街頭霸王”更強大，處於中低檔。 它還具有更大的扭矩，無需經常換檔。 嘿，它還有後輪打滑控制。 儘管身姿筆直，但車身的風力適中，即使在高速行駛時也毫不費力。 略帶運動節奏的Cafe模型版，七十年代川崎毒綠賽車色，搭配迷你護板和夾式車把，座椅模擬賽車。 這家咖啡館的價格將比喬治的兄弟貴一半左右。
哈，你知道今天你買了一輛保存完好的Z1已經超過20千了嗎？ RS 的價格只需一半多一點，而且您將獲得一輛高品質的汽車，它擁有四十年的現代技術，遠遠優於其車型。 有了它，您可以購買完整的有吸引力的情節和模型故事。 還有很多熱情。 它沒有價格，是嗎？
