福特 I4 雙頂置凸輪軸發動機
從 4 年到 1989 年，福特 I2006 DOHC 汽油發動機系列以 2.0 和 2.3 升兩種不同的體積生產。
福特 I4 雙頂置凸輪軸發動機系列於 1989 年至 2006 年在達根漢姆工廠生產，並安裝在後輪驅動的 Scorpio 和前輪驅動的 Galaxy 車型上。 此外，這些電機非常積極地安裝在公司的商用車上。
內容：
- 第一代8V
- 二代16V
福特 I8 雙頂置凸輪軸 4 氣門發動機
新的 I4 DOHC 系列的第一台發動機出現在上世紀 80 年代末，以縱向排列的單元取代後輪驅動車型上的 Pinto 發動機。 該設計在當時非常重要：直列式鑄鐵 4 缸體、帶兩個凸輪軸和液壓挺桿的鋁製 8v 缸蓋以及正時鏈條。
除了這種裝置的噴射版本外，還有化油器改裝 N8A。
第一代發動機的工作容積為 2.0 升，安裝在 Sierra 和 Scorpio 上。 1995 年，它被略微修改以安裝在 Galaxy 前輪驅動小型貨車上：
2.0 升（1998 立方厘米 86 × 86 毫米）
| N8A（109 馬力/180 牛米） | 天蠍座Mk1 |
| N9A（120 馬力/171 牛米） | 天蠍座Mk1 |
| N9C（115 馬力/167 牛米） | 塞拉利昂Mk1 |
| NSD（115 馬力/167 牛米） | 天蠍座Mk2 |
| NSE（115 馬力/170 牛米） | 銀河Mk1 |
| ZVSA（115 馬力/170 牛米） | 銀河Mk1 |
福特 I16 雙頂置凸輪軸 4 氣門發動機
1991 年，這款發動機的 2000 氣門版本在福特 Escort RS16 車型上首次亮相，重新設計為橫向佈置，因為它安裝在前輪驅動汽車上。 很快，這種發動機的 2.3 升改裝被安裝在 Galaxy 小型貨車的引擎蓋下。
後輪驅動車型也有改裝，天蠍2上就有這樣的電機。
該系列包括許多引擎，但我們只選擇了其中最受歡迎的引擎：
2.0 升（1998 立方厘米 86 × 86 毫米）
| N3A（136 馬力/175 牛米） | 天蠍座Mk2 |
| N7A（150 馬力/190 牛米） | 護送 Mk5，護送 Mk6 |
2.3 升（2295 立方厘米 89.6 × 91 毫米）
| Y5A（147 馬力/202 牛米） | 天蠍座Mk2 |
| Y5B（140 馬力/200 牛米） | 銀河Mk1 |
| E5SA（145 馬力/203 牛米） | 銀河Mk1 |
