我們研究電氣設備 VAZ 21074 的方案
駕駛技巧

我們研究電氣設備 VAZ 21074 的方案

03.03.2023 /

對 VAZ 21074 電氣設備的設備和操作原理具有基本知識的駕駛員將能夠自行診斷和排除汽車電氣部分的許多故障。 處理 VAZ 21074 的電氣元件和機制故障將有助於特殊接線圖和汽車中設備的位置。

電氣設備VAZ 21074方案

在 VAZ 21074 車輛中，電能以單線方案傳遞給消費者：每個電器的“正”輸出由一個電源供電，“負”輸出連接到“質量”，即連接到車身。 得益於該解決方案，電氣設備的維修得以簡化，腐蝕過程也得以減緩。 汽車的所有電器均由電池（發動機關閉時）或發電機（發動機運轉時）供電。

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VAZ 21074 噴油器的接線圖包含 ECM、電動燃油泵、噴油器、發動機控制傳感器

另請查看電氣設備 VAZ 2107：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

VAZ 21074噴油器接線圖

從工廠傳送帶上發布的“七”的噴油器版本具有索引：

  • LADA 2107-20 - 符合 Euro-2 標準；
  • LADA 2107-71——針對中國市場；
  • LADA-21074–20（歐 2）；
  • LADA-21074–30（歐 3）。

VAZ 2107 和 VAZ 21074 的噴射修改使用 ECM（電子發動機控制系統）、電動燃油泵、噴射器、用於控制和監測發動機參數的傳感器。 因此，需要額外的發動機艙和內部佈線。 此外，VAZ 2107 和 VAZ 21074 還配備了位於雜物箱下方的附加繼電器和保險絲盒。 接線連接到附加單元，為：

  • 斷路器：
    • 主繼電器的電源電路；
    • 控制器的恆定電源電路；
    • 電動燃油泵繼電器電路；
  • 中繼：
    • 主要的事情;
    • 汽油泵；
    • 電扇;
  • 診斷連接器。
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額外的保險絲盒和繼電器 VAZ 2107 噴油器位於手套箱下方

接線圖 VAZ 21074 化油器

化油器“七”的電路在很大程度上與噴射版本的電路一致：例外是沒有發動機控制部件。 所有電器 VAZ 21074 通常分為系統：

  • 提供電力；
  • 發布；
  • 點火;
  • 照明和信號；
  • 輔助設備。

電力供應

GXNUMX 負責為消費者提供電力：

  • 電池電壓12V，容量55Ah；
  • 發電機類型 G-222 或 37.3701；
  • Ya112V穩壓器，自動保持電壓在13,6-14,7V之間。
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供電系統方案 VAZ 21074 噴油器包括發電機、電池和穩壓器

發動機啟動

VAZ 21074 中的啟動系統是一個電池供電的啟動器和一個點火開關。 啟動電路中有兩個繼電器：

  • 輔助設備，為起動器端子供電；
  • 收縮器，因此起動軸與飛輪接合。
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VAZ 21074 中的啟動系統是一個電池供電的啟動器，帶有一個繼電器和一個點火開關

點火系統

在第七代 VAZ 模型的早期版本中，使用了接觸式點火系統，其中包括：

  • 點火線圈;
  • 帶觸點斷路器的分配器；
  • 火花塞；
  • 高壓接線。
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接觸式點火系統 VAZ 21074 由線圈、分電器、火花塞和高壓線組成

1989年出現了所謂的非接觸式點火系統，其方案包括：

  1. 火花塞。
  2. 經銷商。
  3. 屏幕。
  4. 霍爾傳感器。
  5. 電子開關。
  6. 點火線圈。
  7. 安裝塊。
  8. 阻斷中繼。
  9. 鑰匙和點火開關。
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1989年出現了非接觸式點火系統，電路中增加了霍爾傳感器和電子開關。

在帶有噴射發動機的“七人”中，使用了更現代的點火方案。 該電路的工作原理是將來自傳感器的信號發送到 ECU（電子控制單元），ECU 根據接收到的數據生成電脈衝並將其傳輸到特殊模塊。 之後，電壓上升到所需值並通過高壓電纜饋送到火花塞。

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在噴射“七”中，點火系統的操作由計算機的電子控制單元控制

戶外照明

室外照明系統包括：

  1. 塊頭燈尺寸。
  2. 發動機艙照明。
  3. 安裝塊。
  4. 手套箱照明。
  5. 儀表照明開關。
  6. 帶尺寸的尾燈。
  7. 房間照明。
  8. 室外燈開關。
  9. 室外照明指示燈（在速度表中）。
  10. 點火。
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外部照明 VAZ 21074 的接線圖將有助於排除大燈和尾燈的故障

輔助設備

輔助或附加電氣設備 VAZ 21074 包括：

  • 電動馬達：
    • 擋風玻璃清洗器；
    • 刮水器；
    • 加熱器風扇；
    • 散熱風扇；
  • 打火機;
  • 小時。

雨刮器連接圖使用：

  1. 齒輪馬達。
  2. ED洗衣機。
  3. 安裝塊。
  4. 點火鎖。
  5. 洗衣機開關。
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擋風玻璃刮水器電機驅動一個梯形，使“刮水器”在擋風玻璃上移動

引擎蓋下接線

VAZ 21074 的五個線束中的三個位於發動機艙內。 在車內，線束通過配有橡膠塞的技術孔鋪設。

可以看到位於發動機艙內的三束電線：

  • 沿著右邊的擋泥板；
  • 沿著發動機護罩和左擋泥板；
  • 來自電池。
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VAZ 21074 汽車中的所有接線均分為五束，其中三束位於發動機艙內，兩束 - 在機艙內

機艙內線束

在 VAZ 21074 的機艙內有線束：

  • 在儀錶盤下面。 該束包含負責前大燈、方向指示燈、儀表板、內部照明的電線；
  • 從保險絲盒一直延伸到車尾。 該束的電線由尾燈、玻璃加熱器、汽油液位傳感器供電。

“七”中用於電氣連接的電線為 PVA 型，橫截面為 0,75 至 16 mm2。 絞合電線的銅線數量可以從 19 到 84 根不等。電線絕緣層採用聚氯乙烯製成，可抵抗溫度過載和化學侵蝕。

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在 VAZ 21074 儀表板下方的線束中，組裝了負責前照燈、方向指示燈、儀表板、內部照明的電線

為簡化電氣設備的維修、保養和更換，VAZ 21074 車輛的出廠接線具有既定的配色方案。

表：最重要電器 VAZ 21074 接線的截面和顏色

電路部分導線截面，mm2 絕緣顏色
減去電池 - 身體的“質量”16黑
啟動器加 - 電池16紅色
發電機加 - 電池6黑
交流發電機 - 黑色連接器6黑
發電機的終端“30” - 白色塊 MB4粉紅色
起動機端子“50”——起動槍繼電器4紅色
啟動器啟動繼電器 - 黑色連接器4棕色
點火繼電器 - 黑色連接器4藍
點火鎖的端子“50” - 藍色連接器4紅色
點火開關的端子“30” - 綠色連接器4粉紅色
右大燈連接器 - “接地”2,5黑
左大燈連接器 - 藍色連接器2,5綠色（灰色）
發電機的端子“15” - 黃色連接器2,5橙
EM 散熱器風扇 - “接地”2,5黑
散熱器風扇 EM—紅色接頭2,5藍
點火開關的觸點“30/1” - 點火繼電器2,5棕色
點火開關的觸點“15” - 單針連接器2,5藍
點煙器 - 藍色連接器1,5藍紅）

如何更換接線

如果與接線錯誤相關的電氣設備運行經常中斷，專家建議更換車內的所有接線。 從車主那裡購買汽車後，應該做同樣的事情，車主對方案進行了更改，添加或改進了一些東西。 這樣的變化會影響車載網絡的參數，比如電池可能會放電得更快等等。因此，新車主將一切恢復原狀更為正確。

要更換機艙內的線路，您必須：

  1. 從安裝塊上拆下連接器。
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    要開始更換接線，您需要從安裝塊上拆下連接器
  2. 拆下儀表板和前飾板。
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    下一步是拆下裝飾板和儀表板。
  3. 拆除舊接線。
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    舊接線被鬆開並從汽車上移除
  4. 安裝新接線代替舊接線。
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    安裝新接線代替舊接線。
  5. 恢復裝飾並更換儀表板。

如果您需要更換 VAZ 21074 的任何電氣組件的接線，但手頭沒有“原生”電線，您可以使用類似的產品。 例如，對於“七”，具有以下索引的接線是合適的：

  • 21053-3724030 - 在儀錶盤上；
  • 21053-3724035-42 - 在儀表板上；
  • 21214-3724036 - 用於噴油器；
  • 2101–3724060 — 在啟動器上；
  • 21073-3724026 - 點火系統；
  • 21073-3724210-10 - 扁平後線束。

通常，在佈線的同時，安裝塊也會發生變化。 最好安裝一種帶有插入式保險絲的新型安裝塊。 應該記住，儘管外觀相似，但安裝塊可以是不同類型的，因此您需要查看舊塊的標記並安裝相同的塊。 否則，電氣設備可能無法正常工作。

視頻：專家對電工 VAZ 21074 進行故障排除

再一次問好！ 維修 Vaz 2107i，電氣

我們取下面板並偷偷地把它放好，那裡沒有什麼複雜的。 首先，我們連接面板和內部，我們將引擎蓋下的編織物拉伸到塊的位置。 我們在發動機艙內鋪設了佈線：波紋、夾子，這樣就沒有任何東西懸掛或懸垂。 我們放置塊，連接它，你就完成了。 我還建議您將普通端子放在電池上，普通垃圾（至少在標準的第九條接線上）。 併購買兩套捷克保險絲，而不是堅不可摧的中國保險絲。

電氣故障 V​​AZ 21074 - 如何識別和解決問題

如果轉動點火鑰匙後，燃油進入化油器或VAZ 21074噴油架，發動機不啟動，則應在電氣部分尋找原因。 在帶有化油器發動機的汽車中，首先需要檢查斷路器分電器、線圈和火花塞，以及該電氣設備的接線。 如果汽車配備噴射發動機，則問題最常見於 ECM 或點火開關中的觸點燒毀。

化油器發動機

了解汽車電氣系統的運行情況，就更容易確定故障原因並將其排除。 例如，在化油器發動機中：

如果在打開點火開關後發動機不啟動，這可能是由於：

如果汽車使用非接觸式點火系統，則在電路中額外引入一個安裝在線圈和分電器之間的電子開關。 開關的任務是接收來自接近傳感器的信號並產生施加到線圈初級繞組的脈衝：這有助於在使用貧燃料運行時形成火花。 開關的檢查方式與線圈的檢查方式相同：配電盤電源線上的火花表明開關正常工作。

有關化油器發動機的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html

噴射發動機

噴射發動機啟動是由於：

噴射發動機點火中斷通常與傳感器故障或接線斷開有關。 要檢查傳感器的完整性，您必須：

  1. 斷開連接器並從座椅上拆下傳感器。
  2. 測量傳感器的電阻。
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    拆下傳感器並用萬用表測量其電阻。
  3. 將結果與表格進行比較，該表格可以在汽車電氣設備的說明中找到。

輔助電氣設備的故障診斷通常從安裝塊開始。 如果照明、聲光報警器、加熱器、冷卻風扇或其他設備的運行出現問題，則必須首先檢查負責這部分電路的保險絲的完整性。 檢查保險絲，就像汽車電路一樣，是使用萬用表完成的。

有關 VAZ 21074 模型的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html

表：電氣設備 VAZ 21074 的典型故障及其排除方法

故障原因怎麼修
電池快速耗盡電氣接觸不良。 發電機、安裝座上的導線鬆動、電池端子固定不牢等。檢查電路的所有部分：擰緊所有連接，清潔氧化觸點等。
電路絕緣損壞，電池外殼漏電測量漏電流：如果其值大於 0,01 A（不工作的用戶），則應檢查絕緣是否損壞。 用酒精溶液擦拭電池盒
發動機運轉時，蓄電池放電指示燈亮交流發電機皮帶鬆動或損壞係緊皮帶或更換皮帶
發電機勵磁迴路損壞，穩壓器失靈清潔氧化觸點，擰緊端子，必要時更換 F10 保險絲和穩壓器
啟動器不啟動啟動卷收器繼電器的控制電路損壞，即轉動點火鑰匙時，繼電器不工作（引擎蓋下沒有聽到特徵性的咔噠聲）剝開並擰緊電線末端。 用萬用表圈點火開關和卷收器繼電器的觸點，必要時更換
卷收器繼電器觸點氧化，與外殼接觸不良（聽到咔嗒聲，但起動電樞不轉）清潔觸點，壓接端子。 給繼電器和啟動器繞組響鈴，必要時更換
啟動機轉動曲軸，但發動機不啟動斷路器觸頭間隙設置不當在 0,35–0,45 毫米範圍內調整間隙。 使用塞尺進行測量
霍爾傳感器故障更換新的霍爾傳感器
加熱器的單個燈絲不加熱開關、繼電器或加熱器保險絲故障，接線損壞，電路觸點連接氧化用萬用表圈所有電路元件，更換故障部件，清潔氧化觸點，擰緊端子

與任何其他車輛系統一樣，VAZ 21074 電氣設備需要定期檢查和維護。 鑑於當今使用的大多數“七人”的高齡，通常需要特別注意這些機器的電氣元件。 及時維護電氣設備將確保 VAZ 21074 長期無故障運行。

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