2016 Honda Africa Twin，傳奇回歸 - Moto 預覽

本田 有關新產品和期待已久的照片和官方信息 非洲雙胞胎 2016.

叫做 CRF1000L 和它的祖先一樣，它既可以在街道上使用，也可以在室內使用。 越野他在那裡展示了他最好的技能。 將於 2015 年底前在所有本田授權經銷商處發售 12.400 欧元. 

95馬力並聯雙電機

理想的地形不是瀝青，這是顯而易見的。 但新本田 非洲雙胞胎 2016 可以360度使用。 它的干重為 208 公斤，由發動機提供動力。 95馬力平行孿生 誕生於本田在越野比賽中使用CRF250/450R獲得的經驗。

動力和扭矩傳遞強勁且線性，在整個轉速範圍內具有出色的響應能力，伴隨著隨著轉速增加而變得令人振奮的低沉深沉的排氣轟鳴聲。

降低的發動機高度有助於新款車型獲得出色的離地間隙 CRF1000L 非洲雙床 對於具有如此強烈越野天賦的 maxi-enduro 來說，這是一個必要的要求，而內部組件的巧妙佈局對發動機的動態性能和外觀都產生了積極的影響。 

手動換檔或 DCT

Il 輕量化6速變速箱極其耐用，採用與 CRF250/450R 相同的驅動系統設計，即使在負載下也能實現快速、精確的換檔。

這樣，即使是最突然的降檔和製動，滑動輔助離合器也能實現完美控制，並且可以隨時更輕鬆地作用於操縱桿。

然而，新 本田非洲雙缸 2016 還將配備著名的 A 順序變速箱 雙離合本田 DCT 具有駕駛和運動兩種駕駛模式，以及特殊的越野 G 功能。 

半雙鋼架搖籃

在新型耐用鋼架的設計中 CRF1000L 非洲雙床與最初的 XRV750 相同，設計目標考慮了三個主要特徵：高越野性能、長距離行駛的出色舒適性以及日常使用中出色的操控性，這些功能異常平衡，使其成為令人驚嘆、充滿樂趣的多面手。

半雙搖籃框架在滿載高速穩定性、越野駕駛能力、操控性和對最極端負載的抵抗力之間提供了完美的平衡。

長行程 Showa 前叉完全可調，重新設計的鉸接腿配備 Nissin 4 活塞徑向制動卡鉗，可夾緊 310mm 浮動花瓣盤。 單減震器可進行多次調節，並配有實用的液壓旋鈕調節器用於彈簧預載。 

前輪21”

怎麼樣 CRF450拉力賽 至於車輪和輪胎，新的 CRF1000L 非洲雙床 它配有 21 英寸前輻條輪和 18 英寸後輻條輪，並安裝有 90/90-21 和 150/70-18 輪胎。 您可以安裝兩種更適合越野駕駛的輪胎，以及適合專業越野車的高性能鑲釘輪胎。.

車座的高度有兩個級別可調：870 或 850 毫米。 最後，大油箱 - 18,8 升 - 也得益於其出色的燃油效率，可以讓您在再次加油之前行駛 400 公里。

электроника

為了確保車載電子設備能夠使摩托車的動態性能適應任何氣候和背景條件（無論是公路還是越野），牽引力控制系統 本田可變扭矩 (HSTC) 它可以設置為三個乾預級別或關閉，以及通過實用且快速的命令禁用後輪 ABS（僅限 ABS 和 DCT-ABS 版本）。