什麼是汽車巡航控制系統及其工作原理
閱讀各種汽車的規格，可以看到部分配置配備了巡航控制系統。 這個系統是什麼，它控制什麼以及為什麼需要它？
首先不得不說，很多人還是搞不清楚定速巡航是怎麼工作的，所以要么根本不使用，要么嘗試使用，但都沒有成功。
巡航控制，簡單來說，是一種可以讓您保持汽車恆定設定速度的設備。 首先，最好在沿郊區高速公路長途旅行時使用它，因為不需要經常踩油門，所以腿不會累。
巡航控制為何流行？
上世紀50年代第一次應用這樣的發展，但由於技術問題和缺點，它很少使用。 對使用巡航控制的好處的真正理解是在 70 年代，當時金融危機襲來，汽油價格飛漲。
使用巡航控制系統，在長途行駛時油耗顯著降低，因為發動機保持在最佳運行狀態。
司機只需要沿著路走。 美國司機真的很喜歡這項發明，因為在美國，距離以數千公里為單位，而汽車是大多數人最喜歡的交通工具。
巡航控制裝置
巡航控制系統由幾個主要部分組成：
- 控制模塊 - 安裝在發動機艙內的微型計算機；
- 節氣門執行器——可以是連接到節氣門的氣動或電動執行器；
- 開關 - 顯示在方向盤或儀表板上；
- 各種傳感器 - 速度、油門、輪速等。
如果汽車使用此選項離開裝配線，則巡航控制系統將集成到整個車輛控制系統中。 還出售現成的系統，可以安裝在帶有任何類型發動機或變速箱的汽車上。
巡航控制如何運作？
他工作的本質是將油門控制從油門踏板轉移到巡航控制伺服系統。 駕駛員選擇駕駛模式，輸入所需速度，系統自行調整方向，並根據條件選擇最佳發動機運行模式，以保持所需速度水平。
系統不同，但巡航控制的控制方式相同：
- On / Off - 打開關閉；
- Set / Acceleration - 設置速度 - 即可以將油門控制轉換為巡航控制，並保持開機時的速度，或進入另一個更高的速度指示器；
- 恢復 - 恢復關機時的最後設置（通過踩下制動踏板完成關機）；
- 海岸 - 減速。
也就是說，操作算法大致如下： On - Set（激活和設置速度） - 踩剎車（關閉） - Resume（恢復） - Coast（如果需要切換到較低速度模式，請降低。
通常情況下，巡航控制在速度超過 60 公里/小時時激活，儘管系統本身可以以 30-40 公里/小時的速度運行。
自適應巡航控制
目前，最先進的系統是自適應的。 它實際上類似於航空中的自動駕駛儀，不同之處在於駕駛員仍然需要轉動方向盤。
自適應巡航控制與傳統巡航控制的不同之處在於雷達的存在，該雷達分析與前方車輛的距離並保持所需的距離。 如果前車開始減速或加速，則脈衝被傳輸到控制模塊，然後從那里傳輸到油門執行器。 也就是說，駕駛員不需要單獨踩油門或反之亦然以降低速度。
更先進的系統也正在開發中，其功能將得到顯著擴展。
如何使用巡航控制，以斯柯達明銳汽車為例
起亞公司的視頻巡航
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