自然吸氣和渦輪增壓哪個發動機更好？
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在某個時候選擇配備渦輪增壓或傳統自然吸氣發動機的汽車的問題尖銳地面臨著正在考慮購買新車的汽車愛好者。 兩種選擇都有其優點和缺點需要考慮。 渦輪增壓電機通常與動力相關聯。 而吸氣則放在預算小型車上。 但是今天有一種趨勢，即越來越多的汽車，即使是中等價位的汽車，也配備了渦輪增壓汽油機。
我們將嘗試在我們的網站 Vodi.su 上找出這個問題：哪種發動機更好 - 大氣或渦輪增壓。 雖然，沒有一個正確的答案。 每個人都根據自己的需求、財務能力和願望為自己選擇。
大氣發動機：它們的優點和缺點
它們之所以被稱為大氣，是因為燃料-空氣混合物所需的空氣通過進氣口直接從大氣中吸入發動機。 它通過空氣濾清器，然後在進氣歧管中與汽油混合併分配到燃燒室。 這種設計很簡單，是經典內燃機的一個例子。
大氣動力單元有哪些優勢：
- 更簡單的設計意味著更低的成本；
- 這些單位對燃料和潤滑油的質量要求不高，尤其是如果您駕駛家用汽車；
- 大修里程，適時保養換油、濾清器，可達300-500萬公里；
- 可維護性——修復大氣發動機的成本將低於渦輪增壓發動機；
- 消耗較少量的油，每 10-15 千公里更換一次（我們最近在 Vodi.su 上考慮過這個話題）；
- 電機在零度以下的溫度下升溫更快，在寒冷的天氣更容易啟動。
如果我們談論與渦輪機相比的負面因素，它們如下所示。
首先，這種類型的動力單元的特點是在相同體積的情況下功率較小。. 在這種情況下，給出一個簡單的例子：1.6升的容積，大氣版擠出120馬力。 一升足以讓渦輪增壓發動機達到這個功率值。
第二個減號直接來自前一個 - 吸氣重量更多，這當然會顯示在車輛的動態特性上。
第三，汽油消費量也會更高。在比較具有相同功率的兩個選項時。 因此，容積為 1.6 升的渦輪增壓發動機將能夠產生 140 馬力的功率，燃燒 8-9 升燃料。 大氣，以這種能力工作，將需要 11-12 升燃料。
還有一件事：在空氣更加稀薄的山區，大氣發動機根本沒有足夠的動力來穿過蜿蜒曲折的複雜景觀和高坡度的狹窄道路。 混合物會很稀。
渦輪增壓發動機：優點和缺點
這個版本的動力裝置有很多優點。 首先，汽車製造商開始如此廣泛地使用它們，原因很簡單，即通過尾氣的後燃實現高功率，並且釋放到大氣中的有害排放物更少。 此外，由於渦輪機的存在，這些電機的重量更輕，這對許多指標產生了積極影響：加速動力學、緊湊安裝的可能性和汽車本身尺寸的減小、適度的油耗。
我們列出了其他優勢：
- 高扭矩；
- 在困難的路線上易於移動；
- 轉速更高的發動機是 SUV 的理想選擇；
- 運行過程中產生的噪音污染較少。
在閱讀了上一節和上面列出的優點之後，您可能會認為配備渦輪增壓發動機的汽車幾乎沒有缺點。 但這將是一個非常錯誤的觀點。
渦輪機有足夠的弱點：
- 您需要更頻繁地更換機油，而合成油則相當昂貴；
- 渦輪增壓器的使用壽命通常為 120-200 萬公里，之後需要更換墨盒或整個渦輪增壓器組件進行昂貴的維修；
- 汽油還需要在經過驗證的加油站購買質量好的汽油，並嚴格按照製造商在手冊中要求的辛烷值購買；
- 壓縮機的運行取決於空氣過濾器的狀況——任何進入渦輪機的機械顆粒都會導致嚴重的問題。
渦輪機需要相當謹慎的態度。 例如，您不能在停止後立即關閉發動機。 有必要讓壓縮機在怠速狀態下運行一點，直到它完全冷卻下來。 在寒冷的天氣裡，需要在低速下進行更長時間的熱身。
還應該指出的是，技術在不斷發展，因此兩種類型的發動機都變得更加可靠和高效。 哪個發動機更好自然吸氣或渦輪增壓的問題的答案取決於您的需求：您是購買一輛通勤的汽車，或者您想購買一輛越野長途旅行的 SUV。 購買二手車時，渦輪增壓發動機會受到質疑，因為修理渦輪增壓器或完全更換渦輪增壓器只是時間問題。
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