Lancia Dedra－保守主義高於一切
藍旗亞從菲亞特時代開始生產了多款豪車，比如 Stratos 和 Delta Integrale，但自從被都靈巨頭接手後，又生產了大量的普通車：Prisma 或 Thema 並沒有引起轟動。臉。 低於 80 hp 發動機的傳統 Delta 也沒有 HF Turbo 或 HF Integrale 的高性能版本那麼令人興奮。 一種這樣的傳統機器是 Dedra。
Lancia Dedra – 平民根源
В конце 155-х, как и сегодня, Fiat использовал одну напольную платформу для постройки нескольких автомобилей разных марок. Lancia Dedra была построена на платформе Fiat Tempra и Alfa Romeo 1989, которая была создана в результате расширения шасси Fiat Tipo, конструкции, признанной европейским автомобилем года.
看看今天 Dedra 的輪廓，可以得出這樣的結論：設計師將所有奢侈的想法都留在了他們的腦海中，只有最保守的風格決定被傾倒在紙上。 這輛車的色調令人痛苦，有點棱角分明，但是，儘管是例行公事，但它看起來比菲亞特 Tempra 更有價值。
意大利設計，但不奢華
Lancia Dedra 由都靈設計辦公室 I.De.A Institute 設計，負責 Tipo、Tempra 和 Alfa Romeo 155 車型。多年後，遺憾的是沒有決定委託 Centro Stile Lancia 團隊提供誕生了 Dedra 的繼任者。 輪廓。 I.De.A Institute 項目並不特別令人印象深刻，但在首映時它看起來整潔優雅。
車身平靜的線條可能表示Dedra並不符合空氣力學原理。 但沒有什麼比這更糟了——氣動阻力係數為0,29——結果至少非常好。 藍旗亞在廣告活動中使用了它，稱 Dedra 比競爭對手奧迪更加流線型。
自然吸氣引擎 - 旨在持續行駛數公里
Lancia Dedra 於 1989 年首次亮相，最初配備 1.6（89 馬力、78 馬力，帶催化轉換器）、2.0（112 馬力）的汽油發動機； 後來添加了一個中間版本：1.8（109 hp）。 柴油愛好者別無選擇，只能選擇 1.9 TD 選項，該選項可產生 90 馬力。
第一款 Dedra 雖然不是很強勁，但同時保證了良好的動態和舒適性 - 標準套件包括一個帶有四個揚聲器、電動車窗或天窗的音響系統。 2.0 版配備了電子懸架剛度調節系統：根據需要，您可以選擇舒適或運動的選項。
帶有渦輪增壓器的 Lancia Dedra - 美味佳餚
自 1991 年以來，運動駕駛愛好者就可以購買配備 Garrett T3 渦輪增壓器的汽油 Dedra。 配備活動前軸（Dedra 2000 Turbo）的車型可產生 162 匹馬力，而高階 Dedra Integrale（採用 4x4 驅動）可產生約 180 匹馬力，這意味著能夠達到 215 公里/小時並加速至 100 公里/h 花了7,8秒。 最常見的是機械增壓車型，達到162 - 169馬力。 值得一提的是，4x4車型配備了Viscodrive系統，即限制車輪在行駛時打滑的黏性聯軸器。
渦輪增壓車型於 1994 年從報價中刪除。 直到 1997 年，才安裝了容量為 139 hp 的 1999 升大氣裝置，在生產結束時（1.8 年），最強大的 Dedra 配備了 16 131v 裝置，容量為 XNUMX hp。 它的特點是可變氣門正時系統。 該引擎後來也為天秤座提供了動力。 購買帶有此裝置的 Dedra 時，您需要記住變速器可能存在的問題。
藍旗亞 Dedra 最初幾年只提供轎車。
旅行車僅在 1994 年出現，並且在生產結束之前一直保持小眾。 在設計Station Wagon版本時，造型師並沒有效仿Tempra，Tempra作為旅行車比三廂還要棱角分明。 Dedra SW 系列更加流線型，保持了汽車的風格不變，但行李箱也不足為奇。
Когда последняя Dedra покинула автосалоны, количество проданных экземпляров составило чуть более 418 10 экземпляров. Неплохой результат за 1993 лет выпуска итальянского автомобиля премиум-класса. В 250 году итальянская газета Corriere Della Sera в статье, информирующей о выпуске экземпляров, сообщила, что Dedra особенно понравился Германии, являющейся крупнейшим импортером этой модели. Немногие итальянские автомобили такого класса успешно конкурируют с крупными брендами наших западных соседей.
照片。 連查
