試駕現代i10：小贏家

I10 令人印象深刻地證明了韓國汽車製造商的潛力。

真正的材料從這些看似冠冕堂皇的詞開始並非巧合。 因為對於新款 i10 Hyundai，製造商的雄心不僅僅是承諾，而是真實的事實。 賽車運動比較測試中無情的評分標準非常有力地證明了一個模型與其在市場上的直接競爭對手相比有多好。 近年來，現代和起亞汽車在這些比較中自然是越來越好，但現代i10不僅表現出色，而且在小型城市車級別幾乎擊敗了所有競爭對手。 不是大多數，而是全部！ i10 甚至以幾分的優勢擊敗了大眾 Up 級別的測試（它的表親斯柯達 Citigo 也是如此），然後是菲亞特熊貓、雪鐵龍 C1 和雷諾 Twingo 的新版本。 這是對來自現代的韓國人的極強認可 - 該公司的車型首次擊敗了班上所有認真的選手。 顯然，品牌團隊在打造3,67米身長的嬰兒時，認真閱讀了功課。

外面小，裡面寬敞

雖然晚了點，但保加利亞汽車運動隊也能見到現代i10，下面簡單介紹一下我們對它的印象。 事實上，人們花在這個小模型上的時間越多，就越清楚它為什麼能夠戰勝同類產品中的知名品牌。 因為這一次，現代將賭注押在了德式但又狠的策略上——打造一款不允許出現嚴重缺陷的汽車。 事實上，在這個細分市場中期待技術奇蹟或設計傑作是天真的 - 在現代 i10 級別中，功能性、經濟性、日常生活便利性和實惠的價格很重要，但在安全性方面沒有任何妥協。 並且，如果可能的話，在目的方面具有體面的舒適性和足夠的動力。 好吧，i10 不能錯過任何這些選項。 相對較高的客艙通過四個標準門提供舒適的上下船，內部空間絕對足夠四個成年人的無憂旅程。 通常對於同級車來說，後備箱是適中的，但如有必要，可以通過折疊後排座椅輕鬆顯著增加其體積。 對於這個價格段的代表來說，做工非常甚至異常堅固。 人體工學直觀且盡可能簡單，包裝包括該類別的所有必要“附加件”，即使在模型的基本版本中也是如此。 內飾的雙色調設計絕對讓車內氣氛變得清新，外觀“流暢”的車身造型也很好看。

超出您的預期

得益於緊湊的外形尺寸和出色的操控性，現代i10幾乎可以輕鬆應對大城市中的所有駕駛任務。 由於較高的座椅位置和異常大的後視鏡，駕駛員座椅在各個方向的視野都非常好，這在小型車型中並不常見。 轉向很輕，但相當直接，可讓您精確地將汽車指向拐角處。 當然，沒有人期望 i10 表現得像一輛瘋狂的卡丁車，但它的行為非常靈活，最重要的是，它完全安全。 對於軸距僅為 2,38 米的車型來說，乘坐舒適性也非常不錯。 事實上，安全是衡量標準之一，不幸的是，許多i10競爭對手仍然存在不可原諒的缺點——無論是在製動性能、道路穩定性、安全設備還是車身保護生命的能力方面。 以及發生事故時乘客的健康。 這就是現代汽車的新車型值得稱讚的原因，它在被動或主動安全方面都沒有缺點。 儘管體積小，但現代 i10 在這方面是一款成熟的車型。

帶工廠燃氣系統的版本

對於驅動器，買家可以選擇兩種汽油發動機 - 升三缸和 67 馬力。 或功率為 1,2 hp 的 87 升四缸發動機，這兩個裝置中較小的一個也可用於工廠配備用於 LPG 操作的版本。 這是我們在第一次與模型會面時遇到的汽油版 - 我們再次感到驚喜。 如果一個人正在尋找更多的動力，這可能不是最適合他的選擇，但從經濟角度來看，這款車型絕對是前十名中的佼佼者，運營成本無與倫比。 此外，1.0 LPG 的靈活性也不容小覷——只要駕駛員願意將微調變速箱的齒輪“轉動”到更高的速度。 然而，在日常生活中，還有其他更有價值的東西：三缸發動機出奇地安靜和文明，並且在低轉速時可以很好地“接管”。 但是，很明顯，這不應該讓我們感到驚訝——這輛車雖小且相對較低，但它具有真正成熟和平衡的特性。 獲勝者的性格。

結論

新一代現代 i10 是同級別車型中異常成熟的車型。 寬敞而實用的車身，駕駛座良好的視野，出色的機動性和經濟性駕駛，這是城市車型世界中真正的卓越。 更可貴的是，該車型不允許有任何弱點，包括那些對競爭車型的一些參數更為關鍵的弱點，例如安全性和舒適性。

文字：Bozhan Boshnakov