梅賽德斯和 Stellantis 將在鋰離子電池領域展開合作。 120 年至少 2030 GWh

梅賽德斯宣布與汽車公司 Stellantis 和 TotalEnergies 建立合作。 該公司已加入一家名為汽車電池公司（ACC）的合資企業，建設工廠生產電池、模塊甚至鋰離子電池。

梅賽德斯和 14 個品牌的 Stellantis – 對每個人來說足夠了嗎？

ACC 成立於 2020 年，並得到德國和法國國家層面以及歐盟層面的支持。 根據去年的公告，該公司計劃在上述國家建設一座鋰離子電池工廠，到48年每年生產2030 GWh的電池。 現在梅賽德斯已加入合資企業，計劃已進行修改：電池總產量每年應至少為 120 GWh。

假設電動汽車電池平均容量為60千瓦時，ACC到2030年的年產量將足以為2萬輛電池汽車提供動力。 作為比較：僅 Stellantis 就打算每年銷售 8-9 萬輛汽車。

梅賽德斯、Stellantis 和 TotalEnergies 將各持有該合資企業 1/3 的股份。 第一家工廠計劃於 2023 年在凱澤斯勞滕（德國）開始建設。 第二座工廠將建在法國格蘭斯，但開工日期尚未公佈。 提供鋰離子電池化學領域專業知識的主要合作夥伴將是 TotalEnergies（原道達爾）的子公司 Saft。 渲染圖表明，公司可能希望標準化電池格式並使用棱柱形選項，這是以這種方式封裝的電池的能量密度和安全性之間的良好折衷。

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