ABS 燈亮
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一些司機擔心，當 ABS 開啟時，它會以某種方式影響整個制動系統的運行。 他們急切地開始在整個互聯網上搜索，以尋找關於 ABS 燈為何亮起以及生產什麼的答案。 但不要那樣驚慌，你的車上的剎車應該完好無損， 只有防抱死系統不起作用.
如果您使用不工作的防抱死制動系統駕駛，我們將一起弄清楚會發生什麼。 考慮問題的所有常見原因及其消除方法。 為了理解系統的原理，我們推薦閱讀ABS。
儀錶盤上ABS開啟時可以開車嗎
行駛中ABS燈亮時，緊急制動時可能會出現問題。 事實上，該系統的工作原理是間歇地按壓剎車片。 如果系統的任何組件不工作，那麼當踩下制動踏板時，車輪將像往常一樣鎖定。 如果點火測試顯示錯誤，系統將無法工作。
此外，穩定性控制系統的操作可能會變得更加複雜，因為該功能與 ABS 相互關聯。
避開障礙物時也會出現困難。 在這種情況下，系統故障（伴隨著儀表板上的 ABS 指示燈燃燒）會導致車輪在製動過程中完全卡住。 機器無法遵循所需的軌跡並因此與障礙物相撞。
另外值得一提的是，當ABS不工作時，制動距離顯著增加。 許多測試表明，具有工作 ABS 系統的緊湊型現代掀背車從 80 km / h 的速度減速到 0 的效率要高得多：
- 不帶 ABS - 38 米；
- 帶 ABS - 23 米。
汽車上的ABS傳感器為什麼會亮
儀表板上的ABS燈亮的原因有很多。 大多數情況下，其中一個傳感器上的觸點消失，電線斷裂，輪轂上的表冠變髒或損壞，ABS 控制單元出現故障。
ABS傳感器腐蝕
由於傳感器本身的狀況不佳，系統可能會產生錯誤，因為隨著水分和灰塵的不斷存在，隨著時間的推移，傳感器上會出現腐蝕。 其主體的污染會導致電源線上的觸點損壞。
此外，在運行齒輪出現故障的情況下，凹坑中的持續振動和衝擊會導致傳感器也受到確定車輪旋轉的元件的影響。 導致指示器點火和傳感器上存在污垢。
ABS 亮起的最簡單原因是保險絲故障和計算機故障。 在第二種情況下，該塊會自發激活面板上的圖標。
很多時候，輪轂上的車輪傳感器連接器被氧化或電線磨損。 如果在更換焊盤或輪轂後 ABS 圖標亮起，那麼第一個合乎邏輯的想法是 - 忘記連接傳感器連接器. 如果更換了車輪軸承，則可能是安裝不正確。 其中一側的輪轂軸承有一個磁環，傳感器必須從中讀取信息。
ABS開啟的主要原因
根據汽車的技術特徵和故障症狀，我們將考慮出現此錯誤的主要問題。
ABS故障的原因
儀錶盤ABS燈常亮的可能原因主要有：
- 連接器失去接觸；
- 與其中一個傳感器失去通信（可能是斷線）；
- ABS傳感器故障（需要檢查傳感器，後續更換）；
- 輪轂上的表冠損壞；
- ABS 控制單元故障。
在面板上顯示錯誤 VSA、ABS 和“手剎”
ABS燈亮的同時，儀錶盤上也可能會顯示幾個相關的圖標。 根據故障的性質，這些錯誤的組合可能會有所不同。 例如，在 ABS 單元出現閥門故障的情況下，面板上可以同時顯示 3 個圖標——“VSA“”ABS“И”手剎“。
通常會同時顯示“制動“И”ABS”。 在配備全輪驅動系統的車輛上，“4WD”。 原因通常在於從發動機艙擋泥板到機架上的電線緊固件區域的接觸斷開。 同樣在寶馬、福特和馬自達汽車上，“DSC”（電子穩定控制）。
啟動發動機時，儀表板上的 ABS 亮起
通常，ABS 燈在啟動發動機時應該只亮幾秒鐘。 之後，它會熄滅，這意味著車載計算機已經測試了系統的性能。
如果指針持續燃燒的時間比指定時間長一點，您不必擔心。 事實是整個 ABS 系統在車載網絡的正常指標下正常工作。 在冷啟動期間，啟動器和電熱塞（在柴油車上）消耗大量電流，之後發電機在接下來的幾秒鐘內恢復網絡中的電流 - 圖標熄滅。
但如果 ABS 不是一直熄滅，這已經表明液壓模塊電磁閥有故障。 模塊的電源可能已丟失或螺線管繼電器出現問題（未從控制單元接收到打開繼電器的信號）。
還發生在啟動發動機後，燈熄滅並在加速超過5-7 km / h時再次亮起。 這表明系統未能通過工廠自檢並且所有輸入信號都丟失。 只有一種方法 - 檢查接線和所有傳感器。
行駛中ABS燈亮
當 ABS 在駕駛時亮起時，這樣的警告表明整個系統或其各個組件出現故障。 問題可能具有以下性質：
- 與其中一個車輪傳感器的通信故障；
- 電腦故障；
- 違反連接電纜的接觸；
- 每個傳感器的故障。
大多數電線在崎嶇不平的道路上行駛時都會斷裂。 這是由於持續的強烈振動和摩擦。 連接器中的連接減弱，來自傳感器的信號消失或來自傳感器的電線在接觸點磨損。
為什麼ABS在儀錶盤上閃爍
通常情況下，ABS 不是一直打開，而是閃爍。 間歇性燈光信號表明存在以下故障之一：
ABS傳感器和表冠之間的間隙
- 其中一個傳感器發生故障或傳感器與轉子冠之間的間隙增加/減少；
- 連接器上的端子磨損或完全髒污；
- 電池電量已減少（指示器不應低於 11,4 V） - 在溫暖的輔助設備中充電或更換電池；
- ABS 塊中的閥門出現故障；
- 電腦故障。
如果 ABS 開啟怎麼辦
如果點火開關打開時 ABS 圖標亮並在幾秒鐘後熄滅，則係統正常工作。 首先，h那麼你需要在ABS燈不斷燃燒的情況下執行 - 作為自我診斷的一部分，檢查該系統的保險絲，以及檢查車輪傳感器。
下表顯示了導致 ABS 燈亮起的最常見問題以及在每種情況下應採取的措施。
| 故障的性質 | 補救 |
|---|---|
| 錯誤代碼 C10FF（標致汽車）、P1722（日產）顯示其中一個傳感器短路或開路 | 檢查電纜的完整性。 電線可能會斷裂或簡單地從連接器上移開。 |
| 代碼 P0500 表示其中一個輪速傳感器沒有信號 | ABS 錯誤在傳感器中，而不是在接線中。 檢查傳感器是否安裝在正確的位置。 如果在調整其位置後錯誤再次亮起，則傳感器有故障。 |
| 壓力調節器電磁閥發生故障（CHEK 和 ABS 著火），診斷可能顯示錯誤 С0065、С0070、С0075、С0080、С0085、С0090（主要在 Lada 上）或 C0121、C0279 | 您需要拆卸電磁閥塊並檢查板上所有觸點（腿）的連接完整性，或者更換整個塊。 |
| 電源電路出現故障，錯誤 C0800（在拉達汽車上），18057（在奧迪上） | 需要檢查保險絲。 該問題通過更換負責防抱死系統運行的那個來解決。 |
| CAN 總線上沒有通信（ABS 傳感器始終沒有信號），診斷出錯誤 C00187（在 VAG 車上） | 請聯繫服務中心進行全面檢查。 問題很嚴重，因為 CAN 總線連接了汽車的所有節點和電路。 |
| ABS傳感器開啟 更換輪轂軸承後，診斷出錯誤代碼 00287（在 VAG 大眾、斯柯達汽車上） |
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| 更換輪轂後 燈泡不關閉 | 診斷顯示錯誤 P1722（主要在 Nissan 車輛上）。 檢查電線的完整性和傳感器的狀況。 調整轉子頂部和傳感器邊緣之間的間隙 - 距離的標準是 1 毫米。 清潔傳感器上可能存在的油脂痕跡。 |
| 圖標保持亮起或閃爍 更換墊片後 | |
| 更換ABS傳感器後燈亮，確定錯誤代碼00287（主要在大眾車上），C0550（一般） | 有 2 個選項可以解決該問題：
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執行 ABS 診斷時的錯誤示例
很多時候，車主在打滑後可能會被橙色 ABS 圖標的出現嚇到。 在這種情況下，您根本不必擔心：急剎車幾次，一切都會自行過去 - 這是控制單元對這種情況的正常反應。 什麼時候 ABS 燈間歇性亮起，並且定期檢查所有觸點，很有可能可以快速找到並排除信號指示燈亮起的原因。
在這種情況下，建議進行診斷。 當 ABS 燈快速亮起或圖標根本不亮但係統不穩定時，它將有助於識別系統中的問題。 在許多汽車上，由於防抱死制動系統的操作存在微小偏差，車載計算機甚至可能不會打開燈。
總
在檢查並看似排除原因後，檢查ABS的運行情況非常容易，您只需加速到40公里並急剎車-踏板振動會感覺到，圖標會熄滅。
如果對塊的傳感器電路損壞的簡單檢查沒有發現任何東西，則需要進行診斷，以便 識別特定的錯誤代碼 特定車型的防抱死制動器。 在安裝了車載計算機的汽車上，這項任務被簡化了，只需清楚地了解代碼的解碼以及可能出現問題的位置。
