DOT剎車油的分類和描述

制動液是一種特殊的物質，填充在汽車的製動系統中，對其運行起著至關重要的作用。 它將踩下制動踏板的力通過液壓驅動傳遞到製動機構，從而使車輛制動並停止。 保持系統中製動液的正確數量和質量是安全駕駛的關鍵。

制動液的用途和要求

制動液的主要用途是將製動主缸的力傳遞到車輪上的製動器。

汽車製動的穩定性也與製動液的質量直接相關。 它必須滿足他們的所有基本要求。 此外，您還應該注意液體的製造商。

制動液的基本要求：

1. 高沸點。 它越高，液體中形成氣泡的可能性就越小，從而導致傳遞的力減小。
2. 凝固點低。
3. 流體必須在其整個使用壽命期間保持其性能的穩定性。
4. 低吸濕性（對於乙二醇基）。 液體中存在水分會導致制動系統元件腐蝕。 因此，液體必須具有最小吸濕性等性質。 換句話說，它應該盡可能少地吸收水分。 為此，需要添加腐蝕抑製劑，保護系統元件免受腐蝕。 這適用於乙二醇基液體。
5. 潤滑性能：減少制動系統零件的磨損。
6. 對橡膠部件（O 型圈、袖口等）無有害影響。

制動液的成分

制動液由基質和各種雜質（添加劑）組成。 鹼佔液體成分的98%，以聚乙二醇或矽酮為代表。 在大多數情況下，使用聚乙二醇。

醚類作為添加劑，可防止液體被空氣中的氧氣和強加熱過程中的氧化。 添加劑還可以保護零件免受腐蝕並具有潤滑性能。 制動液成分的組合決定了其特性。

液體只有由相同的鹼組成才能混合。 否則，該物質的主要性能特性將會惡化，從而可能導致制動系統元件損壞。

制動液的分類

制動液分為多種類型。 根據 DOT（交通部）標準，根據液體的沸點及其運動粘度進行分類。 這些標準由美國交通部採用。

運動粘度決定了液體在極端工作溫度（-40 至 +100 攝氏度）下在製動管路中循環的能力。

沸點負責防止在高溫下形成蒸氣“塞子”。 後者會導致制動踏板不能在正確的時間起作用。 就溫度而言，通常會考慮“乾燥”（不含水雜質）和“濕潤”液體的沸點。 “濕潤”液體中水的比例高達4%。

制動液有四類：DOT 3、DOT 4、DOT 5、DOT 5.1。

1. DOT 3 可承受溫度：“幹”液體為 205 度，“濕”液體為 140 度。 這些液體在正常操作條件下用於配備鼓式或盤式製動器的車輛。
2. DOT 4 用於城市交通中配備盤式製動器的車輛（加速制動模式）。 “幹”液體的沸點為 230 度，“濕”液體的沸點為 155 度。 這種液體在現代汽車上最常見。
3. DOT 5 基於矽樹脂，與其他液體不兼容。 這種液體的沸點分別為 260 度和 180 度。 該液體不會腐蝕油漆或吸水。 一般來說，它不適用於量產車。 通常用於在極端溫度條件下運行的特種車輛的製動系統。
4. DOT 5.1 用於跑車，沸點與 DOT 5 相同。

各類液體在+100度溫度下的運動粘度不超過1,5平方米。 mm/s.，在 -40 時 - 它會變化。 對於第一種類型，該值為 1500 mm^2/s，對於第二種 - 1800 mm^2/s，對於後者 - 900 mm^2/s。

至於各類液體的優缺點，可以區分如下：

• 等級越低，費用越低；
• 等級越低，吸濕性越高；
• 對橡膠部件的影響：DOT 3 會腐蝕橡膠部件，而 DOT 1 液體已與其完全相容。

選擇制動液時，車主必須遵循製造商的說明。

制動液的使用及更換特點

制動液多久更換一次？ 油液的使用壽命由汽車製造商設定。 制動液必須按時更換。 不要等到她的病情接近危急時才採取行動。

您可以通過外觀來直觀地確定物質的狀態。 制動液必須均勻、清澈且無沉澱物。 此外，汽車服務還通過特殊指標評估液體的沸點。

檢查液體狀況的周期為每年一次。 聚乙二醇液需要每兩到三年更換一次，矽油每十到十五年需要更換一次。 後者的特點是其耐用性和化學成分，可抵抗外部因素。

結論

對製動液的質量和成分提出了特殊要求，因為製動系統的可靠運行取決於製動液。 但即使是高質量的製動液也會隨著時間的推移而變質。 因此，必須及時檢查、更換。