頭燈 VAZ 2106：安裝和操作規則
Содержание
VAZ 2106 汽車已經在裝配線上站了至少 30 年，是曾經的蘇聯和後來的俄羅斯駕駛者中最受歡迎的汽車之一。 與大多數首批 VAZ 車型一樣，“六”是與意大利設計師密切合作打造的。 第六個 VAZ 模型是 2103 的更新版本，因此它的光學器件接近它：唯一的外部區別是改進的前燈框架。 VAZ 2106 的前光學器件有哪些特點以及如何使“六”頭燈相關？
VAZ 2106 使用什麼車頭燈
考慮到 VAZ 2106 最終於 2006 年停止生產，很容易假設俄羅斯駕駛者繼續積極使用的汽車的許多零件和結構元件可能需要更換。 這完全適用於車頭燈：在大多數情況下，VAZ 2106 的工廠光學器件已經耗盡資源，但可以很容易地用新的、更相關的組件替換，主要是替代燈和玻璃。
檯燈
普通燈最常被雙氙氣燈或 LED 燈取代。
氙氣
今天使用氙氣燈被認為是最先進的戶外照明選擇之一，包括 VAZ 2106 在內的進口和國產汽車。氙氣燈的燈泡充滿氣體，在高壓後產生輝光應用於電極。 氙氣燈的點火和正常運行由產生所需電壓值的特殊電子裝置提供。 雙氙技術與氙的不同之處在於它在一盞燈中提供近光和遠光. 在氙氣燈相對於其他類型汽車照明的優勢中，最常提到的是此類燈的耐用性、經濟性和效率。 氙氣的缺點是成本高。
在 VAZ 2106 上安裝雙氙氣燈時，您可以更換所有四個大燈和其中兩個，例如外部燈（即近光燈）。 要感受標準光學器件和新安裝的光學器件之間的區別，兩個雙氙氣燈通常就足夠了：照明水平變得如此，無需購買另一套相當昂貴的裝置。
LED燈泡
標準 VAZ 2106 光學器件的另一種替代方案是 LED 燈。 與標準燈相比，“六”LED 燈更耐振動，通常具有防水外殼，這使得它們在惡劣的路況下也能相當成功地使用。 LED燈比雙氙氣燈便宜很多，而且可以用完汽車的整個壽命。 這種燈的缺點是耗電量大。
VAZ 2106 最流行的發光二極管 (LED) 燈類型之一是 Sho-Me G1.2 H4 30W。 這種燈的耐用性和高功能性是通過使用固定安裝在設備主體中的三個 LED 實現的。 在亮度方面，這款燈絲毫不遜色於氙氣燈，使用Sho-Me G1.2 H4 30W是環保的，產生的光束不會讓迎面而來的司機眼花繚亂，因為它是斜射的。
眼鏡
例如，您可以使用丙烯酸或聚碳酸酯代替工廠玻璃。
亞克力玻璃
一些 VAZ 2106 汽車的車主更喜歡安裝丙烯酸大燈而不是普通玻璃。 這種車頭燈通常是在私人作坊中使用熱縮管製成的。 為此，通常會從舊玻璃上去除石膏基質，並使用自製固定裝置在其上澆鑄一個由丙烯酸製成的新大燈（無非是有機玻璃）。 亞克力大燈的厚度通常為3-4毫米。 對於駕車者來說，這種車頭燈的成本遠低於標準車頭燈，但在使用過程中它會變得渾濁並很快破裂。
聚碳酸酯
如果“六”的車主選擇了聚碳酸酯作為前大燈玻璃的材料，他必須考慮到：
- 這種材料比丙烯酸更貴；
- 與丙烯酸樹脂相比，聚碳酸酯的主要優點是其更高的抗衝擊性和更高的透光率；
- 聚碳酸酯具有很高的耐熱性和抗大氣降水能力；
- 聚碳酸酯車頭燈只能使用軟海綿進行保養；不能使用研磨材料進行保養；
- 聚碳酸酯比玻璃輕約 2 倍。
故障和大燈維修
在操作過程中，VAZ 2106 的車主並不總是注意到前燈逐漸變得蒼白，迫使駕駛員仔細觀察路面。 原因是燈泡在一定時間後不可避免地會出現混濁，因此專家建議養成定期更換前照燈燈泡的習慣。 如果車內個別燈或燈不亮，可能是由於：
- 其中一個保險絲失效；
- 燈泡燒壞；
- 接線的機械損壞、尖端氧化或電線鬆動。
如果遠光燈或近光燈不切換，則很可能是遠光燈或近光燈繼電器發生故障或轉向柱開關的觸點氧化. 在這兩種情況下，通常都需要更換 - 分別是繼電器或開關。 如果三桿開關的桿沒有鎖定或切換，則還需要更換三桿開關。
大燈怎麼拆
要拆卸 VAZ 2106 大燈（例如，更換玻璃），需要用吹風機加熱其周邊的密封膠，然後用細螺絲刀或小刀拆下玻璃。 在這種情況下，吹風機是一種方便的工具，但也是可選的：有些人會在蒸汽浴或烤箱中加熱頭燈，儘管存在玻璃過熱的風險。 大燈的組裝順序相反——塗上一層密封膠，然後小心地將玻璃安裝到位。
更換燈泡
要更換大燈燈泡 VAZ 2106，您必須：
- 使用一字螺絲刀拆下塑料裝飾件。
- 使用十字螺絲刀鬆開固定大燈的輪輞的緊固螺釘。
使用十字螺絲刀，需要鬆開固定大燈的輪輞的固定螺絲 - 轉動輪輞，直到螺絲從凹槽中出來。必須轉動輪輞，直到螺絲從凹槽中出來
- 拆下輪輞和擴散器。擴散器與輪輞一起移除
- 從壁龕中取出前照燈並拔下電源線插頭。前大燈應從壁龕中取出，然後拔下電源線的插頭
- 取下固定器。要更換 VAZ 2106 大燈燈泡，您需要拆下專用燈座
- 從車頭燈上拆下燈泡。可以從頭燈上拆下失效的燈
更換燈管後結構的組裝按相反的順序進行。
坦率地說中國燈泡飛利浦 10090W，250 盧布。 一個。 我已經開了三天車了——直到沒有任何東西爆裂或燒壞。 它比舊的更閃耀，沒有任何偏差。 在滿載的汽車上，它會更猛烈地撞擊迎面而來的車輛的眼睛，但不會致盲。 更換反射器後變得更好發光 - 我拿了無名的，150 盧布。 事物。 再加上霧氣，現在光線已經可以忍受了。
大燈校正器
大燈校正器之類的設備並非每天都使用，但它可能會很有用，例如，在行李箱超載的情況下夜間駕駛時。 與此同時，車頭“翹起”，近光燈更似遠方。 在這種情況下，駕駛員可以使用校正器將光束調低。 相反的情況，當糾偏器配置為滿載的後備箱，而車是空車時，可以進行反向操縱。
如果汽車沒有配備校正器，這個裝置可以單獨安裝。 根據驅動類型，校正器分為液壓式和機電式。. 液壓系統由主缸和大燈驅動缸以及管路系統和安裝在儀表板上的手動調節器組成。 機電 - 來自伺服驅動器、電線和調節器。 通過改變氣缸中工作流體（必須不結冰）的壓力，使用液壓校正器調節前照燈。 電動校正器使用由電動機和蝸輪組成的伺服驅動器來改變前照燈的位置：在向電動機施加電壓後，旋轉運動轉換為平移運動，並且桿連接到前照燈球形接頭改變其傾斜角度。
視頻：操作 VAZ 2106 上的機電大燈距離控制
光學清洗
VAZ 2106 車頭燈的外部和內部都需要定期清潔。如果您需要清除操作過程中積累的污垢和灰塵，可以使用眾多專用清潔劑中的一種。 同時重要的是該產品不含酒精，酒精會損壞反射器的塗層並且必須更換光學元件。 在某些情況下，牙膏或化妝品膠束指甲油去除劑可能足以清潔車頭燈的表面。 在不拆下玻璃的情況下清洗大燈內表面，需要將燈從大燈上取下，倒入用清潔劑稀釋過的水並搖勻數次，然後用清水沖洗容器並擦乾。
我也有一個六頭燈，牠喜歡反复無常，很少，但它可以：一切都很清楚，但它不會點亮左邊的，然後右邊的，然後它完全黑暗......安培數，課程。 新的太瘋狂了，不是跳線本身在遠處融化了，而是塑料外殼收縮了，燈熄滅了，你看——它是完整的，但當你把它拉出來時，它被弄皺了，沒有了接觸。 現在我找到了舊的，陶瓷的，問題消失了。
電氣圖
連接頭燈 VAZ 2106 的接線圖包括：
- 其實車燈。
- 斷路器。
- 車速表上的遠光燈指示器。
- 近光繼電器。
- 模式切換。
- 遠光燈繼電器。
- 發電機。
- 室外照明開關。
- 電池。
- 點火。
轉向不足的變速桿
駕駛員可以使用轉向柱開關打開近光燈和遠光燈。 在這種情況下，需要按下室外照明開關的按鈕。 然而，即使未按下此按鈕，駕駛員也可以通過將操縱桿拉向他來短暫地打開遠光燈（例如，打開燈光信號）：這是可能的，因為操縱桿燈接觸直接由點火開關供電。
“六”上的轉向柱開關本身（也稱為管）是三桿（遠光燈、近光燈和尺寸），並用夾子固定在轉向軸支架上。 如果需要修理或更換管子，那麼通常需要拆卸轉向柱，轉向柱開關最典型的故障是其觸點失效（因此，例如，遠光燈或近光燈不工作）或燈管本身的機械損壞。
車頭燈繼電器
在 VAZ 2106 汽車中，最初使用的是 RS-527 型大燈繼電器，後來被繼電器 113.3747–10 取代。 兩個繼電器都位於車輛方向右側擋泥板上的動力裝置艙內。 根據它們的技術特性，近光燈和遠光燈繼電器是相同的：
- 啟動電壓 — 8 V（20–30 °C 時）；
- 觸點之間的間隙 - 2 毫米；
- 繞組電阻 - 85 歐姆（20°C 時）。
在正常狀態下，大燈繼電器觸點打開：當使用轉向柱開關打開近光燈或遠光燈時閉合。 繼電器發生故障時進行維修通常是不切實際的：由於成本低，更換新繼電器更容易。
自動大燈
在自動模式下打開大燈的相關性是由於許多司機在白天忘記打開近光燈（這是交通規則規定的）並因此受到罰款。 在俄羅斯，此類要求於 2005 年首次出現，最初僅適用於定居點以外的流動。 自 2010 年起，所有駕駛員在駕駛時都必須打開近光燈或維度：此措施旨在提高道路安全.
那些不相信自己記憶的司機對 VAZ 2106 電路進行了簡單的修改，結果汽車的近光燈自動打開。 您可以通過多種方式執行此類升級，大多數情況下，重建的意義是確保近光燈在啟動發動機後打開。 例如，這可以通過在發電機電路中加入一個近光燈繼電器來實現：這將需要兩個額外的繼電器，因此可以在發動機啟動時控制大燈。
為了不讓記憶緊張，也不忘記打開鄰居，我給自己設置了一台自動機器））這個“設備”看起來像這樣。 工作原理：啟動引擎 - 浸漬的引擎打開，關閉它 - 它熄滅了。 他在發動機運轉的情況下拉起手剎——前燈熄滅，鬆開——它們亮了起來。 自動啟動時，在拉起手剎的情況下禁用浸入很方便。 也就是去掉了手剎燈熄滅，分別加了一個電源開關，去掉了一個繼電器。 近光燈在啟動發動機後打開，並在點火開關關閉時關閉。 遠光燈是通過一個普通的轉向柱開關打開的，但是打開的時候近光燈並沒有熄滅，原來是遠光燈照向遠方，近光燈額外照亮了前方空間的車。
那些不相信自己記憶力的司機對 VAZ 2106 電路進行了簡單的修改，結果汽車的近光燈自動打開
自動打開大燈還有其他選擇，例如通過油壓傳感器，任何汽車愛好者都可以選擇最適合自己的方法。
視頻：在 VAZ 2106 上自動包含近光燈的方法之一
頭燈調節
離開裝配線的 VAZ 2106 汽車落入車主手中，並調整了出廠光學元件。 然而，在操作過程中可能會違反調整，從而降低駕駛的安全性和舒適性。 大多數情況下，大燈調整問題出現在與更換車身部件、彈簧、懸架支柱等相關的事故或維修之後。
VAZ 2106 的前大燈有多種調節方式，其中最可取的是使用高精度光學支架進行調節. 通常，此類設備的操作基於使用光學透鏡將光束（來自汽車前燈）聚焦在具有可調節標記的可移動屏幕上。 使用支架，您不僅可以設置所需的光束傾斜角度，還可以測量光的強度，以及檢查大燈的技術狀況。
如果無法在專業車間使用光學支架調整大燈，您可以自己動手。 為了進行調整，您需要一個水平平台，其長度約為 10 m，寬度為 3 m。此外，您需要準備一個垂直屏幕（它可以是一面牆或一塊 2x1 m 的膠合板防護罩） ，將在其上應用特殊標記。 在進行大燈調整前，應確保輪胎氣壓正確，並在駕駛員座椅上放置75公斤的負載（或放置一名助手）。 之後你需要：
- 將汽車嚴格對著屏幕放置，距離屏幕 5 m。
- 通過與大燈中心重合的點繪製一條水平線，以及應穿過光點中心的附加水平線（分別用於內部和外部大燈 - 低於 50 和 100 毫米）在屏幕上進行標記主水平，分別）。 繪製對應於內外大燈中心的垂直線（內大燈中心之間的距離為 840 mm，外大燈為 1180XNUMX mm）。調整VAZ 2106的大燈，需要在豎屏上做特殊標記
- 用不透明材料蓋住右前大燈並打開近光燈。 如果左外大燈調整正確，則光點的上邊界在屏幕上應與水平線下方 100 毫米處繪製的水平線重合，該水平線對應於大燈中心。 光斑的水平部分和傾斜部分的邊界線必須在對應於外側大燈中心的點處相交。
- 如有必要，使用螺絲刀和大燈頂部裝飾件下方的專用調節螺釘水平調節左外大燈。左側外大燈的水平調整是通過位於大燈上方的螺釘進行的
- 使用前照燈左側的螺絲進行垂直調整。左外大燈的垂直調節是通過大燈左側的螺釘進行的
- 對右外大燈執行相同操作。右外大燈的垂直調節是通過位於大燈右側的螺釘進行的
然後你需要檢查內部大燈的調整。 為此，不僅要用不透明材料完全覆蓋其中一個大燈，還要覆蓋第二個大燈的外燈，然後打開遠光燈。 如果內部大燈調整正確，則燈線的中心將與大燈中心對應的水平線下方 50 毫米處繪製的線與穿過前大燈中心對應點的垂直線的交點重合。內部大燈。 如果需要調整內部大燈，則按照與外部大燈相同的方式進行。
霧燈
在霧或厚雪等大氣現象導致能見度差的情況下，如果沒有像霧燈這樣有用的標準光學器件，就很難做到。 這種類型的車頭燈直接在道路上方形成光束，不會照在厚厚的雪或霧上。 VAZ 2106車主最需要的是國產PTF OSVAR和Avtosvet，還有進口海拉和BOSCH。
安裝PTF時，應遵守交通規則，一輛客車上此類燈的數量不得超過兩盞，且距離路面至少25厘米。 PTF 應與尺寸和牌照照明結合使用。 有必要通過繼電器連接 PTF，因為會向它們提供大電流，這會禁用開關。
繼電器必須有 4 個觸點，編號和連接如下：
- 85 - 電源按鈕；
- 87 - 通過電池上的保險絲；
- 86 - 質量;
- 30——PTF。
視頻：在 VAZ 2106 上安裝 PTF
調音
借助調整光學器件，您不僅可以裝飾大燈，還可以對其進行現代化改造和改進。 調整元件通常在汽車經銷商處以整套形式出售，可供安裝。 作為調諧頭燈 VAZ 2106 最常使用：
- 額外的墊子和反射器；
- 更現代類型的頭燈，例如帶透鏡的；
- LED相框；
- 著色；
- 雙氙等
同時重要的是所做的更改不與交通規則的要求相抵觸。
如您所知，從經典車型的陣容來看，三缸和六缸以良好的光線為特色，因為近處和遠處被不同的大燈隔開，這有助於更好的光線設置。 但完美是無止境的，我希望光線更好，就像外國車一樣。 為了將 linzovannaya 光學器件放在口袋裡，用 Hell's 替換標準光學器件是預算選項的幫助。 Hell 的光學器件配備了不同的偏轉器，因此使用相同鹵素燈泡的燈與標準光學器件有明顯不同。 Hell's 光學系統在正確設置的情況下，可以在車道和路邊提供非常好的光通量亮點，同時不會使迎面而來的車輛眩目。 如果您不花錢購買優質燈泡，那麼您可以與帶透鏡的光學器件競爭。 安裝 4200 開爾文以上的燈泡時，燈光可以很好地照亮潮濕的瀝青，這對於標準光學器件來說是一個更大的問題，並且可以很好地穿透霧氣。 為此，喜歡良好光線和在黑暗中安全移動的愛好者，我建議您安裝這種光學器件。
儘管 VAZ 2106 已經 12 年沒有生產了，但這些汽車在俄羅斯道路上的數量仍然令人印象深刻。 國內駕駛者“六”愛上了它的樸實無華、適應俄羅斯道路、可靠性和超出可接受的成本。 考慮到該品牌大多數機器的年代，很容易猜測其中使用的光學器件很可能已經失去了原有的特性，而且通常需要重建或更換。 VAZ 2106 車頭燈的正確操作和及時維護可以確保安全舒適的駕駛，並延長其使用壽命。
