福特希望加快野馬Mach-E的裝載速度。 即將到來的冬天是可能的。 現在是這樣的： • 汽車

福特電動車部門負責人達倫·帕爾默在接受 InsideEVs 採訪時宣布了這項更新。 該汽車應該以更高的速率充電，最高可達電池容量的 90%，而不是像現在的情況那樣被限制在 12% 時的 80 kW。

Mustang Mach-E 充電速度更快

Fastned 的營運商數據顯示，福特野馬 Mach-E 受到車主的適度寵愛。 廠商承諾 超快速充電器可瞬間實現 150 kW 的功率。 大約百分之五到百分之七，好像他是想兌現行銷部門的承諾。 此後充電功率迅速下降至5kW左右。 然後在大約 7% 時，它再次下降到不到 110 kW，但在 30-100% 時，它下降到不到 42 °C，約為 45 kW：

福特野馬 Mach-E (c) 快速加載曲線

當電池容量達到 80% 時，充電功率將降至最大：約 12 kW。 福特希望改變這一現狀。 Palmer 宣布今年冬天可能會推出軟體更新，將電量維持在電池容量的 90% 左右。

到目前為止，限電策略的目標是在使用 70 年後保持電池容量的 8% [即使車主只使用超快速充電器為它們充電]。 看起來福特已經收集了一些電池數據，發現在最壞的情況下，下降幅度比預期的要小——所以這會給司機更多的自由。

據 Fastned 稱，在最快的裝載機上，Mustang Mach-E 在閒置 100 分鐘後可行駛約 10 公里（+100 公里/10 分鐘）。

編者註 www.elektrowoz.pl：加載曲線的開始看起來不太好。 事實上，根據比賽宣布和給予的行動，「也許這個冬天我們會給你一些東西」的承諾。 相比之下，波形中間（從 10% 到 80%）看起來不錯。

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