2019年續航里程最長的電動車——TOP10評級

哪種電動車續航里程最長？ 如果您需要一次充電超過 450 英里，您可以選擇：Tesla、Tesla 或 Tesla。 特斯拉和特斯拉也將從二手車中獲得。 這就是所有選項。 因為如果你不想買特斯拉，那麼……等等。

如果您想以列表形式查看評級，則 -> 旁邊應該有一個目錄。 展開它以轉到您感興趣的汽車。

以下評級是根據美國環保署流程確定的範圍排列的，這很好地反映了 真正的電動車範圍 在正常駕駛條件和良好天氣下處於混合模式。 在歐洲，使用 WLTP 程序，其結果平均提高 13%。 如果我們幾乎只在城市周圍移動，那麼考慮 WLTP 數字是有意義的。

我們不想誤導我們的讀者。 選擇範圍 現實.

該清單包括來自世界各地的所有現有和生產的汽車*雖然不是特別明顯。 特斯拉取消了競爭。 特斯拉以外的公司生產的第一輛汽車可能是現代科納電動車，也可能是起亞 e-Niro。 但兩輛車都沒有達到450公里的極限：

> 根據美國環保署的說法，起亞 e-Niro 的實際續航里程為 430-450 公里，而不是 385 公里？ [我們收集數據]

還要注意的是 中國製造的汽車依照NEDC程序計算行駛里程。這嚴重扭曲了結果。 例如，達到「6公里」的蔚來ES510，一次充電實際上可行駛約367公里（www.elektrowoz.pl根據目前版本的程式初步計算）。 因此，值得興奮地放慢腳步，「在中國，汽車長期以來一直依靠電池行駛500公里」。

*）所以這裡沒有特斯拉 Model Y 或 Rivian，更不用說奧迪令人難以置信的承諾，但有一些汽車在 2019 年之前出廠。

儘管擁有 6 kWh 的電池容量，Nio ES84 的實際續航里程甚至達不到 400 公里。 至少這是我們根據製造商的聲明得到的 (c) Nio

電動車在高速公路或寒冷天氣下的續航里程如何？

這很簡單。 如果您想計算 Tesla 在高速公路速度（~140 km/h）下的續航里程，請將結果乘以 0,75。 另一方面，如果您對低溫到極低的溫度範圍感興趣，請將其乘以 0,8。 注意：這些乘數僅適用於 Tesla 車輛，不應與其他製造商的車型一起使用 - 它們通常更差。

這是我們的評級：

11 位。 Tesla Model S 90D AWD（2016-2017 年），約 82 kWh – 473 公里。

段：E

我們承諾了TOP10評級，11號車是哪裡來的？ 好吧，我們想展示舊池中的一輛汽車，它只能在二級市場上買到。 對於不想購買新特斯拉的人來說，這可能是個不錯的選擇。 特斯拉 Model S 90D 官方表示一次充電可行駛 473 公里。

電池輕微退化後，大概還能行駛460-470公里左右。 如果幸運的話，我們將獲得一款免費充電的車型，該車型是分配給汽車而不是車主的。

> 特斯拉為新款 S 和 X 車型恢復免費無限充電

10. 特斯拉 Model X 100D（2017-2019），約 100 kWh – 475 公里

細分市場：電動SUV

Tesla Model X 是一款大型跨界車 (SUV)，最多可搭載 7 人。 在 2019 月 100 日前發布的 100D 版本中，電池容量約為 475 kWh，雙軸驅動，一次充電可行駛 350 公里。 即使在高速公路行駛良好的情況下，一次充電的續航里程約為380-XNUMX公里，足以滿足不停車的長距離行駛。

但配備特斯拉 Model 3 引擎的新一代特斯拉 Raven 則要好得多。

9.特斯拉 Model X (2019) 遠端全輪驅動性能 100 kWh – 491 公里。

細分市場：電動SUV

確切地。 2019年XNUMX月下旬起，新一代特斯拉Model X Raven將下線。 雖然外表沒變，但名字卻變了： 特斯拉 Model X[P]100D 轉換成 Tesla Model X 長續航力全輪驅動 [性能]。 底盤也進行了重新設計，用新的懸吊取代了感應電機，並在前部安裝了永磁電機。

> Tesla Model S (2019) 和 Model X (2019) 已更新。 Tesla S 配備新車輪，行駛里程近 600 公里！ [變更一覽]

影響？ 即使是耗電量大的 Performance 版本，相當於 Model X P100D，也有 491 公里的更長續航里程。 在非工作版本中我們可以輕鬆克服500公里。

8. Tesla Model 3 (2019) 遠端全輪驅動性能 ~ 74 kWh – 480-499 km。

段：D

特斯拉 Model 3 應該是系列中最便宜的特斯拉。 反過來，特斯拉 Model 3 Performance 是最便宜的特斯拉中最昂貴的。 更大的車輪、更大的煞車、更強大的引擎——這是一款用來惡作劇保時捷、寶馬 M 或奧迪 RS 車主的汽車。 當我們想要瘋狂時，特斯拉 Model 3 Performance 僅需 100 秒即可加速到 3,4 公里/小時。

當我們帶著孩子去祖父母那裡時，我們會從里程中受益更多，里程將達到480-499公里。

7.特斯拉 Model 3 (2019) 長續航力全輪驅動 ~ 74 kWh – 499 km

段：E

Tesla Model 3 Long Range AWD（右）是目前歐洲最受歡迎的 Model 3 車款。 以合理的價格，提供卓越的性能（100-4,6公里/小時僅需233秒，最高時速XNUMX公里/小時），輕鬆應付大多數競爭對手。 還有柴油。

這輛車今天在我們的覬覦名單上排名第三，但實際上它緊隨起亞 e-Niro 的第二位，當你考慮到可用性時......好吧，我們會承認這一點： 我們的領袖。 因為這 499 公里的低速行駛大約。 以 400 公里/小時的速度行駛 120 公里（非步行）.

> 所需型號的評級：全輪驅動特斯拉 Model 3

6.特斯拉 Model S P100D AWD (2019) 100 kWh – 507 公里

段：E

Tesla Model S P100D 是 Tesla Model S 100D 的增強版，已被長續航全輪驅動性能版取代。 長期以來，它一直提供高功率，一次充電續航里程超過 500 公里。 但這也是值得的。 在紅綠燈處，他從來不需要證明自己更快，或者更確切地說，選擇了 100D 選項。

誰下注P100D。 畢竟它還有507公里的航程。 當然，前提是他能向所有人證明先前指控中的一切。 因為如果他還沒有證明這一點，那麼…好吧，他一次充電需要行駛 250 公里:)

4.特斯拉 Model X (2019) 遠端全輪驅動 100 kWh – 523 公里

細分市場：電動SUV

其實這裡沒什麼好評論的。 選擇特斯拉Model X 而不是Model S 的人- 因為他們有一個大家庭，因為他們喜歡SUV，因為他們買得起，因為...... - 畢竟，當涉及到飛行時，他們可以感到非常安全範圍。 一次性充電。 最新的特斯拉 Model X “Raven” 依靠電池動力可行駛 523 公里。 那是 沿著華沙-梅爾諾路線，如果我們決定抄近路穿過沃維奇，切斷A2-A1高速公路的轉角.

當然，靜靜地離開或...停在廁所的某個地方并快速充電，即使是幾千瓦時也很好😉

4.特斯拉 Model 3 (2019) 長續航力 ~ 74 kWh – 523 km

段：D

這是我們夢想的電動車。 我們不需要兩個軸都驅動，我們更喜歡更大的範圍。 在最近的軟體更新後，特斯拉 Model 3 Long Range RWD（因此僅後輪驅動）的電池續航里程應該可達 523 公里。 是的，當然，這適用於悠閒駕駛。 如果行程不太悠閒，則需要短暫停留。 多短？ 我們的眼睛需要10-15分鐘：

> Tesla Model 3 Long Range：軟體更新至 20 後啟動速度提升 2019.20.2%

3. 特斯拉 Model S 100D (2017-2019) 100 kWh – 539 公里

段：E

Tesla Model S 100D 是經過 Raven 更新的當前長續航全輪驅動車型的前身。 雖然只有非同步電機，但慢速行駛時一次充電續航里程可達500公里。 一些義大利人用電池成功行駛了 1 公里，儘管行駛速度比平常慢得多（078 公里/小時...）：

> 不充電最長的路線？ 特斯拉 Model S 行駛了…1公里！ [影片]

2. Tesla Model S (2019) 遠端全輪驅動性能 100 kWh – 555 km

段：E

Tesla Model S Long Range AWD Performance 是我們首選車款的更強大的變體（見下文）。 前部採用與特斯拉 Model 3 相同的發動機，後部採用驅動裝置，可在約 100-2,6 秒內加速至 2,7 公里/小時。 感謝他的描述 Tesla Model S 是迄今為止世界上加速性能最好的量產車。.

此外，無需充電即可行駛555公里。

1.特斯拉 Model S (2019) 長續航力全輪驅動 100 kWh – 595,5 公里

段：E

而這裡是排名的絕對領先者。 自3月底開始生產的特斯拉Model S“Raven”，得益於前軸上的特斯拉Model 600發動機，一次充電可行駛近400公里。 即使在高速公路上行駛得不錯，這也將是 XNUMX 多公里，也就是說，這一距離足以一跳走完假期距離，而無需在充電站停車。

這樣的快樂要花多少錢？ 我們描述的汽車的大部分價格都可以在文章中找到：

> 波蘭目前電動車價格 [2019 年 XNUMX 月]

介紹性照片：一張照片中電池最好的汽車 🙂 (c) Tesla

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