歐寶雅特發動機

Содержание

Astra F——歐洲時尚的引領者
新世紀-字母G下
阿斯特拉 H - 俄羅斯首映
新系列的新平台
Astra K——未來之車
歐寶雅特的發電廠
歐寶雅特最受歡迎的引擎
購買 Astra 時正確選擇發動機

1991 年是新款 Adam Opel OG 汽車首發的一年。歐寶 Kadett E 三十年霸權的終結是這位明星的生日。這就是傳統延續者的名字 Astra 汽車從拉丁語翻譯而來的發音。這些汽車的名稱以字母 F 開頭。第一批汽車作為新“高爾夫級別”的代表進入歐洲市場。 J 和 K 系列汽車至今仍在通用汽車工廠生產。

1991 年 Astra 首發掀背車

Astra F——歐洲時尚的引領者

Concern Adam Opel AG 將 F 系列的幾款改型推向市場。例如，Caravan 變體被生產為五門旅行車和三門“卡車”。此外，買家可以選擇：

轎車 - 4 門；
掀背車 - 3 門和 5 門。

汽車不同尋常的成功佈局。掀背車的行李箱容量為 360 升。標準版旅行車的裝載量高達 500 升，後排座椅折疊後為 1630 升。簡單性、功能性和便利性——這些是新車所有用戶無一例外地註意到的主要品質。 1994 年的重新設計為汽車的隨行人員帶來了新的內飾材料。安全氣囊安裝在轉向柱上。

歐寶雅特各種佈局的車身尺寸

公司並沒有忘記戶外活動和運動愛好者。對於他們，GT 版本安裝了兩個版本的 2 升發動機 - 115 和 150 hp。 1993 年，該系列增加了敞篷級別的四人座敞篷車。它的小規模生產由德國管理層委託給鮮為人知的意大利汽車公司 Bertone。該車在標記上增加了一個縮寫 - GSI（Grand Sport Injection）。這種“充電”版本直到 2000 年才離開英國、南美、澳大利亞、印度、波蘭、南非和中國工廠的裝配線。在接下來的四個賽季中，來自波蘭的 F 系列汽車被銷往前社會主義陣營國家和土耳其。

新世紀-字母G下

第二代流行汽車收到了拉丁字母的下一個字母。與第一個版本一樣，Astra G 在全球許多國家生產。在澳大利亞，Holden 標籤已更新為字母 TS。英國版本被稱為沃克斯豪爾 Mk4。歐寶 Astra G 到達了前蘇聯的國家：

俄羅斯 - 雪佛蘭 Viva。
烏克蘭 - 阿斯特拉經典。

G 系列的改裝採用兩種類型的變速器 - 日本 4 速自動變速器和帶液壓驅動的 5 速手動變速器。其他特色設計細節：

防抱死制動系統（ABS）；
懸架 - McFerson 前，半獨立梁 - 後；
盤式製動器。

一個新穎之處是安裝了防滑系統。

功能強大的敞篷車 Astra G OPS，適合環遊歐洲

該陣容的亮點是配備自然吸氣式 160 馬力發動機的 OPC GSI 掀背車（1999 年）。三年後，在這個縮寫下，開始出現其他佈局的汽車——轎跑車、旅行車、敞篷車。後者在歐洲市場上大受歡迎。配備渦輪增壓發動機，功率為 192-200 馬力。體積為 2,0 升。他看起來像個真正的怪物。

阿斯特拉 H - 俄羅斯首映

2004 年，在俄羅斯組織了第三系列 Astra 汽車的改裝生產。汽車 SKD 組裝由加里寧格勒企業“Avtotor”進行了五年。 2008 年是歐寶車型全面量產的第一年。輸送機位於列寧格勒州舒沙裡村。一段時間後，為加里寧格勒完全重新設計了該組件。

H 系列成為 Astra 轎車新佈局轎車的首秀。他們取代了過期的 Vectra B。2004 年伊斯坦布爾首發後，新車在德國、愛爾蘭、墨西哥和巴西生產（4 門雪佛蘭 Vectra 掀背車）。在該系列中，還有車身模型和旅行車。後者成為 2009 年 Astra TwinTop 雙門轎跑車的創作基礎。在俄羅斯，這些車型直到 2014 年才作為 Astra Family 生產。

加里寧格勒工廠“Avtotor”的輸送機

然而，掀背式佈局仍然最受歡迎。五門版搭載1,6匹馬力的115升發動機，優點多多：

四名乘客的安全氣囊；
後電動車窗；
座椅加熱系統；
氣候控制;
後視攝像頭。

加上高級版的 CD/mp3 立體聲系統和六速變速箱，這輛車看起來很棒。

H 系列最強大的代表是採用 Active 和 Cosmo 配置並配備自動變速器和渦輪增壓發動機的汽車：

1,6 升 170 馬力；
1,4 升 140 馬力

新系列的新平台

在 2009 年法蘭克福車展上，歐寶向國際汽車市場推出了全新的緊湊型平台 Delta II。新車的輪廓在很大程度上呼應了 Insigna 概念作者的設計決策。最早開始滿負荷組裝 H 系列汽車的工廠是英國柴郡的沃克斯豪爾 (Vauxhall)。

該系列歷史上的一個有趣事實是，歐寶管理層拒絕使用拉丁字母表中 H 後面的字母 I。

該模型概念的作者屬於歐寶設計中心（德國呂塞爾海姆）的團隊。風洞概念模型吹掃總時間超過600小時。設計師對兩廂車的傳統外觀進行了重大改變：

軸距加長71毫米；
增加軌道距離。

底盤按照機電一體化方案設計。這使得將汽車各個部分的機械和“智能”電子控制系統結合起來成為可能，例如 FlexRide 懸架。駕駛員可以根據自己的駕駛風格獨立調整三種懸架類型（標準、運動或旅行）。

J係兩廂車前後懸掛示意圖

除了控制系統的革命性變化外，設計團隊還為客戶提供了其他令人愉悅的創新：

現代室內照明系統和符合人體工學的座椅；
新一代 AFL + 的雙氙氣大燈。

決定在新系列的所有型號上安裝用於前視 Opel Eye 的攝像頭。它能夠識別沿路線設置的路標，並在偏離最佳運動軌跡時發出警告。

Astra K——未來之車

歐寶 Astra 家族中最現代的成員是 K 系列掀背車。其設計和功能於 2015 年 10 月在法蘭克福向潛在買家開放。 XNUMX 個月後，第一輛車找到了買家：

在英國 - 作為 Vauxhall Astra；
在中國——別克威朗品牌；
在第五大洲與 Holden Astra 標籤。

與之前的修改相比，汽車的設計變得更加現代。它配備了汽車技術領域的最新專業知識。除了5門掀背車之外，還提供前輪驅動旅行車。新產品在兩家工廠組裝 - 位於波蘭格利維采和位於 Foggy Albion 的 Elzmirport。官方平台名稱為 D2XX。在高爾夫級別的汽車中，也就是現在更為人熟知的C級，Astra K被戲稱或嚴肅地稱為“量子飛躍”。

沙龍歐寶 Astra K

為駕駛員提供不少於 18 種不同的座椅調節選項。不用說，AGR認證。除了：

用於跟踪道路標記的自動 Opel Eye；
死區控制；
橫穿車道時使汽車返回車道的系統；

在“機械”版本中，體積為 3 馬力的 105 缸發動機。只有 1 升，高速公路上的速度低於 200 公里/小時。對於六速自動變速器，使用 4 缸 1,6 升。發動機（136 馬力）。

歐寶雅特的發電廠

就安裝在各種改裝上的發動機數量而言，這家著名的德國汽車製造商的這款車型是其兄弟中的絕對冠軍。五代以來，共有五十八人之多：

打標	卷，l。	類型	體積，	最大功率，千瓦/馬力	電力系統
厘米3
A13DTE	1.2	柴油增壓	1248	70/95	共軌
A14NEN	1.4	渦輪增壓汽油	1364	88/120	分佈式註入
A14網	1.4	——：——	1364	101 / 138，103 / 140	雙頂置凸輪軸、雙頂置凸輪軸
A14XEL	1.4	汽油	1398	64/87	分佈式註入
A14XER	1.4	——：——	1398	74/100	DOHC
A16 簡單	1.6	渦輪增壓汽油	1598	132/180	直接注射
A16XER	1.6	汽油	1598	85 / 115，103 / 140	分佈式註入
A16XHT	1.6	——：——	1598	125/170	直接注射
A17DTJ	1.7	柴油機	1686	81/110	共軌
A17DTR	1.7	——：——	1686	92/125	——：——
A20DTH	2	——：——	1956	118/160, 120/163, 121/165	——：——
A20DTR	2	柴油增壓	1956	143/195	——：——
B16潛孔鑽頭	1.7	——：——	1686	100/136	——：——
B16DTL	1.6	——：——	1598	81/100	——：——
C14NZ	1.4	汽油	1389	66/90	單次噴射，SOHC
C14SE	1.4	——：——	1389	60/82	端口注入，SOHC
C18 XEL	1.8	——：——	1799	85/115	——：——
C20XE	2	——：——	1998	110/150	——：——
X14NZ	1.4	——：——	1389	66/90	——：——
X14XE	1.4	——：——	1389	66/90	分佈式註入
X16SZ	1.6	——：——	1598	52 / 71，55 / 75	單次噴射，SOHC
X16SZR	1.6	——：——	1598	55 / 75，63 / 85	單次噴射，SOHC
X16XEL	1.6	——：——	1598	74 / 100，74 / 101	分佈式註入
X17DT	1.7	渦輪增壓汽油	1686	60/82	碳氫化合物
X17DTL	1.7	柴油增壓	1700	50/68	——：——
X18XE	1.8	汽油	1799	85/115	分佈式註入
X18XE1	1.8	——：——	1796	85/115, 85/116, 92/125	——：——
X20DTL	2	柴油增壓	1995	60/82	共軌
X20XER	2	汽油	1998	118/160	分佈式註入
Y17DT	1.7	柴油增壓	1686	55/75	共軌
Y20潛孔鑽頭	2	——：——	1995	74/100	——：——
Y20DTL	2	——：——	1995	60/82	——：——
Y22DTR	2.2	——：——	2172	88 / 120，92 / 125	——：——
Z12XE	1.2	汽油	1199	55/75	分佈式註入
Z13潛孔	1.3	柴油增壓	1248	66/90	共軌
Z14XEL	1.4	汽油	1364	55/75	分佈式註入
Z14XEP	1.4	——：——	1364	64 / 87，66 / 90	——：——
從 16 歲開始	1.6	渦輪增壓汽油	1598	132/180	——：——
Z16SE	1.6	汽油	1598	62 / 84，63 / 85	——：——
Z16XE	1.6	——：——	1598	74 / 100，74 / 101	——：——
Z16XE1	1.6	——：——	1598	77/105	——：——
Z16XEP	1.6	——：——	1598	74/100, 76/103, 77/105	——：——
Z16XER	1.6	——：——	1598	85/115	——：——
Z16YNG	1.6	氣	1598	71/97	——：——
Z17潛孔	1.7	柴油增壓	1686	74/100	共軌
Z17DTL	1.7	——：——	1686	59/80	——：——
Z18XE	1.8	汽油	1796	90 / 122，92 / 125	分佈式註入
Z18XEL	1.8	——：——	1796	85/116	——：——
Z18XER	1.8	——：——	1796	103/140	——：——
Z19DT	1.9	柴油增壓	1910	88/120	共軌
Z19潛孔	1.9	——：——	1910	88 / 120，110 / 150	——：——
Z19DJ	1.9	——：——	1910	88/120	——：——
Z19DTL	1.9	——：——	1910	74 / 100，88 / 120	——：——
Z20LEL	2	渦輪增壓汽油	1998	125/170	分佈式註入
Z20LER	2	汽油大氣	1998	125/170	直噴口噴射
渦輪增壓汽油	1998	147/200
從 20 歲開始	2	渦輪增壓汽油	1998	140/190, 141/192, 147/200	分佈式註入
Z22SE	2.2	汽油	2198	108/147	直接注射

整條生產線中的兩個電機比其他電機更引人注目。只有兩升的 Z20LER 以相同的標籤發布了兩個不同的版本：

大氣，直接燃油噴射，170 hp
兩百強噴射，帶渦輪增壓器。

Z16YNG 是歐寶 Astra 唯一的天然氣發動機。

歐寶雅特最受歡迎的引擎

挑出電機非常簡單，它比其他電機更經常成為歐寶雅特汽車動力裝置的基礎。這是Z1,6系列的16升汽油發動機。發布了它的五個修改版本（SE、XE、XE1、XEP、XER）。它們的體積都相同——1598 立方厘米。在發動機供電系統中，噴射器用於供應燃料——分佈式噴射控制單元。

Z16XE發動機

這台 101 馬力的發動機2000 年，他成為 X16XEL 發動機的繼任者，該發動機安裝在各種歐寶車型上。它已經在 Astra G 上使用了五年。在設計特點中，應該注意 Multec-S (F) 控制系統、電子節氣門控制的存在。氧傳感器安裝在催化劑的兩側。

儘管它很受歡迎，但它的運作並非沒有問題。主要包括：

油耗增加；
收集器安裝部件的反沖。

為了幫助遇到發動機運行問題的駕駛者，開發人員安裝了 EOBD 自診斷系統。在它的幫助下，您可以很快找到發動機故障的原因。

購買 Astra 時正確選擇發動機

選擇汽車佈局和動力裝置的最佳組合的過程總是伴隨著痛苦的思考、對設備的長期研究，最後是自我測試。令人驚訝的是，有瞭如此廣泛的 Ecotec 發動機，為歐寶雅特選擇最佳的動力裝置佈局並不困難。近年來各種評論和評級的前三名一直包括渦輪增壓汽油A14NET。發動機排量 - 1364 立方厘米，功率 - 3 馬力。最高速度 - 1490 km / h。

渦輪增壓 Ecotec A14NET 發動機

渦輪增壓器幫助發動機輕鬆應對在任何復雜和配置的道路上行駛。與任何兩升發動機相比，它看起來更加自信。令人驚訝的是，設計者將渦輪機安裝在如此小體積的發動機上。但是他們絕對猜到了，因為事實證明該電動機非常成功。 2010 年首次亮相後，他立即參與了多款歐寶汽車的系列拍攝——Astra J 和 GTC、Zafira、Meriva、Mocca、Chevrolet Cruise。

一個很好的發現是正時鏈條的安裝。它看起來比腰帶可靠得多。由於安裝了液壓升降器，因此無需不斷調整閥門。更改氣門正時由 DCVCP 系統控制。渦輪機 A14NET 具有三個顯著特點：