噴油器應該多久沖洗一次？
噴油器 - 燃油噴射系統的一部分，其特點是使用噴嘴將燃油強制供應到內燃機的氣缸或進氣歧管。 燃料供應以及整個內燃機的運行取決於噴射器的可維護性。 由於燃油質量差，隨著時間的推移，噴射系統的元件上會形成沉積物，這會干擾均勻和有針對性的燃油噴射。 如何判斷噴油器是否堵塞？
在談論需要多久清潔一次噴射系統之前，應該注意一些被污染的噴射器的特徵性症狀：
- 發動機啟動困難。
- 內燃機在怠速和換檔時運行不穩定。
- 在油門踏板上猛踩油門。
- 內燃機加速動力學的惡化和動力損失。
- 油耗增加。
- 增加廢氣的毒性。
- 由於混合氣稀薄和燃燒室溫度升高，在加速過程中出現爆震。
- 排氣系統中的爆裂聲。
- 氧傳感器（λ 探頭）和催化轉化器快速故障。
隨著寒冷天氣的到來，噴嘴的污染變得特別明顯，此時燃料的揮發性惡化並且在啟動冷內燃機時存在問題。
以上種種，都讓噴油器車主擔心。 就其性質而言，噴射污染可能完全不同：灰塵顆粒、沙粒、水以及未燃燒燃料的樹脂。 這種樹脂會隨著時間的推移而氧化、硬化並緊密地沉澱在噴射器的部件上。 這就是為什麼及時進行沖洗是值得的，這將有助於消除這些令人不快的症狀並使發動機恢復正常運行，尤其是在更換燃油濾清器沒有幫助的情況下。
清潔噴油器的頻率取決於您的汽車類型、行駛里程，當然還有您為車輛加油的燃油質量。 但即使不考慮操作條件，也應至少每年沖洗一次噴油器。 通常，大多數駕車者平均每年行駛約 15-20 萬公里。 這個里程剛好適合至少一次噴油器清洗。
但如果大多數時候你是短途旅行或者長時間堵車，而且你仍然連續在所有加油站加油，那麼專家建議所有車主每10公里清潔一次內燃機燃油系統。
如果您遇到上面列出的堵塞症狀，那麼肯定需要沖洗噴油器。 但如果沒有症狀，那你就應該換個原則，分析你的駕駛風格，還要仔細看看你的車的行為。 請記住，噴油器中的噴油器最常被污染，對此有一組建議：
- 每25萬公里清洗一次噴油器，其性能來不及降低，對污染物的去除起到預防作用。
- 如果您在行駛 30 萬公里後進行沖洗，請記住，噴霧器的性能已經下降了 7%，油耗增加了 2 升——去除污染物將有助於解決問題。
- 如果汽車已經行駛了 50 萬公里，噴嘴會損失 15% 的性能，柱塞可能會破壞座椅並增加噴霧器上的噴嘴橫截面。 然後沖洗將去除污垢，但噴嘴將保持錯誤的直徑。
如果您遇到類似於噴油器污染的症狀，但您確定霧化器不是問題，請診斷：燃油沉積物、過濾器和燃油收集器網。 事實證明，我們計算了沖洗噴油器的頻率，並發現除了一般建議外，還值得監測內燃機運行的變化。
目前，有一套清潔噴油器的方法。
清潔添加劑。
通過油箱在燃料中添加清潔劑，在運行過程中溶解沉積物。 這種方法只適用於汽車里程較小的情況。 如果機器已經運行了很長時間，並且懷疑系統很髒，那麼這種清潔只會使情況變得更糟。
當污染物很多時，借助添加劑無法完全溶解它們，噴霧器可能會變得更加堵塞。 更多的沉積物會從燃油箱進入燃油泵，這可能會導致其破裂。
超聲波清洗。
與第一種相比，這種清潔注射劑的方法相當複雜，並且需要前往汽車服務中心。 超聲波方法包括拆卸噴嘴、在支架上測試、浸入帶有清洗液的超聲波浴中、再次測試和安裝到位。
就地清洗噴嘴清洗。
它使用特殊的清洗站和清洗液進行。 這種方法由於其平衡性、安全性和高效性而越來越受歡迎。 如果需要，這種洗滌不僅可以在服務中進行，也可以獨立進行。
該技術的本質是在發動機運行時將清潔劑泵入燃油軌而不是燃油。 該技術適用於汽油和柴油內燃機，在直噴和直噴方面表現良好。
沖洗，作用於熱發動機中的沉積物，非常有效，不僅可以清潔噴嘴，還可以清潔燃油軌，分佈式噴射的進氣道。
每個車主都不應忘記使用特殊的化學清潔劑定期清潔噴油器上的地層和沈積物。 當然，許多駕駛者都無理地害怕這種工具，他們認為它們對內燃機和其他汽車部件不安全。 事實上，今天銷售網絡上展示的所有噴油器清潔劑對於內燃機來說都是完全安全的。
