東線的意大利裝甲部隊

東線的意大利裝甲部隊

2 年 1941 月 30 日，意大利總理貝尼托·墨索里尼在布倫納山口會見德國領導人兼總理阿道夫·希特勒時獲悉德國進攻蘇聯的計劃。 這對他來說並不意外，因為在 1941 年 30 月 1941 日，他決定隨著德國巴巴羅薩行動的開始，意大利部隊也應該參與反對布爾什維克主義的鬥爭。 最初，希特勒反對，認為通過加強他在北非的力量總是可以提供決定性的援助，領袖，但他改變了主意，XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日，他終於接受了這個想法參加俄羅斯戰役的意大利盟友。

騎兵坦克兵 – Gruppo Carri Veloci “San Giorgio”

德國入侵蘇聯當天（22 年1941 月4 日），弗朗西斯科·津加萊斯將軍被任命為駐俄羅斯意大利遠徵軍（Corpo Spedizione 和俄羅斯- CSIR）的指揮官，但在前往前線的途中，他患了重病，喬瓦尼·梅塞將軍接替了他的職位。 CSIR的核心是駐紮在義大利北部的第9集團軍的部隊。 它們分別是：第52步兵師「帕蘇比奧」（維托里奧·喬瓦內利將軍）、第3步兵師「都靈」（路易吉·曼齊將軍）、阿馬德奧·達奧斯塔親王（馬裡奧·馬拉齊亞尼將軍）和摩托化旅“黑襯衫”“塔利亞門托” ” 此外，還派出了單獨的摩托化部隊、砲兵部隊、工兵部隊、工兵部隊以及後方部隊，共計62名士兵（其中軍官000名），配備約2900門槍支和迫擊砲以及XNUMX輛車輛。

義大利遠徵軍在俄羅斯的主力快速部隊是聖喬治坦克群，隸屬於第3快速師。 它由兩個騎兵團和一個貝爾薩列裡團組成，下轄三個摩托化營和一個輕型坦克營。 騎兵團實際上已經安裝完畢，而貝爾薩列裡則配備了折疊自行車，必要時可以使用車輛。 第3快速師還得到一組輕型戰車CV 35戰車的支援，這種類型的部隊的配置是由於義大利裝甲部隊原本打算與步兵、摩托化部隊和快速騎兵部隊配合的事實而青睞的。 這應該對東線的意大利裝甲運兵車有用。

總共創建了三個快速部門：1. Celere 部門“Eugenio di Savoia”，總部位於烏迪內，2. Celere 部門“Emanuele Filiberto Testa di Ferro”在費拉拉，3. Celere 部門“Prince Amedeo Duca D'Aosta”在米蘭。 在和平時期，每個師都有一個坦克營。 因此，按順序分配了每個師：I Gruppo Squadroni Carri Veloci “San Giusto”，CV 33 和 CV 35； II Gruppo Squadroni Carri Veloci “San Marco”（CV 33 和 CV 35）和 III Gruppo Squadroni Carri Veloci “San Martino”（CV 35），後者很快更名為“San Giorgio”。 輕型坦克中隊由三個坦克中隊組成，由騎兵部隊組成，與該師的其他部隊位於同一駐地。 這使得一起工作變得更容易。 戰爭開始前不久，中隊進行了重組 - 現在他們由一個控制連和四個中隊組成，每個中隊有 15 輛輕型坦克 - 共有 61 輛坦克，其中 5 輛帶有無線電台。 這些裝備包括一輛客車、11輛卡車、11輛拖拉機、30輛拖拉機、8輛彈藥拖車和16輛摩托車。 參謀人員為 23 名軍官、29 名士官和 290 名士兵。

義大利裝甲車的基礎是輕型戰車（楔形）CV 35，第一輛戰車於 1936 年 8 月下線。 他們裝備有兩挺20毫米機槍。 還生產了配備 1939 毫米火砲、火焰噴射器和指揮官的版本。 系列生產於 2724 年 33 月結束。 根據 Nicola Pignato 最可靠的數據，生產了 35 輛 CV 1216 和 CV 1940 挖起桿，其中 855 輛銷往國外。 106年112月，義大利陸軍有212輛戰車在役，其中XNUMX輛正在維修，XNUMX輛用於訓練中心，XNUMX輛處於儲備狀態。

義大利部隊從鐵路運輸卸貨後，以保險行軍的方式開始在烏克蘭的作戰行動。 抵達後，義大利人對敵方士兵的數量以及他們使用和摧毀的大量裝備感到驚訝。 帕蘇比奧步兵師和第3高速師使用卡車和馬匹，以最快的速度接近作戰區域。 最後抵達的是行進步兵師「都靈」。 5 年 1941 月 XNUMX 日，義大利部隊進入全面戰備狀態。