Maxus EV80 - 測試者的印象。 其餘的要等到 1 月，波蘭只有 XNUMX 份

一位讀者寫信給我們，他有興趣檢查 Maxus EV80 的活動。 原來，波蘭只有一份測試版，剛剛被送到 Poczta Polska 三個月了。 是的，大約還有 200 個，但他們在…德國。 因此，我們決定分享我們對另一位測試員的印象：來自 Quriers 的 Tomas。

讓我們提醒您：Maxus EV80 由中國上汽集團生產。 貨艙空間為10,2立方米，最大載重量（包括乘客）為950公斤。 我們提到的唯一在我國可用的範例剛剛在 Poczta Polska 進行了測試。

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湯瑪斯先生已經測試過這個模型，據他說，他的心情很複雜。 他喜歡它的大和耐用，但真正令他驚訝的是 配備56千瓦時電池，該車冬季動力儲備僅為120公里。... 缺點也是下載速度 KSS 僅為 23 kW所以它的速度幾乎是我們在乘用車中使用的動力的兩倍。

另一個問題是沒有最終價格：Hitachi Capital Polska 只提供長期租賃汽車。 同時，在德國，很容易在零售店購買汽車 - 在那里花費 47,5 歐元。

然而，在其重量等級中，Maxus 還沒有平等的，因為......唯一的。 所有其他尺寸相似的汽車——雷諾 Master ZE、大眾 e-Crafter、梅賽德斯 eVito——都剛剛進入市場。 他們的問題是電池更小，因此一次充電後他們不太可能勝過中國競爭對手。 情況變化非常緩慢，解凍的先驅是 ABT e-Transport 和 Volkswagen Multivan T6.1：

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如果有人正在尋找幾乎可以立即上市的更快的送貨車輛，他們將擁有由斯洛伐克公司 Voltia 設計的車身的雷諾 Kangoo ZE、日產 e-NV200 或日產 e-NV200。 後者提供 8 立方公尺的空間和 600 公斤的負載能力。

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