柴油發動機油

用於柴油發動機的油不同於用於汽油裝置的類似液體。 這是由於它們的操作不同，以及潤滑劑必須工作的條件。 即柴油內燃機在較低溫度下運行，使用稀薄的燃料-空氣混合物，並且混合物形成和燃燒的過程發生得更快。 因此，柴油必須具有一定的特性和性能，我們將在本文中討論。

如何選擇柴油機油

在繼續討論油的特性之前，有必要簡要介紹一下它被迫工作的條件。 首先，必須記住，柴油ICE中的燃料不會完全燃燒，燃燒會留下大量的煙灰。 如果柴油質量差，硫含量高，那麼燃燒產物對油品的影響也更大。

由於柴油發動機中的壓力要高得多，曲軸箱氣體也會大量形成，適當的通風並不總是能夠應對它們。 這就是柴油機油老化速度更快、失去保護和清潔性能以及氧化的直接原因。

駕駛者在選擇潤滑劑時必須考慮幾個參數。 可以區分三種 機油的主要特性:

• 質量 - API / ACEA / ILSAC 分類中詳細說明了要求；
• 粘度 - 類似於 SAE 標準；
• 油的基礎是礦物的、合成的或半合成的。

相關信息標註在油品包裝上。 但是，與此同時，車主必須了解汽車製造商的要求，才能選擇具有正確參數的流體。

柴油機油的特性

下面我們就來詳細了解一下列出的參數，以供汽車愛好者在選購時參考，選擇最適合汽車內燃機的潤滑油。

油品質量

如上所述，國際標準 API、ACEA 和 ILSAC 對其進行了規定。 對於第一個標準，符號“C”和“S”是潤滑劑用於哪種內燃機的指標。 因此，字母“C”表示它是為柴油發動機設計的。 如果“S” - 然後是汽油。 還有一種通用類型的油，通過認證表示為 S / C。 自然，在本文的上下文中，我們將對第一類的油感興趣。

除了指示內燃機的版本外，還有更詳細的標記解碼。 對於柴油發動機，它看起來像這樣：

• 字母 CC 不僅表示機油的“柴油”用途，還表示發動機必須是大氣的，或適度增壓；
• CD或CE分別是1983年前後生產的高增壓柴油；
• CF-4 - 設計用於 4 年之後發布的四衝程發動機；
• CG-4 - 新一代機油，用於 1994 年之後製造的裝置；
• CD-11 或 CF-2 - 設計用於二衝程柴油發動機。

此外，您可以根據 ACEA 規範識別“柴油”油：

• B1-96 - 專為不帶渦輪增壓的機組設計；
• B2-96 和 B3-96 - 設計用於帶或不帶渦輪增壓的汽車單元；
• E1-96、E2-96 和 E3-96 用於配備高增壓發動機的卡車。

機油粘度

通過系統的通道和元件泵送油的難易程度直接取決於粘度值。 此外，機油的粘度會影響其向內燃機中摩擦工作副的供應速率、電池電量消耗以及在冷條件下啟動時起動機對曲軸的機械阻力。 因此，對於柴油發動機，最常使用粘度指數為 5W（最高 -25°C）、10W（最高-20°C）、較少使用 15W（最高-15°C）的潤滑脂。 因此，字母 W 前面的數字越小，油的粘度就越低。

節能油粘度低。 它們在金屬表面形成一層小的保護膜，同時為金屬的生產節省能源和燃料。 但是，應該使用這些油 僅適用於特定的 ICE （它們應該有狹窄的油道）。

在選擇一種或另一種油時，您必須始終考慮機器運行的區域特徵。 即冬季最低氣溫，夏季最高氣溫。 如果這個差異很大，那麼最好分別購買兩種油 - 冬季和夏季，並按季節更換。 如果溫差很小，則可以使用“全季節”。

對於柴油發動機來說，全天候季節並不像汽油發動機那樣受歡迎。 原因是在我國大部分緯度地區，溫差很大。

如果內燃機存在氣缸-活塞組、壓縮問題，並且還不能很好地“冷”啟動，那麼最好購買粘度較低的柴油機油。

柴油發動機油的基礎

習慣上還根據油的基礎將油分為類型。 今天已知三種油，其中最便宜的是礦物油。 但它很少使用，除非在舊的 ICE 中，因為合成或半合成的具有更穩定的特性。

但是，主要因素只是油製造商聲明的特性與汽車製造商要求的特性的符合性，以及 油獨創性. 第二個因素與第一個因素同樣重要，因為許多汽車經銷商目前銷售的假貨與聲明的特徵不符。

哪種油比較適合渦輪柴油機

渦輪增壓柴油發動機的運行模式與通常的不同。 首先，這表現為渦輪機的巨大轉速（每分鐘超過100甚至200萬轉），因此內燃機的溫度顯著增加（可以超過+ 270°C） , 其磨損增加。 因此，帶有渦輪的柴油發動機油必須具有更高的保護和操作性能。

為渦輪增壓柴油發動機選擇一種或另一種品牌的油的考慮因素與傳統發動機相同。 在這種情況下，主要的是 符合製造商的建議. 有一種觀點認為渦輪增壓柴油發動機油必須是合成基的。 然而，實際上情況並非如此。

當然，“合成”會是更好的解決方案，但“半合成”甚至“礦泉水”都可以填寫，但後一種選擇不是最佳選擇。 雖然它的價格較低，但考慮到使用情況，它需要更頻繁地更換，這將導致額外的浪費，並且對內燃機的保護會更差。

讓我們列出有關的信息 流行的製造商推薦哪些渦輪柴油機油. 因此，對於 2004 年之後製造並具有微粒過濾器的渦輪增壓柴油發動機，根據 ACEA 標準，它應該使用：

柴油發動機油 DELO

• 三菱和馬自達推薦使用B1油；
• 豐田（Lexus）、本田（謳歌）、菲亞特、雪鐵龍、標緻 — masla B2；
• 雷諾-日產 — B3 和 B4 油。

其他汽車製造商推薦以下產品：

• 對於 2004 年及以後生產的帶有微粒過濾器的渦輪柴油發動機，福特公司推薦使用 M2C913C 品牌機油。
• 大眾汽車（以及斯柯達和西雅特，它們也是關注的一部分）甚至將其關注的渦輪增壓柴油發動機的 VW 507 00 嘉實多發動機油的品牌單獨挑出來，這種發動機油是在 2004 年之前生產的，並且有一個微粒過濾器。
• 在通用汽車公司（歐寶、雪佛蘭等）製造的汽車中，2004 年以後的帶有微粒過濾器的渦輪增壓柴油發動機，建議使用 Dexos 2 機油。
• 對於 2004 年之前製造並配備微粒過濾器的渦輪柴油 BMW，推薦的機油是 BMW Longlife-04。

另外，值得一提的是安裝在奧迪上的 TDI 發動機。 他們擁有以下權限：

• 發動機高達 2000 的發布 - 索引 VW505.01；
• 電機 2000-2003 - 506.01；
• 2004 年後單位的石油指數為 507.00。

值得注意的是，渦輪增壓柴油發動機必須加註符合製造商聲明要求的優質機油。 這是由於上述裝置的操作條件造成的。 此外，請記住，渦輪增壓汽車需要偶爾以良好的負載行駛，以免其中的渦輪機和機油“停滯”。 因此，不要忘記不僅要使用“正確”的機油，還要正確操作機器。

柴油內燃機用油品牌

受歡迎的全球汽車製造商直接建議消費者使用某些品牌的機油（通常由他們生產）。 例如：

大眾油 ZIC XQ 5000

• 現代/起亞推薦 ZIC (XQ LS) 機油。
• Ford for ICE Zetec 提供 M2C 913 機油。
• 在 ICE Opel 直到 2000 年，ACEA 允許使用 A3 / B3 油。 2000 年以後的電機可以使用經批准的油 GM-LL-B-025 運行。
• BMW 建議使用經批准的嘉實多機油或自有 BMW Longlife 品牌的機油。 對於配備可變氣門正時系統的內燃機來說尤其如此。
• 奔馳在2004年後關注柴油發動機，配備微粒過濾器，提供自有品牌機油，指數分別為229.31和229.51。 柴油發動機的最高機油公差之一是從 504.00 到 507 的指數。在柴油卡車中，建議使用標有 CF-00 的機油。

此外，我們還提供實用信息以及柴油發動機常用油的評級。 在編制評級時，考慮了進行相關研究的專家的意見。 即用於石油 以下指標很重要:

• 獨特添加劑的存在；
• 降低磷含量，確保液體與廢氣後處理系統的安全相互作用；
• 良好的防腐蝕保護；
• 吸濕性低（油不吸收大氣中的水分）。

選擇特定品牌時，請務必考慮汽車製造商的要求。

馬克	描述	粘性	API/那個	Цена
ZIC XQ 5000 10W-40	最好和最受歡迎的柴油之一。 在韓國生產。 可用於帶有渦輪的 ICE。 推薦用於奔馳、MAN、沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾、MACK	10W-40	API CI-4； ACEA E6/E4。 獲得以下認證：MB 228.5/228.51、MAN M 3477/3277 減灰、MTU Type 3、VOLVO VDS-3、SCANIA LDF-2、Cummins 20076/77/72/71、Renault VI RXD、Mack EO-M+	22升罐裝6美元。
力魔 5W-30 TopTech-4600	來自德國知名製造商的流行且相對便宜的油。	5W-30	ACEA C3; API SN/CF； MB-弗雷加貝 229.51; 寶馬長壽命 04； 大眾 502.00/505.00； 福特 WSS-M2C 917 A； 德克索斯 2。	110升罐裝20美元。
ADDINOL 柴油長壽命 MD 1548 (SAE 15W-40)	屬於設計用於與重載 ICE（重型發動機油）一起使用的油類。 因此，它不僅可以用在乘用車上，也可以用在卡車上。	15W-40	CI-4、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 PLUS、SL； A3/B3、E3、E5、E7。 認證：MB 228.3、MB 229.1、沃爾沃 VDS-3、雷諾 RLD-2、Global DHD-1、MACK EO-N、艾里遜 C-4、大眾 501 01、大眾 505 00、採埃孚 TE-ML 07C、卡特彼勒 ECF - 2、卡特彼勒ECF-1-a、道依茨DQC III-10、MAN 3275-1	125升罐裝20美元。
美孚黑霸王 MX 15W-40	這種比利時油用於歐洲的汽車和卡車。 質量不同。	15W-40	API CI-4/CH-4/SL/SJ； ACEA E7; MB 批准 228.3； 沃爾沃 VDS-3； 曼 M3275-1； 雷諾卡車 RLD-2 等	37升罐裝4美元。
雪佛龍德洛 400 MGX 15W-40	美國柴油卡車和汽車用油（小松、曼、克萊斯勒、沃爾沃、三菱）。 可用於渦輪增壓內燃機。	15W-40	原料藥：CI-4、CH-4、CG-4、CF-4； ACEA：E4，E7。 製造商認證：MB 228.51、道依茨 DQC III-05、雷諾 RLD-2、雷諾 VI RXD、沃爾沃 VDS-3、MACK EO-M Plus、沃爾沃 VDS-2。	15升罐裝3,8美元。
嘉實多 Magnatec Professional 5w30	一種很受歡迎的油。 然而，它具有低動力粘度。	5W-30	ACEA A5/B5； API CF/SN； ILSAC GF4； 符合福特 WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D。	44升罐裝4美元。

平均成本以 2017 年夏季莫斯科及該地區的價格為準

柴油價格取決於四個因素 - 其基礎的類型（合成、半合成、礦物）、出售液體的容器的體積、根據 SAE / API / ACEA 標準等的特性以及製造商的品牌。 我們建議您從平均價格範圍內購買石油。

柴油和汽油發動機油的區別

對油有害的原因

如您所知，柴油內燃機是基於壓縮點火原理，而不是來自火花（如汽油）。 這種馬達吸入空氣，空氣在內部被壓縮到一定水平。 這種混合物在柴油發動機中的燃燒速度比在汽油發動機中快得多，這使得確保完全燃料消耗變得更加困難，這反過來又導致在零件上形成大量煙灰。

鑑於此，以及由於腔內的高壓，油很快失去其原有特性，氧化並變得過時。 當使用在我國非常豐富的劣質柴油時尤其如此。 與此相關 柴油的主要區別 來自汽油發動機的類似物 - 它具有更強的抗氧化和潤滑性能。

值得注意的是，磨損的柴油內燃機的機油老化率要高得多，這意味著它們需要更仔細的保養。

總

柴油內燃機用油比汽油機用油具有更穩定的性能和操作特性。 選擇的時候一定要 監控油參數的合規性 製造商規定的要求。 這適用於傳統柴油發動機和渦輪增壓裝置。

謹防假貨。 在可靠的商店購物。

也嘗試在經過驗證的加油站加油。 如果柴油燃料的硫含量高，那麼油會更早失效。 也就是所謂的 基數 (TBN). 不幸的是，對於後蘇聯國家來說，在加油站出售劣質燃料時會出現問題。 因此，嘗試用 TBN = 9 ... 12 填充油，通常這個值在 ACEA 標準旁邊標明。