2020 年至 2019 年的電動汽車 – 哪些型號之間的差異會很大？
Содержание
2019 年電動車銷售仍在繼續。 因此，您經常向我們詢問是選擇電工 X (2019) 還是購買 X (2020) 會更好。 我們決定記錄不同品牌車型年份之間的差異，以幫助您做出選擇。 此清單基於製造商的目錄，部分基於我們的記憶，因此並不詳盡。
生產日期和型號年份
目錄
- 生產日期和型號年份
- 車型年份及附加費
- 電動汽車 2020 年與 2019 年 – 選擇什麼
- 奧迪 e-tron (2020) a (2019)
- 寶馬i3
- 現代 Ioniq Electric (2020) а (2019)
- 現代科納電氣 (2020) а (2019)
- 起亞 e-Niro (2020) а (2019)
- 雷諾 Zoe (2020) 和 (2019)
- 特斯拉模型 3
- 特斯拉 Model S/X
值得記住的是，車型年份 (a+1) 通常是從去年的第三/第四季開始提供的。 這意味著：通常可以從 2020 年 2019 月起購買車型年份 (XNUMX)。 2019 [生產日期] i (2019) [型號年份] 不完全相同，請注意兩個日期。
如果您感興趣的車型未在下面列出（例如 Nissan Leaf、Skoda CitigoE iV、Mercedes EQC、Kia e-Soul），這表示車型/生產年份之間沒有差異或我們不知道差異。 那我們建議您看看我們可靠讀者的評論😉
車型年份及附加費
購買較新的車輛時，應選擇未註冊的車輛。 僅限新車和未註冊車輛 允許綠色汽車計畫下的補貼：
> 接受電動車補助申請=綠色汽車。 26 月 18,75 日起 XNUMX 盧布起。 茲羅提融資
下面我們就來談談全新的汽車，也就是行駛里程達到20-30公里的汽車。 當我們選擇演示副本時，我們必須記住它的電池已經經歷了一定次數的充電週期。 也有可能汽車已經好幾個星期沒有使用了，而且電池已充電至 100%，這不能很好地發揮電池的作用，並且會加速其老化。
電動汽車 2020 年與 2019 年 – 選擇什麼
奧迪 e-tron (2020) a (2019)
對於Audi e-tron 2020 Quattro 車型年（55 年），由於可用電池容量從 25 千瓦時增加到 83,6 千瓦時，續航里程為 86,5 輛 WLTP 單元。 整體容量沒有改變，因此必須對軟體進行調整或最佳化。
目前尚不清楚（2019）版本是否可以載入軟體以增加可用容量。
如果我們在 e-tron (2019) 和 (2020) 之間進行選擇，我們仍然建議您注意折扣金額。
寶馬i3
從 2019 年車型年起，僅提供 120 Ah 型號，即電池容量為 39 (42,2) kWh。 車型年份（2020）沒有重大變化，因此我們建議密切注意折扣金額。
現代 Ioniq Electric (2020) а (2019)
現代 Ioniq Electric 自車型年（2020 年）起將電池容量從先前的 38 kWh 增加到 28 kWh。 它還更新了照明。 然而，電池容量越大，最大充電功率越低，使得汽車在道路上行駛變得更加困難。
如果我們在 Ioniq Electric (2019) 和 (2020) 之間進行選擇，那麼對於頻繁的路線旅行，矛盾的是，(2019) 選項可能是更好的選擇。
左邊是現代 Ioniq Electric (2020)，右邊是 (2019) 的版本，較舊版本配備較小的電池。 在歐洲，散熱器格柵可能是灰色的
現代科納電氣 (2020) а (2019)
於車型年份 (2020) 推出 隨意 帶 3 極電源 11 kW 的車載充電器。 此外，離開捷克共和國的所有版本（2020）都有 484 台 WLTP 系列的目錄，而在韓國生產的變體從一開始就提供 449 台，無論製造年份如何（僅適用於 64 的變體）千瓦時）。
這可能是獲得實際結果的問題，而不是除其他輪胎之外的車輛生產地點之間的具體差異。
如果我們在 (2019) 和 (2020) 之間進行選擇，則由折扣的大小決定。
> 我們買了一輛現代 Kona Electric 64 kWh。 我已經開了11天了還沒加載【讀者老婆】
起亞 e-Niro (2020) а (2019)
Kia e-Niro 從 2020 年式開始支援 Uvo Connect 應用程式。 在早期版本中，由於缺乏通訊模組，這是不可能的。
新車型年還帶來了新的（更好的）尾燈，並可能在前面配備全 LED 頭燈。 前幾年，近光燈和遠光燈均採用白熾燈，但也有少數採用全LED頭燈的例子。 這些通常來自新聞公園和限量版。
製造年份 Kia e-Niro (2020)
出於好奇，我們可以補充一點，可供波蘭媒體測試的 Kie e-Niro 配備了熱泵，儘管波蘭甚至沒有提供熱泵（但可以根據特殊要求訂購）。
如果你在e-Niro（2019）和（2020）之間選擇，最好選擇（2020）。
> ~ 波茲南 -> ~ 羅茲，大部分是 A2，385 公里，還有 95 公里。 [讀者] »href =» https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64-kwh-lodz-poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader/»rel=»書籤»>E-Niro 容量為 64 kWh，適合首次長途旅行。 ~ 羅茲 -> ~ 波茲南 -> ~ 羅茲，主要是 A2，航程 385 公里，另外 95 公里 [Czytelnik]
雷諾 Zoe (2020) 和 (2019)
雷諾佐伊 (2019) 有兩種型號可供選擇：ZE 40 和 ZE 50。ZE 40 是具有 41 kWh 電池的舊版本，也可以使用更弱的發動機（例如 R110）。 ZE 50配備了52千瓦時的電池，屬於升級版。
雷諾 Zoe ZE 40 直至改款版本
雷諾Zoe ZE 50。從2020 年款開始，它也可以像ZE 40 一樣配備軟體限制電池。它與之前的版本在頭燈、格柵、日間行車燈位置、尾燈和更好的內飾方面有所不同。 改款版本歷史上首次允許訂購 CCS 充電端口，該端口與汽車正面帶有雷諾標誌的蓋子尺寸相匹配。
該車型年（2020 年）還有兩個版本：ZE 40 和 ZE 50。不過，這兩個版本都是基於改款版本，ZE 40 版本的電池容量受軟體限制。 波蘭不提供 ZE 40 (2020) 型號：
> 新雷諾 Zoe ZE 40 是 ZE 50 的電池變體，軟件有限。 這很容易！
另請注意，CCS 快充插座將於 2020 年第一季度末開始發貨。 這意味著 2019 年底的早期模型——但從模型年（2020 年）開始——可能不會。
如果您在 Zoe ZE 50 (2019) 和 (2020) 之間進行選擇，最好選擇具有 CCS 插座的更便宜的型號。 如果我們在 Zoe ZE 50 和 ZE 40 之間進行選擇，那麼我們就選擇電池較大且較新的電池。
特斯拉模型 3
特斯拉正在逐步改進其汽車，因此在這種情況下，選擇盡可能最新的版本總是更明智的選擇。 可能會有一些小的不利變化（例如缺少前行李箱掛鉤），但總的來說，汽車越年輕越好。
特斯拉 Model S/X
在年鑑（2019）中，我們可以找到 pre-Raven（較早，2019 年 XNUMX 月之前發布）和 Raven（較新）版本。 Raven 版本本身已經經歷了至少一次迭代，因此最好選擇最新的機器。
> 不會有更便宜的特斯拉 Model Y 標準續航里程。 馬斯克：它的續航里程將低得令人難以接受，不到 400 公里。
值得一提的是，特斯拉長期以來一直沒有加速推出車型，因為它一直在汽車上進行最佳化。 這種情況在 2019 年底發生了變化，2020 年車型上市。
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