汽車怠速熄火 - 原因
當引擎開始運轉不穩定或怠速熄火時，許多駕駛者都熟悉這種情況。 駕駛將腳從油門踏板移開後，轉速表可能會顯示正常的轉數，或者相反，其讀數不斷變化，並感覺到引擎運轉下降，一段時間後就完全熄火。
造成這種故障的原因有很多；它們取決於引擎的類型（噴油器、化油器）、汽車的品牌、變速箱的類型。 另外，這樣的問題不僅是國產車所固有的，也是出身高貴的外國車所固有的。 讓我們試著找出答案。
引擎怠速熄火的主要原因
即使經驗豐富的駕駛員也無法總是正確診斷問題。 我立刻想到幾個主要原因：
- 怠速感知器故障；
- 節氣門長期未清洗；
- 節氣門位置感知器故障；
- 噴射系統噴嘴堵塞；
- 化油器運作不正常，化油器內有水。
當然，還有一些小問題，例如電池端子鬆動、油箱空了或劣質燃油。 但這是一個單獨的案例，不值得描述如何擺脫它們。
解決問題的方法
因此， 怠速感知器 - 又稱閥門、調節器、電動氣動閥 - 負責繞過節流閥向歧管供應空氣。 如果失敗，空氣只能通過阻尼器進入歧管；因此，一旦您將腳從油門踏板上移開，引擎就會開始熄火。
另外，也可能是空氣繞過節氣門的空氣通道被堵塞所致。 儘管如此，在這種情況下，值得完全拆卸感測器，清潔通道並安裝新的。
如果問題是 節流閥，那麼你就必須徹底清潔它。 為此，需要使用特殊方法將其拆卸、拆卸、清潔並安裝到位。
油門位置傳感器 - TPDZ。 如果怠速時出現下降和引擎停止，那麼「檢查引擎」將通知您有關 TPS 的故障。 感測器連接到油門軸並對其變化做出反應，並將這些資訊傳輸到 CPU。 如果訊息傳輸不正確，燃油系統將無法正常運作。 自行更換感知器並不困難——它位於節氣門管道上；您只需擰下兩個螺栓，先鬆開帶電線的塊，然後擰上新感知器。
如果出現問題 注射器，然後需要使用在任何加油站出售的特殊化合物來沖洗噴油器，將它們添加到汽油中並逐漸發揮作用。 儘管更有效的程序是使用特殊設備來淨化噴油器。
如果你有 化油器 並且水積聚在其中，這可能是由於冷凝造成的。 在這種情況下，您需要拆下化油器蓋並去除水分。 如果問題仍然存在，請清除燃油箱和燃油管路中的所有水。
值得注意的是，診斷特定問題是一項艱鉅的任務。 例如，怠速控制的故障只能透過間接方法猜測，而「檢查引擎」按鈕會告訴您TPS的故障。
怠速停車的其他原因
除了上述所有故障外，還經常發生其他故障。
電極間的間隙增大， 油蠟燭。 解決方案是安裝新的火星塞、正確安裝它們或清潔舊的火星塞。
漏氣的發生是由於隨著時間的推移，振動削弱了進氣歧管蓋與汽缸蓋的連接。 歧管墊片 開始漏氣。 解決方案——擰下歧管，購買新的墊圈並使用密封劑將其固定到位，然後按照規定的扭矩將歧管擰回——螺柱太鬆或太緊會導致墊圈損壞。
空氣也可能透過化油器墊圈或混合室洩漏。
另一個重要問題是 點火裝置設定不正確。 火花過早或延遲出現，導致爆炸沒有在應有的時刻發生。 解決方案是使用點火線圈和曲軸皮帶輪來設定準確的點火正時，點火線圈和曲軸皮帶輪必須與正時蓋上的標記對齊。
這個清單可以持續很長一段時間。 但最重要的是正確診斷故障原因；即使是最小的墊圈、套箍或密封件也會隨著時間的推移而撕裂，這會導致嚴重的問題。
適合那些汽車怠速熄火的人的影片。 此問題的解決方案以 VAZ 2109 汽車為例。
載入中...
