電動汽車是如何工作的？

忘記活塞、變速箱和皮帶：電動車沒有它們。 這些汽車比柴油或汽油引擎汽車操作起來容易得多。 Automobile-Propre 詳細解釋了他們的機制。

從外觀上看，電動車與任何其他車輛相似。 你必須看看引擎蓋下面，還要看看地板下面，才能看到差異。 當內燃機使用熱量作為能源時，它使用電力。 為了逐步了解電動車的工作原理，我們將追蹤電力從公共電網到車輪的路徑。

充電

一切都從充電開始。 要加油，電動車必須連接到插座、壁箱或充電站。 使用具有合適連接器的電纜進行連接。 其中有多種，與所需的充電模式相對應。 對於在家中、工作場所或小型公共終端充電，您通常使用帶有 2 型連接器的自己的電纜。 快拆端子上附有符合兩種標準的電纜：歐洲「Combo CCS」和日本「Chademo」。 一開始可能看起來很困難，但一旦習慣了，它實際上會變得更容易。 不存在出錯的風險：連接器具有不同的形狀，因此不會插入錯誤的插座。

連接後，配電網路中循環的交流電 (AC) 透過連接到車輛的電纜。 他透過車載計算機進行一系列檢查。 特別是，它確保電流品質良好、調整正確，並且接地相位足以確保安全充電。 如果一切正常，汽車將透過第一個車載元件傳輸電力：轉換器，也稱為「車載充電器」。

標準雷諾 Zoé Combo CCS 充電埠。

轉換器

該機構將網路的交流電轉換為直流電（DC）。 事實上，電池僅以直流電的形式儲存能量。 為了避免這個步驟並加快充電速度，一些終端本身將電力轉換為直接向電池提供直流電。 這些是所謂的「快速」和「超快速」直流充電站，類似於高速公路充電站。 這些非常昂貴且笨重的終端不適合安裝在私人住宅。

電池

在電池中，電流分佈在其組成元件內。 它們以小堆或收集在一起的口袋的形式出現。 電池儲存的能量以千瓦時 (kWh) 表示，相當於一「公升」油箱。 電流或功率以千瓦“kW”表示。 製造商可以報告“可用”容量和/或“標稱”容量。 很簡單：可用容量代表車輛實際使用的能量。 有用和標稱之間的差異為延長電池壽命提供了餘裕。

舉個例子來理解：一塊50kWh的電池，以10kW的功率充電，大約需要5小時才能充滿。 為什麼是「周圍」？ 當超過80%時，電池會自動降低充電速度。 就像從水龍頭接水一樣，必須減少流量以避免濺出。

然後，儲存在電池中的電流被發送至一台或多台電動馬達。 馬達轉子在定子（馬達的靜態線圈）中產生的磁場的影響下進行旋轉。 在到達車輪之前，運動通常會經過固定比率變速箱以優化旋轉速度。

感染的傳播

因此，電動車沒有變速箱。 這是不必要的，因為電動馬達可以毫無問題地以每分鐘數萬轉的速度運行。 它直接提供旋轉，與熱機不同，熱機必須透過曲軸將活塞的線性運動轉換為圓週運動。 電動車的運動部件比內燃機車少得多，這是有道理的。 它不需要機油，不需要正時皮帶，因此需要更少的維護。

再生煞車

電池驅動汽車的另一個優點是它們可以發電。 這稱為“再生煞車”或“模式 B”。 事實上，當電動馬達「在真空中」旋轉而不提供電流時，它就會產生電流。 每當您將腳離開油門或煞車踏板時，都會發生這種情況。 這樣，回收的能量就直接引入電池中。

最新的電動車甚至提供了選擇再生煞車功率的模式。 在最大模式下，它會在不給煞車碟盤和煞車片加載的情況下對汽車進行強力製動，同時節省數公里的動力儲備。 在柴油機車中，這種能量被浪費並加速煞車系統的磨損。

電動車的儀表板通常有一個儀表，顯示再生煞車的功率。

破損

因此，電動車的技術故障並不常見。 然而，您也可能會在等待司機不及時後耗盡能量，就像乘坐汽油或柴油汽車一樣。 在這種情況下，汽車會在電池電量低（通常剩餘 5% 到 10% 之間）時提前發出警告。 儀表板或中央螢幕上會顯示一條或多條訊息以提醒使用者。

根據型號的不同，您可以額外行駛數十公里到達充電點。 有時會限制引擎功率以減少消耗，從而增加行駛里程。 此外，「海龜模式」會自動啟動：汽車逐漸減速，直到完全停止。 儀表板上的信號敦促駕駛員在等待拖車時找到停車的地方。

電動汽車機械學簡短課程

為了讓事情變得更容易，告訴自己，你的汽車不是熱力發動機，而是電動馬達。 該能源位於電池中。

您可能已經注意到，電動車沒有離合器。 另外，要獲得恆定電流，駕駛者只需踩下油門踏板即可。 透過轉換器的作用將直流電轉換為交流電。 它還會產生穿過馬達移動銅線圈的電磁場。

您的馬達包含一個或多個固定磁鐵。 它們的磁場與線圈的磁場相反，從而使它們運動並使馬達工作。

知情的駕駛可能已經注意到，也沒有變速箱。 在電動車中，這是引擎軸，無需中介就包括驅動輪的軸。 因此，汽車不需要活塞。

最後，為了確保所有這些「設備」彼此完美同步，機載電腦會檢查並調節正在開發的功率。 因此，根據情況，您的汽車引擎會根據轉速比調整其功率。 這通常小於內燃車輛。

充電：一切的開始

為了讓您的汽車行駛，您需要將其插入插座或充電站。 這可以使用帶有合適連接器的電纜來完成。 不同的充電方式對應不同的型號。 如果您想在家中、工作場所或公共充電站找到您的新車，您將需要一條帶有 2 型連接器的電纜。使用“Combo CCS”或“Chedemo”電纜來使用快速端子。

充電期間，交流電流通過電纜。 您的愛車要經過多項檢查：

• 您需要高品質且經過良好調整的電流；
• 接地必須確保安全充電。

檢查完這兩點後，汽車就會允許電力流經轉換器。

逆變器在插電式汽車中的重要作用

轉換器將透過端子的交流電「轉換」為直流電。 此步驟是必要的，因為電動車電池只能儲存直流電。 但是，請記住，您可能會找到直接將交流電轉換為直流電的端子。 他們將“產品”直接發送到您的汽車電池中。 這些充電站根據型號提供快速或超快速充電。 另一方面，如果您要為自己配備這些終端來為您的新電動車充電，請知道它們非常昂貴且氣勢磅礴，因此無論如何，它們目前僅安裝在公共場所（例如、高速公路上的休息區）。

電動汽車引擎的兩種類型

電動車可配備兩種類型的馬達：同步馬達或非同步馬達。

異步馬達旋轉時會產生磁場。 為此，它依賴於接收電力的定子。 在這種情況下，轉子會不斷旋轉。 非同步電動馬達主要安裝在長距離行駛、高速行駛的汽車上。

在非同步馬達中，電磁體的作用由轉子本身承擔。 因此，它主動產生磁場。 轉子的轉速取決於馬達接收到的電流的頻率。 這是城市駕駛、走走停停的旅行和慢速啟動的理想引擎類型。

電池、電動車電源

電池所含的不是幾公升汽油，而是千瓦時 (kWh)。 電池可提供的流量以千瓦 (kW) 表示。

所有電動車的電池由數千個電池組成。 當電流通過它們時，電流會分佈在這數千個組件中。 為了讓您對這些細胞有更具體的了解，請將它們視為彼此連接的堆或口袋。

一旦電流通過電池中的電池，就會被傳送到汽車的電動馬達。 在此階段，定子看到磁場正在產生。 後者驅動引擎轉子。 與熱機不同，它的運動記錄在輪子上。 根據車型的不同，它可以透過變速箱將其運動傳輸到車輪。 它只有一份報告，這增加了它的旋轉速度。 他找到了扭力和轉速之間的最佳關係。 值得注意的是：轉子速度直接取決於流過馬達的電流頻率。

有關信息，請了解新電池可使用鋰。 電動車的平均續航里程為150至200公里。 新型電池（鋰空氣、鋰硫等）將在未來幾年內大幅增加這些車輛的電池容量。

如何改變沒有變速箱的電動車的外觀？

這種車輛的引擎每分鐘可以轉數萬轉！ 所以你不需要變速箱來改變巡航速度。

全電動汽車的引擎將旋轉直接傳遞到車輪。

關於鋰離子電池，您應該記住什麼？

如果您正在認真考慮購買電動車，這裡有一些有關鋰離子電池的重要資訊。

這種電池的優點之一是自放電率低。 具體而言，這意味著如果您的車輛一年不使用，其承載能力將損失不到 10%。

另一個顯著優點：這種類型的電池幾乎不需要維護。 另一方面，必須有系統地配備保護和調節電路BMS。

根據車輛的型號和製造商，電池充電時間可能會有所不同。 因此，要了解您的汽車可以保持充電狀態多長時間，請查看其電池密度和您選擇的充電模式。 充電可持續約 10 小時。 提前計劃並期待！

如果您不想或沒有時間提前規劃，請將您的汽車插入充電站或壁箱：充電時間將減少一半！

對於那些趕時間的人來說，還有另一種選擇：選擇「快速充電」而不是完全充電：您的汽車將在短短 80 分鐘內充電至 30%！

值得注意的是：在大多數情況下，汽車電池位於地板下方。 它們的功率從 15 到 100 kWh 不等。

電動車煞車的神奇功能

你可能還不知道，開電動車會產生電能！ 汽車製造商賦予了他們的電動車「超能力」：當你的引擎在沒有電力的情況下運行時（例如當你的腳離開油門或煞車時），它就會這樣做！ 此能量直接進入您的電池。

所有現代電動車都有多種模式，允許駕駛員選擇一種或另一種再生煞車功率。

如何為這些新型環保車充電？

你住在別墅裡嗎？ 在這種情況下，您可以在家中為汽車充電。

在家為汽車充電

要在家中充電，請拿起隨車出售的電纜並將其插入標準插座。 您習慣用來為智慧型手機充電的那個就可以了！ 但是，請注意潛在的過熱風險。 電流通常限制在 8 或 10A 以避免任何事故。 此外，如果您需要充滿電來保持小型電動車運行，最好將其安排在夜間開啟。 這是因為較低的電流會導致更長的充電時間。

另一種解決方案：安裝壁箱。 費用在 500 至 1200 歐元之間，但您可以申請 30% 的稅收抵免。 您將獲得更快的充電速度和更高的電流（約 16A）。

在公共航站樓為汽車充電

如果您住在公寓、無法在家中為汽車充電或正在旅行，您可以將汽車連接到公共充電站。 您可以在專門的應用程式或互聯網上找到所有這些內容。 事先了解：您可能需要一張可讓您存取資訊亭的卡，該卡由安裝所述資訊亭的品牌或社群發行。

根據不同的設備，傳輸的功率和充電時間也不同。

電動模型會失敗嗎？

這些更清潔的汽車還具有不太可能發生故障的優點。 這是有道理的，因為它們的組件更少！

然而，這些車輛可能會遇到停電的情況。 事實上，當涉及汽油或柴油汽車時，如果您不希望您的“油箱”中有足夠的“燃料”，您的汽車將無法前進！

當電池電量特別低時，您的全電動汽車會向您發送警告訊息。 要知道你還剩下 5% 到 10% 的能量！ 警告出現在儀表板或中央螢幕上。

請放心，您將（不一定）處於荒蕪的道路邊緣。 這些乾淨的車輛可以載您 20 到 50 公里的任何地方——是時候到達充電點了。

經過這段距離後，您的汽車會降低引擎功率，您應該會感覺到車速逐漸減慢。 如果您繼續駕駛，您會看到其他警告。 當您的汽車真正喘不過氣來時，海龜模式就會啟動。 你的最高時速不會超過十公里，除非你（真的）想停在一條荒蕪的道路邊緣，否則你肯定需要停車或充電。

電動汽車充電需要多少錢？

補貨成本取決於幾個因素。 請注意，在家中為汽車充電的費用低於在公共終端充電的費用。 以雷諾 Zoé 為例。 在歐洲充電費用約為 3,71 歐元，即每公里僅需 4 美分！

如果有公共航站樓，預計行駛 6 公里大約需要 100 歐元。

您還會發現 22kW 終端在收費之前會在一段時間內免費。

毫無疑問，最昂貴的是具有「快速充電」功能的充電站。 這是因為它們需要高功率並且需要一定量的基礎設施來實現。 如果我們繼續以雷諾 Zoé 為例，100 公里的自動駕駛將花費您 10,15 歐元。

最後，要知道整體而言，電動車的成本低於柴油機車。 平均行駛 10 公里需要花費 100 歐元。