Ford Focus Electric (2018) – 測試、印象、評論、Fleetcarma 門戶評論

FleetCarma 入口網站對福特福克斯（2018）進行了電動測試。 該車因其經典外觀而受到稱讚，但因其來自上一個時代​​的續航里程而受到批評。 評論的整體基調？ 可能不值得投資。

2018 年福特福克斯電動車看起來與前一年相同。 驅動系統的參數也沒有改變：根據EPA的數據，該車一次充電可行駛185公里，比歐寶Amper E（右側深藍柱）、新款日產聆風（磚紅色）差。支柱），甚至大眾e- Golf（黑色條紋）和現代Ioniq Electric（紫色條紋）：

143 PS 引擎可產生 250 Nm 的扭矩，可在 97 秒內加速至 0 公里/小時（60-9,9 英里/小時）。 這比競爭對手 Nissan Leaf（2018 年）要差，後者在 100 秒內加速到 8,8 公里/小時。.

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FleetCarma 稱讚該車因其低重心而具有良好的操控性。 不過他強調，輔助力很強，可以讓方向盤感覺不到路面。 讓我們補充一下，汽車後備箱中只能容納三個購物網和一個筆記型電腦包，因為其餘空間都被電池佔據了：

良好的標準配備

據評論者稱，該車看起來比該細分市場上的大多數汽車都要好：它看起來不像塑膠而且便宜。 標準配備包括LED尾燈、加熱後視鏡、車身同色門把手和後擾流板。 我們只支付加熱座椅的費用，費用為 1 美元，約 080 茲羅提。

福特福克斯電動車還標配後視攝像頭，但沒有任何駕駛員輔助系統：車道維持、巡航控製或盲點監控。 因此，它開始從競爭對手中脫穎而出。

求和

FleetCarma 入口網站試圖不過度阻止人們對電動福特福克斯的興趣。 然而，由於續航里程短，評論顯示令人失望，這嚴重限制了車輛的可用性。 測試的整體基調是適度負面的，因此最好等待即將推出的全新模型：

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