梅賽德斯 EQC 和高壓電池故障。 自動搬運工？ 足以......深入了解 [讀者] • 汽車

我們已經嘗試寫這個技巧一個月了，但我們需要一個很好的例子。 這裡。 我們的讀者有一輛梅賽德斯 EQC。 一天，他收到一條消息“高壓電池故障”。 信息有點嚇人，結果證明解決方案很簡單：給12V電池充電。

有電動車嗎？ 小心12V電池

電動汽車中只有兩種東西比內燃機磨損得更快。 首先，這些是輪胎：驅動輪上的輪胎會以驚人的速度失去橡膠，尤其是對於喜歡高扭矩測試電工的司機😉 因此，值得檢查胎面狀況，並在必要時更換車輪。

令人驚訝的是，第二個是 12V 電池。... 他可能會在幾個月或一年後拒絕遵守（檢查），這會導致一些奇怪的、不尋常的和可怕的錯誤。 這是我們的讀者在今年 XNUMX 月購買了梅賽德斯 EQC 的故事：

使用了大約三個月，行駛了大約 4,5 公里後，我進入車庫的 EQC，按下按鈕 開始和一個大大的紅色信息“高壓電池故障“。

當然，打開和關閉機器沒有任何作用。 快速連接梅賽德斯中心（後視鏡上方的按鈕）、遠程診斷和解決方案： 一輛拖車的車，和我的替代品.

由於拖車應該在幾個小時內到達（沒有匆忙），我第一次打開了“發動機”艙的引擎蓋。 在那裡，我看到了典型的梅賽德斯電池充電點。 我開始翻閱手冊（678頁），卻發現有一句話是關於低壓電池的：“電池應由授權服務站更換。”

奔馳EQC結構圖。 12V 電池位於左側駕駛車輛 (1) 或右側駕駛車輛 (2) (c) 戴姆勒/梅賽德斯，來源

不過，我決定試一試。 充電器的連接方式與傳統的內燃機汽車一樣。 機器告訴我 12 伏電池真的沒電了。 充電約 3 小時後，EQC 恢復正常。... 一切正常。 儘管這輛車在拖車上自行墜毀，但它已投入使用。 檢查後一切正常。

我猜我遇到了一個阻止小電池充電的軟件錯誤。 機械師下載了更新，從那時起一切正常。 其中一個被問到原因時，開玩笑地說，我一定是把起動機轉得太久了……

應用？ 很遺憾 EQC 系統無法捕捉到如此簡單的故障。 大眾 ID.3 最近發生了類似的情況 [但其他車型也可能發生 - 大約。 編輯 www.elektrowoz.pl]。

總結一下，如果我們有電工，不長途旅行，在溫度降到12-10度左右的時候給15V電池充滿電也沒什麼壞處。 同時，我們作為編輯團隊，不推薦博世C7充電器，放在櫃子裡可能會損壞（微動開關問題）。

> 起亞 e-Niro 已關閉，但其中一個藍色充電 LED 仍在閃爍？ 我們翻譯

就梅賽德斯 EQC 而言，我們購買這款車型的歷史更長。 它會每天出現在頁面上🙂

介紹圖片：Mercedes EQC (c) 梅賽德斯/戴姆勒結構圖

這可能會讓您感興趣：