輪輞標記 - 標記和應用位置的解碼
更換輪胎時，一定要檢查輪圈的安全性。 如果您發現任何不均勻或裂縫，您可以做兩件事：
- 將它們送去修理；
- 買新的。
第二種選擇更可取，但問題出現了 - 如何為特定的輪胎尺寸選擇合適的車輪。 為此，您需要能夠讀取帶有所有符號的標記。 當然，理想情況下，任何車主都知道他需要什麼尺寸。 作為最後的手段，銷售顧問將為您提供建議。
基本參數
- 著陸直徑 D - 放置輪胎的部分的直徑 - 必須對應於輪胎的直徑（13、14、15 等英吋）；
- 寬度 B 或 W - 也以英吋表示，該參數不考慮胎圈凸緣（駝峰）的尺寸，胎圈凸緣用於更可靠地固定輪胎；
- 中心孔的直徑 DIA - 必須與輪轂的直徑相對應，儘管套件中通常包含特殊的間隔環，因此可以將煞車碟盤安裝在小於 DIA 的輪轂上；
- PCD 安裝孔（螺栓圖案 - 我們已經在 Vodi.su 上討論過） - 這裡指示了螺栓孔的數量和它們所在圓的直徑 - 通常為 5x100 或 7x127 等；
- 偏移ET - 從盤在輪轂上的固定點到盤對稱軸的距離 - 以毫米為單位測量，可以是正數、負數（盤好像向內凹）或零。
標記範例：
- 5,5×13 4×98 ET16 DIA 59,0 是一種常規沖壓車輪，適用於標準尺寸為 2107/175 R70 的 VAZ-13 等。
不幸的是，在幾乎所有銷售輪胎的線上商店的網站上，您都找不到可以獲得特定輪胎尺寸的準確標記的計算器。 其實你自己也可以做到這一點，只要學習一個簡單的公式。
根據輪胎尺寸選擇煞車碟盤
假設您有 185/60 R14 冬季輪胎。 如何為其選擇光碟？
最基本的問題是確定輪圈的寬度。
定義起來非常容易：
- 根據普遍接受的規則，它應該比橡膠型材的寬度小25%；
- 輪胎輪廓的寬度是透過將指示器 185 轉換為英吋來確定的 - 185 除以 25,5（一英吋為毫米）；
- 從所得結果中減去 25%，然後再四捨五入；
- 出來 5 英吋半。
輪圈寬度與理想值的偏差可為：
- 如果您的輪胎不超過 R1，則最大為 15 英吋；
- R15 以上的車輪最大為一吋半。
因此，185 (60) x 14 車輪適用於 5,5/6,0 R14 輪胎。其餘參數 - 螺栓圖案、偏移量、孔徑 - 包裝中必須註明。 請注意，建議購買與輪胎完全匹配的車輪。 如果它們太窄或太寬，輪胎就會磨損不均勻。
例如，通常，當買家使用 PCD 參數尋找他需要的車輪時，賣家可能會向他提供螺栓樣式略有不同的車輪：例如，您需要 4x100，但他們為您提供 4x98。
最好拒絕這樣的購買並繼續尋找多種原因：
- 四個螺栓中，只有一個會完全擰緊，其餘的不會完全擰緊；
- 煞車碟盤會「撞擊」輪轂，導致其過早變形；
- 您在駕駛時可能會丟失螺栓，汽車在高速行駛時會變得無法控制。
雖然可以購買具有更寬螺栓圖案的車輪，例如您需要 5x127,5，但他們提供 5x129 等。
當然，您需要注意諸如環突出或駝峰之類的指標。 它們需要更可靠地固定無內胎輪胎。
駝峰可以是：
- 僅在一側 - H；
- 兩側 - H2；
- 平坦的駝峰 - FH；
- 不對稱駝峰 - AN。
還有其他更具體的名稱，但它們主要用於選擇運動輪轂或專用汽車，因此通常直接從製造商訂購，這裡實際上排除了錯誤。
偏移量 (ET) 必須符合製造商的要求，因為如果過度向一側偏移，車輪上的負載分佈就會發生變化，不僅會導致輪胎和車輪受損，還會影響整個懸吊，如以及減震器所附著的車身元件。 調整汽車時經常會改變偏移量。 在這種情況下，請聯絡了解自己在做什麼的專業人士。
您也經常可以在標記中找到字母 J，它表示磁碟的邊緣。 對於普通汽車，通常有一個簡單的名稱 - J。對於 SUV 和跨界車 - JJ。 還有其他名稱 - P、B、D、JK - 它們可以更準確地確定這些邊緣的形狀，儘管大多數駕駛者不需要它們。
請注意，正確選擇車輪就像輪胎一樣，影響行車安全。 因此，強烈建議不要偏離規範中指定的參數。 此外，所有類型的盤（沖壓、鑄造、鍛造）的主要尺寸均相同。
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