豐田塞納發動機
第一代
第一代汽車的生產始於 1998 年。 豐田 Sienna 取代了 Previa 模型，該模型在長途旅行的小巴愛好者中非常受歡迎。 然而，這輛車有一個很大的缺點——對於如此龐大和沈重的車身，安裝了一個只有四個氣缸的發動機。 V 形六缸發動機的非標準安裝是不可能的，因為四缸發動機安裝在汽車下方。
於是，日本豐田公司決定設計一款新的小巴，在引擎蓋下安裝一台 3 升汽油發動機，六個氣缸呈 V 形排列。 這台發動機的裝置是藉鑑了北美市場非常受歡迎的一款車型——凱美瑞。 與該動力裝置配對的是四速自動變速器。
第一代 Toyota Sienna 的主要優點之一是其平穩的行駛和良好的操控性。 外觀設計沉穩，線條流暢。 在那些年裡，這些功能是所有豐田汽車所固有的。. 機艙空間很大，所有乘客都感到非常舒適。 儀錶盤上，所有的按鍵都做的簡潔明了，駕駛起來非常方便。
第二排座椅有一張拼接沙發，沙發後面還可以再坐 2 名乘客。
還值得注意的是，所有座椅都可以輕鬆折疊，您可以獲得巨大的空間來運輸大件物品。 作為電機單元，使用了在 DOHC 系統上運行的 3 升動力單元。 它有 6 個氣缸，呈 V 形排列，24 個氣門。
他收到了索引 1MZ-FE。 1998 年至 2000 年生產的汽車的功率為 194 馬力。 經過一些改進後，發動機功率增加到 210 馬力。 這之所以成為可能，是因為閥門的開啟和關閉時刻是可變的。 計時機構由齒形皮帶驅動。
第二代
第二代豐田 Sienna 於 2003 年 XNUMX 月向公眾展示。 演示的地點是底特律車展。 當年 XNUMX 月底是普林斯頓工廠的生產開始日期。 為此流程創建了第二條裝配線。 與其前身的第一個區別是整體尺寸的顯著增加。 也不可能不突出更現代、流線型的車身設計。 由於軸距的擴大，機艙空間的增加成為可能。
第二排座椅安裝了兩個或三個獨立座椅，因此該車可以是七八個座位。 位於中央的座椅要么與其他座椅齊平，要么稍微向前推，以增加最後一排乘客的空間。 所有座椅都具有折疊功能，如果需要，可以很容易地從車上拆卸下來。 配備全套座椅後，行李廂容積為1,24立方米，如果折疊最後一排座椅，這個數字將增加到2,68立方米。
在新一代中，方向盤的範圍和傾斜角度都進行了調整。 變速桿現在位於中控台上。 根據配置的不同，該車配備了巡航控制系統、車輛之間的自動距離支持系統、帶收音機、磁帶和 CD 的音響系統，由方向盤上的按鍵或遙控器控制。
還可以為第二排座椅安裝帶屏幕的 DVD 播放器。
帶推拉窗的電動推拉門由位於機艙或鑰匙扣上的按鈕控制。 為了調節第二排和第三排座椅的溫度和氣流強度，有專門的控制按鈕。
這輛車上安裝的第一台發動機是 3.3 升汽油發動機。, 功率為 230 馬力首次可以購買帶有全輪驅動系統的汽車。 2006年，大氣中二氧化碳排放標準收緊，公司不得不將車輛的功率降低到215馬力。
2007 款車型配備了新的六缸汽油發動機。 新電機具有由鏈條驅動的凸輪軸。 該內燃機能夠產生 266 馬力的功率。
第三代
該型號的最新一代於 2001 年開始生產。 在整個發布期間，它逐漸完善並改變了外觀。 然而，僅在 2018 年才進行了重大的重新設計。 在汽車的設計中，所有現代豐田汽車都有熟悉的尖線。
頭部光學裝置的前大燈具有細長的形狀，並且還包含透鏡元件和 LED 部分。 散熱器格柵尺寸較小，兩條橫向鍍鉻裝飾條和日本汽車關注的標誌。 前保險槓很大。 在它的中心是同樣的大尺寸進氣口。 保險槓邊緣安裝了小霧燈。
儘管進行了大量的創新，但有一件事沒有改變——豐田西耶娜擁有大尺寸和三排座椅。 改款版車長509cm、寬199cm、高181cm，軸距303cm，離地間隙15,7cm，這些指標讓這款家用微型麵包車成為只在柏油路上行駛的汽車代表。 它在高速行駛時能很好地控制道路，並且能夠克服高高的城市路緣石的高度，但在道路上，Sienna 將完全無用。
Toyota Sienna 是一款非常舒適的小型貨車，配備了很多功能，包括：停車傳感器、後視攝像頭、全功率附件、多功能車載電腦、光雨傳感器、加熱後視鏡和座椅、真皮內飾、電動座椅驅動、帶 JBL 揚聲器的 Entune 3.0 多媒體系統等等。
作為發動機單元，第三代搭載了ASL2.7指數的30升發動機。
功率指標為 187 hp 這款內燃機不是很受歡迎，因此它僅在 2010 年至 2012 年期間生產。 更受歡迎的是容積為 3.5 升的發動機。 它有4個凸輪軸、可變幾何形狀的進氣歧管等。移相器位於進排氣軸上。 功率指示器為 296 馬力。 在 6200 轉/分。
