Fortum：我們從廢舊鋰離子電池中回收 80% 以上的材料 • 電動汽車

Fortum公司稱讚其開發了一種低排放工藝，可以回收80%以上用於生產鋰離子電池的材料。即使是鎳和鈷也取得了良好的效果，這兩種材料是最難提取的，同時也是電氣元件生產中最有價值的。

富騰提醒我們，目前的電池回收方法並不能很好地處理鋰離子電池，而我們成功地從所有類型的廢棄電池中回收了約 50% 的成分（統計數據參考歐盟）。該公司宣稱，由於芬蘭 Crisolteq 開發的工藝，它可以將回收的材料量增加高達 80%（來源）。有趣的是，六個月前奧迪和優美科承諾收入超過 95%。

> 奧迪和優美科開始回收電池。超過 95% 的有價值成分被回收。

與 Crisolteq 和芬蘭化工廠的合作使得工業規模的電池回收成為可能，包括處理“黑色物質”，即與石墨混合的成分。這一點很重要，因為到2030年電動車的增加預計將導致鎳需求增加8倍，鈷需求增加1,5倍，從而導致二氧化碳排放量增加500%。 90% 的排放可以透過使用回收材料來避免。

回收正在成為一個關鍵話題，因為鋰離子電池已經成為電子行業的支柱，它們剛剛成為汽車行業的重要組成部分，並且很快就會成為每個家庭的必需品（儲能）。出於同樣的原因，世界各地正在進行大量工作來減少電池中的鈷含量。特斯拉電池似乎是這一領域的領導者，它已經擁有比其他公司最新的 NMC 811 電池更先進的產品：

> Tesla 2170 電池中的 21700 (3) 電池在_未來_優於 NMC 811

介紹照片：石墨塊（右下角），拆解，二手鋰離子電芯，鋰離子電芯，鋰離子電芯模組（套）（c）Fortum

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