簡要測試:現代途勝 2,0 CRDi HP 印象 // 偏見?
試駕

簡要測試:現代途勝 2,0 CRDi HP 印象 // 偏見?

然而,這至少看起來像測試圖森,正好在圖森價格範圍的頂部。 最好先弄清楚如何使用這款中型 SUV 獲得該價格(折扣前)。

這一切都始於選擇配備最強勁發動機的車型,這意味著配備 136 千瓦或 185“馬力”(自動開啟全輪驅動)的兩升渦輪增壓柴油發動機,當然還有最高級別的 Impression 設備。 這裡有一個提示:認真考慮你是否想要柴油 - 相同的性能,但更先進的汽油有 177 個“馬”你少了近三千,你可以額外支付七速雙離合變速器而不是經典八速自動變速箱,這是圖森測試中的附加費,因為柴油機包括經典的自動變速箱。 變速箱哪個好? 很難說,但圖森的八速自動變速器確實是一個很好的例子。

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事實上,圖森測試中只缺少兩個臨時演員。 第一個用於輕度混合動力系統(48 伏),這將減少一點消耗(但在性能、自動變速器和全輪驅動方面,標準電路上的這個已經有 5,8 升,很小),並且其次是雷達巡航控制。 這些附加費的 900 和 320 歐元將價格提高到 42。 但是:正如您在下文中所讀到的,圖森現在已經成為一款配得上這個價格的 SUV,不僅在設備方面,而且在其他功能方面也是如此。

圖森已經從主要面向那些希望以合理的價格獲得更多空間和設備的人——同時也願意忍受底盤、噪音、材料、輔助系統等缺點的人——轉變為一款 SUV。 一個強大的競爭對手,憑藉其技術,幾乎可以將試紙與任何競爭對手混在一起。 例如,信息娛樂系統(我們當然已經習慣了其他現代和起亞車型的信息娛樂系統)非常出色,連接良好,操作簡單直觀,只有一個明顯的缺點:收音機結合了 FM 和 DAB 頻道,並且有電台所在的位置(我們大多數人都可以使用這兩個版本),它會自動切換到 DAB。 的確,聲音要好得多,但在我們這裡,您沒有交通信息,而且一些電台沒有關於數字信號的文本信息(例如,關於他們當前正在播放的歌曲)。 如果您對兩者都有依戀,這可能會有點煩人。 在配備最齊全的版本中,信息娛樂屏幕可能更大(並且可能比模擬儀表中的中型 LCD 更專用於它),但遠東汽車(不包括高檔品牌)的八英寸尺寸非常好.

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好的,底盤當然不在高端品牌的水平,但另一方面,它並不比非高端品牌差。 它往往更舒適,因此車身仍然可以在拐角處搖晃,尤其是在糟糕的道路上(但糟糕道路的顛簸仍然會衝進機艙),但總的來說,這是一個令人愉快的妥協,也被證明是非常耐用的。 在瓦礫上。 這就是全輪驅動 HTRAC 發揮作用的地方,它屬於那些主要為便於使用而設計的類別,而不是駕駛樂趣(主要是發動機的扭矩被發送到前輪,當它失去牽引力時,它可以將其發送到後輪上高達 50%)-在這樣的汽車中,您甚至不能責怪他。

在同一類別中的是新一代八速(經典)自動變速箱,結果證明它非常流暢和快速。 簡而言之,這就是圖森的歸宿,內飾也是如此。 座椅足夠舒適(即使對於較高的駕駛員),充足的小物品空間以及後部的縱向空間。 車身形狀和全輪驅動確保行李箱不會打破記錄,但憑藉 513 升的容量,它仍然足夠日常和家庭使用。 值得稱讚的是靠背較窄的部分,折疊成三分之一,在左側,便利的細節在後備箱中也沒有忘記。

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這款圖森還以一整套輔助系統而著稱。 其中大部分以現代 SmartSense 品牌併入現代汽車。 主動巡航控制系統和車道保持系統都運行良好(但後者的嗶嗶聲太多),但當然也不乏盲點監控、帶行人檢測的自動制動等等——該套件幾乎是這個級別的完美選擇並且運行良好.

我們什麼時候才能最終劃清界限? 這樣的圖森不再屬於“便宜”類別,但由於它也不屬於“便宜”類別,因此該賬單已支付。 但是,對於那些願意為汽車扣除(很多)更少的人來說,無論如何也可以減半。 你不應該對這個品牌有偏見,但現代汽車的這個問題比以前少多了。

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現代途勝 2.0 CRDi HP 印象

基本數據

測試模型成本: 40.750€
帶折扣的基本型號價格: 30.280€
測試機型價格優惠: 40.750€

費用(每年)

技術信息

引擎: 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.995 立方厘米 - 3 rpm 時最大功率 136 kW(185 hp) - 4.000-400 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm
能量轉移: 全輪驅動 - 8 速自動變速器 - 輪胎 245/45 R 19 W(Continental Sport Contact 5)
容量: 最高速度 201 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 9,5 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 6,0 升/100 公里,二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯: 空車 1.718 kg - 允許的總重量 2.250 kg
外形尺寸: 長度 4.480 毫米 - 寬度 1.850 毫米 - 高度 1.645 毫米 - 軸距 2.670 毫米 - 行李箱 513-1.503 升 - 油箱 62 升

我們的測量

T = 18°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態:1.406 公里
0-100km加速:10,9s
距市區402m: 17,9 年 (


130 公里/小時)
油耗按標準方案: 5,8


升/100公里
100公里/小時時的製動距離: 41,0m
上午表: 40m
90 檔 6 公里/小時時的噪音58dB

我們讚美和責備

變速箱

幫助系統包

LED大燈

無線電操作(自動 - 無需切換到 DAB)

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