如何診斷凸輪軸傳感器？

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所有現代汽車都配備了凸輪軸傳感器等必要部件。它的主要任務是發出命令，以便將燃料噴射到氣缸中。如果傳感器出現故障，則必須確定故障原因並更換。

DPRV（凸輪軸位置傳感器）的性能取決於溫度狀態。過熱會破壞它。如果傳感器傳輸和接收信號的電線出現故障，傳感器將無法工作。

傳感器本身的缺陷或污染起著重要作用。此外，在困難的條件下，汽車的運行（越野駕駛、貨物運輸），傳感器可能會移位，甚至更糟，會發生短路。為了在最不合時宜的時刻消除傳感器故障，請執行其診斷。

如果面板上的 Check Engine 指示燈已經亮起（它可能不會一直亮，但會定期出現），您只需使用診斷設備讀取故障代碼即可。如果您沒有這樣的設備並且無法購買，則需要聯繫專家。

在收到準確的故障碼並解密後，我們建議您進行一組簡單的測試。上面列出的 DPRV 故障代碼之一的存在並不總是表示必須更換傳感器。碰巧問題的根源是接線，連接器等方面的缺陷。完全有可能自己解決這些問題。

但是要檢查傳感器本身的性能，您需要執行一組操作。當然，如果沒有特殊設備，信號很難診斷。但基本信息將由萬用表診斷提供。

首先，目視診斷傳感器連接器和連接它的電線的狀況。確保那裡沒有可能導致中斷的污垢、油或銹。診斷電線是否有缺陷。問題是由於暴露在高溫下導致的斷線、接觸不良或絕緣層缺陷造成的。 DPRV 電線不得與點火系統的高壓電線接觸。

如何診斷凸輪軸傳感器？

接下來，我們拿起它，他“知道如何”診斷交流電和直流電（分別為交流電和直流電）的值。但是您需要提前獲取有關這些指標對於您的汽車上使用的傳感器應該是什麼的信息。在某些傳感器中，連接器的設計使您可以將額外的電線連接到它們以使用萬用表讀取數據。

如果無法做到這一點，請嘗試斷開 RPF 連接器並將細銅線連接到每個連接器端子。接下來，將連接器安裝到位，使兩根電線伸出其主體。

另一種選擇是用針或別針刺穿每根電線（小心不要使電線短路！）。經過這樣的診斷後，應該用電工膠帶將損壞的絕緣區域包裹好，以免濕氣進入內部。

如果汽車使用電磁DPRV，請將萬用表設置為交流模式。
另一個人必須在不啟動發動機的情況下通過轉動鎖中的鑰匙來打開點火裝置。
電路中應該有電壓。將萬用表的其中一個探頭連接到“地”（內燃機的每個金屬部件），然後將第二個依次連接到凸輪軸傳感器的導線。所有電線上都沒有電流表明通往傳感器的接線存在問題。
讓車裡的人啟動引擎。
將一個萬用表探頭與 DPRV 連接器的一根電線接觸，另一根與另一根電線接觸。數值將出現在設備的屏幕上，應與汽車操作說明中給出的操作讀數進行比較。通常，屏幕上的指示器在 0,3-1 伏之間變化。
沒有信號表明凸輪軸傳感器出現故障。

三線 DPRV 的診斷：

找到電源線、地線和信號線（使用維修手冊），然後診斷連接到傳感器的接線的完整性。萬用表必須切換到直流模式。
另一個人必須在不啟動內燃機的情況下打開點火裝置。
我們將萬用表的黑色探頭連接到“地”（內燃機的任何金屬部件），紅色的探頭連接到 DPRV 電源線。所得結果應與操作說明中的數據進行比較。
助手應該啟動 ICE。
將萬用表的紅色表筆觸碰DPRV的信號線，將黑色表筆連接到地線。如果傳感器發生故障，電壓將低於維修手冊中的說明。碰巧萬用表根本不顯示任何東西，這也表明傳感器出現故障。
拆下 DPRV 並診斷元件是否存在機械缺陷或污染。

凸輪軸位置傳感器是一個簡單但重要的裝置，內燃機的正常運行取決於它的運行。因此，在識別其故障跡象時，值得盡快執行適當的診斷程序。它們很簡單，即使是新手、沒有經驗的車主也能搞定。