福特J4D發動機
1.3 升汽油發動機福特 Ka 1.3 J4D 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
該公司從1.3年到1.3年組裝了4升福特Ka 1996 J2002D汽油發動機，並僅安裝在歐洲市場非常受歡迎的第一代Ka車型上。 在其自己的 JJB 指數下，這種動力裝置有一個功率較低的版本。
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
福特 J4D 1.3 升發動機的技術特性
| 準確體積 | 1299立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 60時 |
| 扭矩 | 105牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鑄鐵8v |
| 氣缸直徑 | 74毫米 |
| 活塞行程 | 75.5毫米 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 冰特性 | OHV |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.25升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 230 000 km |
根據目錄，J4D 發動機的重量為 118 公斤
發動機編號J4D位於方塊與箱體的交界處
油耗 Ford Ka 1.3 60 hp
以配備手動變速箱的 2000 Ford Ka 為例：
| 城市 | 8.6升 |
| 軌道 | 5.5升 |
| 混合的 | 6.7升 |
哪些汽車配備了 J4D 1.3 升發動機
| 乘 1 (B146) | 1996 – 2002 |
J4D內燃機的缺點、故障和問題
首先，這些單位以氣缸活塞組的低資源而聞名。
一般150-200萬公里就需要大修，因為油耗
這裡沒有液壓升降器，每30公里需要調整一次氣門
如果長時間忽視閥門的聲音，那麼凸輪軸很快就會變得無法使用。
此外，該電機經常因一個或另一個傳感器故障而發生故障。
